離別合眾圖書館
進入航空工業(yè)局
參加政治運動
在第一技術科工作
在機關的業(yè)務學習
第二章開始自行研制設計
一定要自行設計
籌備工作
組建飛機設計室
自行設計殲教1飛機
風洞試驗
學習是最重要的
我不適合管人
殲教1樣機審查
請?zhí)K聯(lián)專家審查方案
殲教1試飛
參加“響尾蛇”導彈的分析
殲教1后的設計任務
初教1（初教6）
第三章“大躍進”的“東風”
“東風”104
“東風”106
“東風”107
鄺厚全
在批判中向前走
最后落實還是靠吹風
關于抬機翼的問題
一個短暫的低潮
兩個設計室合并
蘇聯(lián)設計專家首次來華
AT—1風洞
第四章六院一所時期
一所成立
摸透米格—21
國防科委第十六專業(yè)組
一所成立以后
與江澤菲結婚
被授少校軍銜
第五章研制殲8飛機
改進米格—21
要搞一個什么樣的殲8
陳大筏
機頭進氣還是兩側進氣
選用雷達
進了學習班
殲8飛機的方向穩(wěn)定性問題
縱向穩(wěn)定性問題
水平尾翼效率
關于振動的問題
出現(xiàn)振動
殲8越飛越快
一個好的試飛員是新機成功的關鍵
在閻良試飛
三次乘殲教6上天
關于殲8飛機的重量問題
關于殲8飛機試飛中的空中停車問題
問題不是一下子解決的
殲8定型
殲8交到空軍十一航校
關于殲8飛機減速板振動
一次事故
未能參加天安門閱兵
關于殲8全天候飛機
地面燒掉一架殲8全天候飛機
殲8飛機交部隊使用
第六章殲9飛機研制
從1964年講起
確定方案不容易
飛機設計的“革命化”
回沈陽以后
第七章殲13飛機研制
要一個殲6后繼機
選用發(fā)動機
斯貝發(fā)動機
考察斯貝
斯貝放在了430廠
確定殲6后繼機方案
改用910發(fā)動機
接收米格—23
新殲方案
第八章殲8Ⅱ研制
殲8以后
一次住院經歷
回訪NASA
遇到小學同學蔡為侖
開始殲8Ⅱ設計
關于殲8Ⅱ設計中的技術問題
“82工程”
關于殲8Ⅱ的一次事故
一次事故征候
第九章離開601所
當了一段時間所長
交接工作
第十章參加“863”的工作
來京后第一項任務
“不能蹬自行車上月球”
參加國際會議
看來走飛船的路是對的
第十一章關于主動控制技術
負責主動控制技術（ACT）研究
第一階段的試飛
全數(shù)字的也飛起來了
開展國際合作
……
第十二章關于氣動力數(shù)值計算
第十三章對俄合作
第十四章地效飛機
第十五章關于蘇—27飛機
第十六章關于大飛機
第十七章我現(xiàn)在能做的
第十八章我所認識的外國同行
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