貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程不停航施工技術

　　作為“西部地區(qū)重要樞紐機場”，貴陽龍洞堡國際機場肩負著“構建西部重要樞紐，助力貴州跨越發(fā)展”的歷史使命。在保證貴陽機場高位安全運行的情況下，工程建設經(jīng)歷了大風、暴雨、雷暴、酷熱等各種天氣的考驗，受到了建設環(huán)境復雜和跨河流、跨高速、跨貴廣高鐵線的各種不利影響，需要解決地下溶洞、落水洞、暗河等工程技術難題。因此，工程設計、施工、建設管理等部門面臨諸多挑戰(zhàn)，而其中安全要求高、限制條件多、涉及范圍廣、持續(xù)時間長的三期擴建工程已經(jīng)成為了全民航復雜和代表性的不停航建設工程，缺乏可資借鑒的工程經(jīng)驗，是貴陽機場三期工程按期高質(zhì)量完成的主要技術難題。本書分為三個篇章，從工程概述、不停航施工技術和不停航施工組織管理三個方面展開介紹。旨在為同類型項目提供借鑒。

　　張家科博士，同濟大學交通運輸工程學院助理教授。近年來，主要圍繞交通基礎設施性能升級與智能化技術以及路基路面材料等方面開展研究，主持國家自然科學基金項目1項，省部級及地區(qū)項目3項；發(fā)表學術論文20多篇，其中SCI收錄17篇，ESI高被引論文1篇，EI收錄23篇，論文他引次數(shù)700余次；作為主要起草人，參編上海市地方標準3部；專利及軟件著作授權6項；研究成果獲中國公路學會科學技術獎二等獎1次。