行車人員應(yīng)知應(yīng)會

第一章 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速鐵路部分）》部分
1．鐵路在國家交通運(yùn)輸體系中的地位和作用是什么？
2．鐵路運(yùn)輸具有哪些特點(diǎn)？
3．為確保國家鐵路安全正點(diǎn)、方便快捷、高速高效，必須加強(qiáng)什么管理？
4．《技規(guī)》依據(jù)什么制定？
5．站內(nèi)相鄰兩線均需通行超限貨物列車時，兩線間最小距離為多少？
6．站內(nèi)相鄰兩線只有一條通行超限貨物列車時，兩線問最小距離為多少？
7．對鐵路技術(shù)設(shè)備定期檢查有何規(guī)定？
8．鐵路線路的劃分有何規(guī)定？
9．何謂軌距？直線軌矩標(biāo)準(zhǔn)為多少？
10．道岔轍叉號數(shù)選擇應(yīng)符合哪些規(guī)定？
11．道岔有何規(guī)定？
12．聯(lián)鎖失效時道岔的鎖閉有何規(guī)定？
13．安全線、避難線的設(shè)置有何規(guī)定？
14．對設(shè)有加鎖加封的信號設(shè)備有哪些要求？
15．信號裝置一般分為哪兩類？
16．信號機(jī)按類型和用途分為哪些？
17．信號表示器分為哪些？
18．各種信號機(jī)及表示器，在正常情況下的顯示距離是多少？
19．信號機(jī)應(yīng)設(shè)在什么地點(diǎn)？
20．進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在什么地點(diǎn)？
21．出站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在什么地點(diǎn)？
22．在三顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第一架通過信號機(jī)柱上，應(yīng)有什么明顯標(biāo)志？
23．在四顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第一、第二架通過信號機(jī)柱上，應(yīng)有什么明顯標(biāo)志？
24．列車運(yùn)行速度不超過120 km/h的區(qū)段，預(yù)告信號機(jī)與其主體信號機(jī)的安裝距離不得小于多少？
25．遇哪些情況應(yīng)設(shè)復(fù)示信號機(jī)？
26．聯(lián)鎖設(shè)備分為哪些？
27．各種聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)滿足哪些條件？
28．集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證什么？
29．非集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證什么？
30．信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時變更或停止使用，有何規(guī)定？
31．鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用哪些系統(tǒng)？
32．TDCS應(yīng)能滿足哪些要求？
33．CTC應(yīng)具備哪兩種模式？
34．何謂分散自律控制模式？
35．何謂非常站控模式？
……
第二章 《行車組織規(guī)則》部分
第三章 《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》部分
第四章 鐵路人身安全部分
第五章 行車相關(guān)知識
第六章 非正常及設(shè)備故障的應(yīng)急處理
第七章 《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》部分