圖解汽車底盤構造與原理

目錄
前言
第一章　認識汽車底盤
1 汽車底盤是什么？
2 汽車底盤包括哪些系統(tǒng)？
第二章　傳動系統(tǒng)
3 汽車傳動系統(tǒng)由哪些部件組成？
4 汽車離合器有哪些作用？
5 摩擦式離合器的結構是怎樣的？
6 離合器從動盤的結構是怎樣的？
7 離合器操縱機構有哪些作用？
8 液壓式操縱系統(tǒng)的結構是怎樣的？
9 四輪驅(qū)動有什么優(yōu)勢？
10 什么是分時四驅(qū)？
11 什么是適時四驅(qū)？
12 全時四驅(qū)有什么優(yōu)勢？
13 驅(qū)動橋由哪些部件組成？
14 驅(qū)動橋有幾種類型？
15 主減速器的作用是什么？
16 差速器在汽車上起到哪些作用？
17 差速器的結構是怎樣的？
18 差速器是如何實現(xiàn)兩車輪間差速的？
19 車屁股上貼的“壁虎”和奧迪quattro的標志有聯(lián)系嗎？
20 托森差速器是怎樣工作的？
21 冠齒中央差速器是怎么回事？
22 奧迪全新quattro ultra是怎樣實現(xiàn)節(jié)油的？
23 閉鎖式差速器是怎樣工作的？
24 差速器為何要防滑？
25 防滑差速器是怎樣實現(xiàn)防滑的？
26 分動器有什么作用？
27 大眾4Motion是怎么回事？
28 寶馬xDrive智能全時四驅(qū)系統(tǒng)是怎么回事？
29 寶馬DPC動態(tài)驅(qū)動力分配的xDrive系統(tǒng)是怎樣工作的？
30 Haldex（瀚德）四驅(qū)系統(tǒng)是怎么回事？
31 汽車上為什么要安裝萬向傳動裝置？
32 萬向傳動裝置在汽車上有哪些應用？
33 傳動軸為何要具有伸縮性？
34 十字軸萬向節(jié)的結構是怎樣的？
35 球籠式萬向節(jié)的結構是怎樣的？
第三章　變速器
36 汽車為什么要有變速器？
37 常見變速器有哪些類型?
38 手動變速器是怎樣分類的？
39 手動變速器是怎樣實現(xiàn)汽車變速及變向的？
40 手動變速器是怎樣換擋的？
41 車輛行駛過程中會誤掛倒擋嗎？
42 兩軸式變速器的結構是怎樣的？
43 三軸式變速器的結構是怎樣的？
44 為什么手動變速器倒擋比前進擋噪聲大？
45 同步器能減輕換擋沖擊么？
46 鎖銷式慣性同步器是怎樣工作的？
47 手動變速器上的定位鎖止裝置有哪些作用？
48 手動變速器換擋操縱機構有哪些控制方式？
49 什么是機械式自動變速器 （AMT）？
50 電動AMT的結構是怎樣的？
51 電控液壓AMT的結構是怎樣的？
52 序列式變速器是怎樣一種變速器？
53 液力變矩器的作用是怎樣的？
54 液力變矩器的結構是怎樣的？
55 自動變速器擋位是怎樣實現(xiàn)變換的？
56 自動變速器的行星齒輪變速機構是怎樣的?
57 什么是雙離合變速器？
58 濕式雙離合器的構造是怎樣的？
59 7速干式雙離合器的構造是怎樣的？
60 7速干式雙離合器是怎樣動作的？
61 雙離合自動變速器（DCT）換擋過程是怎樣的？
62 奧迪Q5車7速雙離合變速器是怎樣工作的？
63 為什么CVT變速器被稱為無級變速器？
64 無級變速器如何實現(xiàn)無級？
65 奧迪01J CVT的動力是怎樣傳遞的？
66 飛輪減振裝置在01J CVT無級變速器中有什么作用？
67 行星齒輪機構在01J CVT無級變速器中有什么作用？
68 奧迪01J CVT的輔助變速齒輪擋有哪些作用？
69 CVT變速器的變速過程是怎樣的？
70 CVT變速器的變速原理是怎樣的？
71 CVT鋼帶的結構和特征是怎樣的？
72 CVT鏈條的結構和特征是怎樣的？
第四章?行駛系統(tǒng)
73 汽車上為什么要設置懸架系統(tǒng)？
74 行駛系統(tǒng)由哪些部件組成？
75 汽車懸架是怎樣的一種系統(tǒng)？
76 懸架在汽車行駛中起到什么作用？
77 什么是非獨立懸架？
78 什么是獨立懸架？
79 為什么載貨汽車的彈性元件廣泛采用鋼板彈簧？
80 雙叉臂式獨立懸架的結構是怎樣的？
81 為什么說麥弗遜式獨立懸架簡練而實用？
82 多連桿式獨立懸架主要配置在高端車型上嗎？
83 連桿支柱式獨立懸架的結構是怎樣的？
84 采用空氣懸架有哪些好處？
85 空氣彈簧的結構是怎樣的？
86 減振器是怎樣工作的？
87 PDC減振器的功能是怎樣的？
88 減振器和彈簧為什么缺一不可？
89 電磁減振器有哪些優(yōu)點？
90 車架是指汽車的骨架么？
91 承載式車身的結構特點是怎樣的？
92 承載式車身汽車發(fā)生碰撞有什么特點？
93 承載式車身與非承載式車身有什么區(qū)別？
94 車輛ABC柱各有什么特點？
95 四輪定位包括哪些參數(shù)？
96 車輪上為何要安裝平衡塊？
97 造成輪胎不平衡的原因有哪些？
98 輪胎靜態(tài)不平衡是怎么回事？
99 輪胎動態(tài)不平衡是怎么回事？
100 不平衡與車輪振動之間有什么關系？
101 車輪的徑向擺動是怎么回事？
102 怎樣進行輪胎和輪輞動平衡的匹配？
103 為什么常見輪胎的顏色是黑色的？
104 為什么現(xiàn)在轎車輪胎采用真空胎？
105 胎壓過低對行車安全有哪些影響？
106 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)是怎樣工作的？
第五章　轉向系統(tǒng)
107 汽車上為什么要設置轉向系統(tǒng)？
108 轉向系統(tǒng)由哪些部件組成？
109 轉向為何需要助力？
110 齒輪齒條式轉向器的結構是怎樣的？
111 循環(huán)球式轉向器的結構是怎樣的？
112 液壓助力泵是怎樣工作的？
113 四輪轉向如何動作？
114 什么是動態(tài)轉向系統(tǒng)？
115 動態(tài)轉向系統(tǒng)電動機械式驅(qū)動裝置是怎樣工作的？
116 電動式助力轉向有哪些優(yōu)點？
117 利用方向盤也能控制變速的擋位變換嗎？
118 彈性吸能安全方向盤有哪些優(yōu)點？
119 現(xiàn)代轎車配置的多功能方向盤有哪些實用功能？
120 主動轉向控制是怎樣工作的？
121 方向盤的位置可以儲存嗎？
122 轉向助力和行車速度有關系嗎？
第六章　制動系統(tǒng)
123 汽車上為什么要設置制動系統(tǒng)？
124 制動系統(tǒng)的基本組成是怎樣的？
125 盤式制動器的結構是怎樣的？
126 盤式制動器是目前汽車上的主流嗎？
127 制動盤為何要有良好的散熱？
128 陶瓷制動盤是怎樣的一種結構？
129 鼓式制動器的結構是怎樣的？
130 鼓式制動裝置是怎樣工作的？
131 為什么說制動片是關鍵的安全部件？
132 真空助力器有什么作用？
133 為何踩制動踏板時后面的制動燈會亮？
134 怎樣檢測真空助力器的性能？
135 ABS是怎樣工作的？
136 ASR系統(tǒng)與ABS的異同
137 電動制動助力裝置是怎樣工作的？
138 電子制動力分配是怎么回事？
139 汽車驅(qū)動輪防滑轉控制系統(tǒng)是怎樣工作的？
140 制動輔助系統(tǒng)是怎么回事？
141 ESP是怎樣工作的？
142 ESP的基本控制原理是怎樣的？
143 ESP有哪些作用？
144 怎樣使用駐車制動器？
145 電子駐車制動器有哪些功能？
146 自動駐車功能是怎樣使用的？
147 腳駐車制動器是怎樣工作的？