隧道全壽命周期監(jiān)測預(yù)警技術(shù)與系統(tǒng)平臺(tái)應(yīng)用

　　《隧道全壽命周期監(jiān)測預(yù)警技術(shù)與系統(tǒng)平臺(tái)應(yīng)用》針對公路隧道全壽命結(jié)構(gòu)安全問題，順應(yīng)目前智能管養(yǎng)的大趨勢，總結(jié)和歸納目前靠前外在智能監(jiān)測領(lǐng)域的近期新技術(shù)成果。《隧道全壽命周期監(jiān)測預(yù)警技術(shù)與系統(tǒng)平臺(tái)應(yīng)用》共分8個(gè)章節(jié)，詳細(xì)闡述了隧道自動(dòng)化智能監(jiān)測技術(shù)現(xiàn)狀、隧道全壽命周期結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測方法、隧道環(huán)境無線通信技術(shù)、監(jiān)測數(shù)據(jù)處理方法以及隧道結(jié)構(gòu)安全評價(jià)與預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)等監(jiān)測預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)。作者所帶領(lǐng)的課題組結(jié)合自己的研究成果并針對公路隧道的建設(shè)與運(yùn)營特點(diǎn)，開發(fā)了隧道全壽命周期智能監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，取得了良好的應(yīng)用?！端淼廊珘勖芷诒O(jiān)測預(yù)警技術(shù)與系統(tǒng)平臺(tái)應(yīng)用》的出版會(huì)將該領(lǐng)域近期新的研究成果推向市場，為隧道工程結(jié)構(gòu)安全智能監(jiān)測提供一定的技術(shù)指導(dǎo)，同時(shí)也將填補(bǔ)和完善隧道與地下工程在智能監(jiān)測領(lǐng)域的缺失或不足，對于推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

　　段軍，云南建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施投資股份有限公司正高級工程師，公路工程、市政工程一級建造師，現(xiàn)任保山德宏片區(qū)市政公路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；參加了大保高速公路、元磨高速公路、麻昭高速公路、保山市地下綜合管廊。