企業(yè)質(zhì)量管理模式提煉路徑

第1章 質(zhì)量管理模式
1.1 質(zhì)量管理模式概述
1.2 常見(jiàn)的質(zhì)量管理模式
1.3 管理模式提煉原則
1.4 提煉企業(yè)質(zhì)量管理模式的意義
第2章 模式凝聚著行業(yè)特色
2.1 中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司：“雙歸零”質(zhì)量管理模式
2.2 中鐵大橋局集團(tuán)有限公司：“天塹變通途——四位一體”管理模式
2.3 廈門航空有限公司：“雙引擎”驅(qū)動(dòng)服務(wù)質(zhì)量管理循環(huán)的模式
2.4 株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司：“雙高雙效”高速牽引模式
2.5 海軍軍醫(yī)大學(xué)附屬長(zhǎng)海醫(yī)院泌尿外科：“雙管齊上、醫(yī)道暢通”管理模式
第3章 模式共鳴著時(shí)代旋律
3.1 國(guó)網(wǎng)上海市電力公司浦東供電公司：電力服務(wù)“匹配”管理模式
3.2 復(fù)旦大學(xué)附屬華山醫(yī)院感染科：“方案就寫在患者身上”的管理模式
3.3 重慶市九龍坡謝家灣小學(xué)：“紅梅花兒開(kāi)朵朵放光彩”素質(zhì)教育模式
3.4 江蘇奧賽康藥業(yè)股份有限公司：以健康為本，頭尾創(chuàng)新的管理模式
3.5 江蘇洋河酒廠股份有限公司：引領(lǐng)中國(guó)白酒品質(zhì)革命的“夢(mèng)九”模式
第4章 模式扎根于一方水土
4.1 敦煌研究院：基于價(jià)值完整性的平衡發(fā)展模式
4.2 海天塑機(jī)集團(tuán)有限公司：基于海潮效應(yīng)的“匠心塑夢(mèng)”模式
4.3 云南白藥集團(tuán)股份有限公司：“新白藥·大健康”的四全管理模式
4.4 浙江潔麗雅股份有限公司：紅柳精神孕育品牌的管理模式
第5章 模式延續(xù)著發(fā)展歷程
5.1 海爾集團(tuán)：“人單合一雙贏”模式
5.2 上海振華重工（集團(tuán)）公司：“不欠債離岸”管理模式
5.3 揚(yáng)子江藥業(yè)集團(tuán)有限公司：以“求索進(jìn)取護(hù)佑眾生”為使命的藥品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管控模式
5.4 上海申通地鐵：通向都市新生活的地鐵質(zhì)量管理模式
5.5 廣東堅(jiān)美鋁型材廠（集團(tuán)）有限公司：堅(jiān)持追求完美的質(zhì)量管理模式
第6章 模式彰顯核心能力
6.1 珠海格力電器股份有限公司：“讓世界愛(ài)上中國(guó)造”格力完美質(zhì)量管理模式
6.2 濰柴動(dòng)力股份有限公司：WOS質(zhì)量管理模式
6.3 中國(guó)科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院等離子體物理研究所：“匠心聚合，質(zhì)量極限”管理模式
6.4 好孩子兒童用品有限公司：滿載全球粉絲的搖籃模式
6.5 江陰興澄特種鋼鐵有限公司：營(yíng)造新型賣方市場(chǎng)的特鋼精品管理模式
第7章 模式積淀著企業(yè)文化
7.1 江蘇陽(yáng)光集團(tuán)有限公司：讓世界充滿陽(yáng)光的“經(jīng)緯”模式
7.2 方太集團(tuán)：基于仁愛(ài)之心的方太質(zhì)量模式
7.3 蒙娜麗莎集團(tuán)股份有限公司：陶瓷與藝術(shù)、綠色、智能融合的微笑管理模式
7.4 萬(wàn)豐奧特控股集團(tuán)有限公司：專注于大交通的“野馬”模式
7.5 紅豆集團(tuán)：“五環(huán)”質(zhì)量管理模式
7.6 江蘇滬寧鋼機(jī)股份有限公司：“挺起中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)脊梁”的管理模式
第8章 模式折射出企業(yè)家情懷
8.1 濰柴譚旭光：“不爭(zhēng)第一就是混！”
8.2 格力電器董明珠：“讓世界愛(ài)上中國(guó)造！”
8.3 揚(yáng)子江藥業(yè)徐鏡人：“任何困難都不能把我們打倒，唯有質(zhì)量！”
8.4 申通地鐵俞光耀：“讓冰冷單調(diào)的出行，變成有溫度、有情懷的文化之旅”
8.5 陽(yáng)光集團(tuán)陳麗芬：“讓陽(yáng)光溫暖世界！
8.6 中鐵大橋局劉自明：“造橋人想著過(guò)橋人！”
8.7 振華重工管彤賢：“世界上有港口的地方都要有ZPMC！”
8.8 威高陳學(xué)利：“良心律己、誠(chéng)心待人、忠心報(bào)業(yè)！”
8.9 萬(wàn)豐奧特陳愛(ài)蓮：“交通強(qiáng)國(guó)”“質(zhì)量強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的踐行者
8.10 中國(guó)交建林鳴：在“唯一”中創(chuàng)造出“第一”
后記