船舶交通流理論與技術(shù)

定　價(jià)：￥96.00

作　者：	劉敬賢，劉釗，劉奕，劉文，唐存寶著
出版社：	武漢理工大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：	現(xiàn)代航運(yùn)與物流安全綠色智能技術(shù)研究叢書
標(biāo)　簽：	暫缺

購(gòu)買這本書可以去

京東 (￥84.50)

ISBN：	9787562964919	出版時(shí)間：	2020-12-01	包裝：	平裝
開本：		頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書面向水路運(yùn)輸發(fā)展需求，圍繞船舶交通流理論、技術(shù)和應(yīng)用三個(gè)方面開展系統(tǒng)研究，其內(nèi)容對(duì)應(yīng)地分為理論篇、技術(shù)篇和應(yīng)用篇三大部分。理論篇包括緒論、船舶環(huán)境系統(tǒng)及特征、船舶交通流特征模型、船舶交通流影響因素、船舶交通流特征參數(shù)的關(guān)系模型和船舶交通流演化；技術(shù)篇包括船舶交通流觀測(cè)與調(diào)查、船舶交通流統(tǒng)計(jì)分析、船舶交通流特征度量及計(jì)算、船舶交通流預(yù)測(cè)和船舶交通流模擬仿真；應(yīng)用篇包括船舶交通流統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)的應(yīng)用、船舶交通流在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用、船舶交通流在交通沖突技術(shù)中的應(yīng)用、船舶交通流在交通組織中的應(yīng)用、船舶交通流結(jié)構(gòu)特征在航道通過能力計(jì)算中的應(yīng)用、船舶交通流行為特征在航道通過能力計(jì)算中的應(yīng)用。本書可作為水路運(yùn)輸領(lǐng)域相關(guān)研究人員的科研參考用書，也可供水路交通管理部門在制定水路交通運(yùn)輸規(guī)則或規(guī)劃時(shí)作為參考資料使用。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《船舶交通流理論與技術(shù)》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第1篇理論篇
1 緒論
1.1 概述
1.2 船舶交通流概念
1.3 船舶交通流理論體系
1.4 船舶交通流研究方法及發(fā)展
2 船舶通航系統(tǒng)及特征
2.1 通航系統(tǒng)定義及組成要素
2.2 通航系統(tǒng)服務(wù)流程及服務(wù)水平
2.3 通航系統(tǒng)子系統(tǒng)
2.4 通航系統(tǒng)的復(fù)雜性
2.5 通航系統(tǒng)的脆性
2.6 通航系統(tǒng)演變
3 船舶交通流特征模型
3.1 船舶交通流模型
3.2 船舶交通流特征
3.3 船舶交通流特征模型
3.4 船舶交通流特征數(shù)學(xué)表征值
4 船舶交通流影響因素
4.1 船舶交通流影響因素
4.2 船舶交通流影響因素層級(jí)結(jié)構(gòu)
4.3 船舶交通流影響因素的ISM分析
4.4 面向典型特征峰值及尺度的影響因素耦合機(jī)理
5 船舶交通流特征參數(shù)的關(guān)系模型
5.1 船舶交通流模型圖式
5.2 速度一密度模型
5.3 速度一流量模型
5.4 流量一密度模型
5.5 時(shí)間一位置模型
5.6 其他模型
6 船舶交通流演化
6.1 船舶交通流演化概念
6.2 船舶交通流結(jié)構(gòu)特征演化機(jī)理
6.3 船舶交通流行為特征演化機(jī)理
第2篇技術(shù)篇
7 船舶交通流觀測(cè)與調(diào)查
7.1 視覺觀測(cè)
7.2 雷達(dá)觀測(cè)
7.3 航空攝影
7.4 VTS觀測(cè)
7.5 CCTV觀測(cè)
7.6 AIS技術(shù)
7.7 問卷調(diào)查
7.8 資料收集方法
8 船舶交通流統(tǒng)計(jì)分析
8.1 船舶交通流特征統(tǒng)計(jì)
8.2 船舶交通流特征統(tǒng)計(jì)方法
8.3 船舶到達(dá)規(guī)律
8.4 船舶速度分布
8.5 船舶密度分布
8.6 船舶間時(shí)距分布
9 船舶交通流特征度量及計(jì)算
9.1 區(qū)域船舶交通流特性指標(biāo)及其廣義定義
9.2 基于三維時(shí)空軌跡的區(qū)域船舶交通流特性指標(biāo)度量
9.3 船舶交通流空間異質(zhì)性
9.4 區(qū)域船舶交通流空間異質(zhì)性度量模型
9.5 區(qū)域船舶交通流時(shí)空異質(zhì)性
9.6 區(qū)域船舶交通流時(shí)空異質(zhì)性度量模型
10 船舶交通流預(yù)測(cè)
10.1 船舶交通流傳統(tǒng)預(yù)測(cè)方法
10.2 船舶交通流組合預(yù)測(cè)方法
10.3 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的不同類型船舶交通流預(yù)測(cè)
10.4 基于低秩稀疏分解的船舶交通流預(yù)測(cè)
11 船舶交通流模擬仿真
11.1 船舶交通流仿真系統(tǒng)邏輯模型
11.2 船舶交通流仿真參數(shù)
11.3 船舶運(yùn)動(dòng)約束條件
11.4 基于元胞自動(dòng)機(jī)的船舶交通流仿真模型
11.5 基于多智能體的船舶交通流仿真模型
第3篇應(yīng)用篇
12 船舶交通流統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)的應(yīng)用
12.1 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)
12.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)
12.3 系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)
12.4 系統(tǒng)功能實(shí)測(cè)
13 船舶交通流在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用
13.1 復(fù)雜交匯水域船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)
13.2 復(fù)雜交匯水域船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型
13.3 煙臺(tái)港西港區(qū)主航道及交匯水域碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
14.1 船舶交通沖突態(tài)勢(shì)表征模型
14.2 船舶交通沖突態(tài)勢(shì)仿真
14.3 基于船舶交通流的交通沖突態(tài)勢(shì)風(fēng)險(xiǎn)度量方法
15 船舶交通流在交通組織中的應(yīng)用
15.1 船舶交通組織
15.2 港口水域船舶時(shí)空擁堵模型
15.3 天津港水域時(shí)空擁堵點(diǎn)
15.4 天津港船舶交通組織優(yōu)化模式
16 船舶交通流結(jié)構(gòu)特征在航道通過能力計(jì)算中的應(yīng)用
16.1 船舶交通流結(jié)構(gòu)特征模型
16.2 基于船種聚類的航道通過能力量化方法
16.3 天津港大沽沙航道通過能力計(jì)算
17 船舶交通流行為特征在航道通過能力計(jì)算中的應(yīng)用
17.1 港口航道船舶特征領(lǐng)域模型
17.2 港口航道空間資源
17.3 港口航道時(shí)間資源
17.4 基于船舶行為特征的港口航道通過能力計(jì)算模型
17.5 天津港航道通過能力計(jì)算
參考文獻(xiàn)