汽車為什么會跑：圖解汽車構造與原理（第3版）

前 言
第1章 整 車
1.1 整車布局形式
什么是前置發(fā)動機、前輪驅動車型？
什么是前置發(fā)動機、四輪驅動車型？
什么是前置發(fā)動機、后輪驅動車型？
什么是后置發(fā)動機、后輪驅動車型？
什么是前縱置發(fā)動機、四輪驅動車型？
什么是后中置發(fā)動機、四輪驅動車型？
怎樣判斷發(fā)動機是橫置還是縱置？
什么是前中置發(fā)動機、后輪驅動車型？
1.2 整車基本構造
一輛汽車有多少個零部件？
汽車由哪些主要部件組成？
第2章 發(fā) 動 機
2.1 發(fā)動機基本原理
汽車動力從哪里來？
氣缸數(shù)為什么不能太多？
2.2 氣缸排列形式
發(fā)動機的氣缸有哪幾種排列形式？
V 型發(fā)動機更先進嗎？
W 型發(fā)動機為什么應用少？
什么是內燃機和外燃機？
為什么說水平對置發(fā)動機更有個性？
2.3 發(fā)動機工作過程
為什么說發(fā)動機動力來自于爆炸？
為什么動力與排量大小有關？
為什么發(fā)動機的動力能夠源源不斷？
2.4 進氣與排氣系統(tǒng)
為什么發(fā)動機要進氣和排氣？
節(jié)氣門起什么作用？
什么是理想空燃比？
為什么進氣歧管長度可以變化？
為什么排氣歧管奇形怪狀？
氧傳感器起什么作用？
2.5 氣門和氣門正時
進氣門為什么比排氣門大？
氣門數(shù)為什么不能太多？
為什么說凸輪軸像是指揮棒？
什么是頂置凸輪軸和雙頂置凸輪軸？
為什么發(fā)動機需要正時？
2.6 可變氣門技術
可變氣門有什么優(yōu)點？
寶馬Valvetronic 電子氣門是怎樣工作的？
奧迪AVS 可變氣門是怎么回事？
本田VTEC 可變氣門是怎么回事？
2.7 可變氣缸
可變氣缸和可變排量是怎么回事？
2.8 渦輪增壓器
渦輪增壓器如何增壓？
為什么要配備增壓器?
為什么渦輪增壓器還要使用中冷器？
為什么排氣會有動力？
雙渦管單渦輪增壓器是怎么回事？
4 缸雙渦管單渦輪增壓器怎樣工作？
2.9 機械增壓器
機械增壓器是怎樣工作的？
2.10 燃油供給系統(tǒng)
多點噴射和單點噴射有什么不同？
什么是“雙噴”發(fā)動機？
缸內直噴和缸外噴射有什么不同？
怎樣控制噴油時刻和噴油量？
什么是高壓油軌？
燃油是怎樣供給到發(fā)動機的？
炭罐起什么作用？
燃油箱是怎樣布置的？
2.11 點火起動系統(tǒng)
為什么說火花塞像閃電？
發(fā)動機是怎樣起動的？
起動機是怎樣工作的？
為什么不能再用“接線法”起動汽車了？
蓄電池的作用是什么？
為什么發(fā)動機起動需要飛輪？
發(fā)動機制動是怎么回事？
2.12 發(fā)動機整體構造
發(fā)動機共有多少個部件？
2.13 發(fā)動機主運動部件
活塞的直線運動怎樣轉變成曲軸的旋轉運動？
為什么說活塞是心臟中的心臟？
1 馬力代表1 匹馬的力量嗎？
怎樣理解轉矩的概念？
曲軸、曲拐、曲柄是什么？
為什么說曲軸是中心軸？
為什么需要平衡重和平衡軸？
2.14 冷卻系統(tǒng)
發(fā)動機都有哪些冷卻方式？
散熱器是怎樣散熱的？
為什么發(fā)動機不能過熱或過冷？
發(fā)動機內部溫度有多高？
2.15 潤滑系統(tǒng)
機油在發(fā)動機內是怎樣流動的？
為什么機油能起潤滑作用？
陳總編愛車熱線書系IV
目 錄
為什么要使用機油濾清器？
濕式油底殼和干式油底殼有什么不同？
為什么水平對置發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)更復雜？
2.16 柴油發(fā)動機
為什么柴油發(fā)動機沒有點火系統(tǒng)？
柴油發(fā)動機是怎樣工作的？
2.17 轉子發(fā)動機
轉子發(fā)動機是怎樣產(chǎn)生動力的？
第3章 變 速 器
3.1 變速原理
為什么汽車需要變速器？
什么是齒輪傳動比？
為什么變速器中要使用很多齒輪？
3.2 手動變速器
手動變速器是怎樣變速的？
3.3 同步器
為什么手動變速器需要同步器？
同步器是怎樣工作的？
3.4 自動變速器（AT）
為什么自動變速器沒有離合器？
3.5 液力變矩器
液力變矩器是怎樣工作的？
3.6 行星齒輪變速系統(tǒng)
自動變速器是怎樣利用行星齒輪變速的？
行星齒輪是怎樣實現(xiàn)變速的？
鎖止離合器起什么作用？
自動變速器最多檔位數(shù)是多少？
3.7 無級變速器（CVT）
無級變速器如何實現(xiàn)無級變速的？
3.8 雙離合變速器（DCT）
雙離合變速器是怎樣變速的？
3.9 序列式變速器（SMG）
序列式變速器是怎樣變速的？
3.10 自動離合變速器（AMT）
自動離合變速器是怎樣變速的？
3.11 變速器檔位數(shù)
變速器檔位數(shù)的多少對汽車性能有什么影響？
第4章 傳動系統(tǒng).
4.1 驅動形式
汽車都有哪些驅動形式？
前置前驅（FF）有什么特點？
前置后驅（FR）有什么特點？
后置后驅（RR）有什么特點？
中置后驅（MR）有什么特點？
前輪驅動和后輪驅動哪個更好？
4.2 離合器
為什么說離合器是動力開關？
4.3 傳動軸和半軸
傳動軸和半軸起什么作用？
4.4 差速器
為什么汽車需要差速器？
差速器是怎樣差速的？
4.5 差速限制器
為什么差速器會導致車輪打滑？
什么是差速限制器？
什么是限滑差速器？
4.6 差速器鎖
為什么越野型汽車要配差速器鎖？
4.7 四輪驅動
什么是分時四輪驅動？
什么是全時四輪驅動？
什么是適時四輪驅動 ？
4.8 中央差速器
為什么四驅汽車需要中央差速器？
冠齒差速器是怎樣工作的？
托森C 型差速器是怎樣工作的？
4.9 電控多片離合器
電控多片離合器是怎樣工作的？
4.10 取力器
取力器起什么作用？
4.11 分動器
分動器起什么作用？
分動器都有哪些形式？
寶馬xDrive 四驅系統(tǒng)是怎樣工作的？
第5章 懸架系統(tǒng)
5.1 懸架的作用和構造
懸架起什么作用？
懸架由哪些部件構成？
為什么液壓減振器能減振？
減振彈簧是怎樣起減振作用的？
5.2 懸架的形式
什么是獨立懸架和非獨立懸架？
什么是麥弗遜式懸架？
什么是扭轉梁式懸架？
什么是雙叉臂式懸架？
什么是多連桿式懸架？
穩(wěn)定桿起什么作用？
什么是空氣懸架？
空氣懸架是怎樣調節(jié)性能的？
什么是電磁減振器？
什么是瓦特連桿懸架？
什么是自適應減振器？
5.3 懸架的性能
為什么說簧下質量對懸架性能影響較大？
為什么說懸架都是妥協(xié)設計？
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汽車為什么會跑 圖解汽車構造與原理 第3 版
第6章 轉向系統(tǒng)
6.1 轉向形式
轉向機都有哪些形式？
什么是齒輪齒條式轉向？
最早的齒輪齒條轉向器
可變齒比轉向是怎么回事？
什么是循環(huán)球式轉向？
6.2 轉向助力
為什么轉向需要助力？
轉向助力都有哪些形式？
電動隨速助力轉向系統(tǒng)有什么優(yōu)勢？
電動隨速助力轉向系統(tǒng)是怎樣工作的？
6.3 四輪轉向
四輪轉向有什么優(yōu)點？
第7章 制動系統(tǒng)
7.1 制動形式
什么是鼓式制動？
什么是盤式制動？
為什么通風盤式制動性能更好？
7.2 駐車制動
駐車制動系統(tǒng)裝置在哪里？
電子駐車制動是怎樣工作的？
為什么一踩制動踏板制動燈就會亮？
7.3 陶瓷制動盤
陶瓷制動盤有什么特點？
7.4 制動助力器
真空制動助力器是怎樣幫助制動的？
第8章 電氣系統(tǒng)
8.1 燈光照明
什么是鹵素燈？
氙氣燈是怎樣發(fā)光照明的？
隨動轉向前照燈有什么優(yōu)點？
為什么LED 燈應用越來越多？
自動前照燈是怎樣工作的？
雨感刮水器是怎樣工作的？
8.2 空調
汽車空調制冷的原理是什么？
汽車空調是怎樣制冷的？
8.3 駕駛輔助系統(tǒng)
什么是CAN 總線？
抬頭顯示是怎樣將行車信息投射在車前方的？
駕駛模式選項有什么用處？
什么是全地形響應系統(tǒng)？
變道警示系統(tǒng)是怎樣工作的？
車道保持系統(tǒng)是怎樣工作的？
車道保持系統(tǒng)工作過程圖解
定速巡航系統(tǒng)是怎樣“定速”的？
什么是自適應巡航系統(tǒng)？
8.4 主動安全系統(tǒng)
防抱死制動系統(tǒng)（ABS）起什么作用？
電子制動力分配（EBD）起什么作用？
什么是牽引力控制系統(tǒng)（TCS）？
ESP 是怎樣起作用的？
8.5 被動安全系統(tǒng)
什么是預緊式安全帶？
為什么說安全氣囊是個爆炸裝置？
第9章 車 身
9.1 車身構造
為什么車身要由面板和骨架組成？
什么是承載式車身和非承載式車身？
為什么說車門防撞杠非常重要？
什么是NVH特性？
9.2 車身造型
擾流板起什么作用？
汽車行駛時為什么會產(chǎn)生升力？
為什么兩廂車都要裝后刮水器？
第10章 混合動力和純電動
10.1 混合動力類型
怎樣識別不同類型的混合動力？
10.2 插電式混合動力
什么是插電式混合動力汽車？
插電式混合動力與普通混合動力有什么區(qū)別？
10.3 純電動汽車
純電動汽車的構造是怎樣的？
純電動汽車是怎樣傳遞動力的？
為什么純電動汽車沒有變速器？
純電動汽車是怎樣回收能量的？
10.4 燃料電池汽車
什么是燃料電池汽車？
第11章 設計制造
11.1 設計流程
為什么汽車設計先從草圖開始？
效果圖是什么樣的？
膠帶效果圖有什么用？
為什么要采用計算機輔助造型（CAS）？
為什么要做1∶5油泥模型？
怎樣做1∶1油泥模型？
樣車必須做哪些試驗？
11.2 制造流程
汽車制造流程是怎樣的？