露天礦陡坡鐵路運(yùn)輸

第1篇 俄羅斯露天礦鐵路運(yùn)輸技術(shù)
1 露天礦運(yùn)輸一般理論
1．1 露天礦運(yùn)輸?shù)木C合工程和系統(tǒng)
1．2 運(yùn)輸?shù)暮奢d
1．3 運(yùn)輸設(shè)備的生產(chǎn)能力
1．4 運(yùn)動阻力和發(fā)動機(jī)的功率
1．5 閉路牽引機(jī)構(gòu)不間斷運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備阻力
1．6 運(yùn)輸綜合設(shè)施的計算方法
1．7 對露天礦運(yùn)輸自動化的總體要求
2 露天礦的鐵路運(yùn)輸
2．1 鐵路線
2．1．1 鐵路線的設(shè)施、線路和系統(tǒng)
2．1．2 軌距的構(gòu)造
2．2 露天礦的線路工作
2．2．1 線路的維護(hù)和修理
2．2．2 線路機(jī)械化設(shè)備
2．3 礦車
2．3．1 礦車的類型及其結(jié)構(gòu)
2．3．2 礦車的主要參數(shù)
2．3．3 翻斗車
2．3．4 礦車的運(yùn)營和修理
2．4 機(jī)車
2．4．1 電機(jī)車運(yùn)輸?shù)母攀?br />2．4．2 電動車組的主要類型和參數(shù)
2．4．3 電機(jī)車和牽引機(jī)組的設(shè)備
2．4．4 運(yùn)輸機(jī)式列車
2．4．5 內(nèi)燃機(jī)車
2．4．6 機(jī)車的技術(shù)服務(wù)和修理
2．5 鐵路運(yùn)輸?shù)臓恳嬎?br />2．5．1 牽引力
2．5．2 運(yùn)行阻力
2．5．3 制動力
2．5．4 運(yùn)行方程式
2．5．5 牽引計算
2．6 鐵路運(yùn)輸?shù)墓ぷ鹘M織和管理
2．6．1 露天礦的貨流量
2．6．2 分界點(分界站)
2．6．3 通信信號和自動化的設(shè)備
2．6．4 運(yùn)行圖表
2．6．5 運(yùn)營計算
2．6．6 鐵路運(yùn)輸工作的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
第2篇 陡坡鐵路運(yùn)輸設(shè)計技術(shù)
3 陡坡鐵路結(jié)構(gòu)參數(shù)
3．1 概述
3．2 軌道強(qiáng)度檢算
3．2．1 陡坡鐵路軌道強(qiáng)度檢算原理
3．2．2 鐵路軌道檢算基本條件
3．2．3 強(qiáng)度檢算結(jié)果與分析
4 40％～50‰陡坡鐵路施工技術(shù)
4．1 陡坡鐵路工業(yè)試驗線路
4．2 陡坡試驗線路平面參數(shù)
4．3 陡坡試驗線路縱斷面參數(shù)
4．4 陡坡鐵路上部建筑裝置
5 陡坡鐵路防爬裝置
……
第3篇 陡坡鐵礦防爬理論
第4篇 陡坡鐵路合理坡度
第5篇 工業(yè)應(yīng)用試驗
第6篇 朱礦深部采場陡坡鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)
第7篇 陡坡鐵路安全規(guī)程
第8篇 機(jī)車規(guī)程