民用飛機(jī)系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)與評(píng)估技術(shù)概論

定　價(jià)：￥88.00

作　者：	修忠信等著顧誦芬，趙越讓編
出版社：	上海交通大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：	大飛機(jī)出版工程·民用飛機(jī)適航出版工程
標(biāo)　簽：	工業(yè)技術(shù) 航空、航天

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ISBN：	9787313095961	出版時(shí)間：	2013-09-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	306	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《大飛機(jī)出版工程·民用飛機(jī)適航出版工程：民用飛機(jī)系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)與評(píng)估技術(shù)概論》是民機(jī)系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)與評(píng)估技術(shù)方面的著作。全書共分為13章：第1章為緒論；第2章為規(guī)章、咨詢通告與工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；第3章為飛機(jī)系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)與評(píng)估體系；第4章為功能危險(xiǎn)性評(píng)估；第5章為初步系統(tǒng)安全性評(píng)估；第6章為系統(tǒng)安全性評(píng)估；第7章為安全性概率計(jì)算分析工具；第8章為故障模式及影響分析；第9章為特定風(fēng)險(xiǎn)分析；第10章為區(qū)域安全性分析；第11章為共模分析；第12章為與民機(jī)系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)與評(píng)估技術(shù)相關(guān)的其他內(nèi)容；第13章為安全性工作管理與規(guī)劃?！洞箫w機(jī)出版工程·民用飛機(jī)適航出版工程：民用飛機(jī)系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)與評(píng)估技術(shù)概論》匯集了近年來國際國內(nèi)在民機(jī)系統(tǒng)安全性等方面的最新技術(shù)和方法，內(nèi)容新穎，圖表清晰，實(shí)用性強(qiáng)?！洞箫w機(jī)出版工程·民用飛機(jī)適航出版工程：民用飛機(jī)系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)與評(píng)估技術(shù)概論》可供從事民機(jī)系統(tǒng)安全性、可靠性工作的科研人員、工程技術(shù)人員和管理人員使用，也可供系統(tǒng)安全性、可靠性相關(guān)專業(yè)的本科生和研究生參考。

作者簡(jiǎn)介

　　修忠信，男，1962年11月出生，黑龍江人，北京航空航天大學(xué)航空工程專業(yè)工程碩士。從事飛機(jī)研制和試飛工作近30年，先后參與或主持了H410、H425、直9武改、直9武偵、運(yùn)-12和ARJ21-700等多個(gè)型號(hào)的研制和試飛工作。主持了EWIS安全性評(píng)估體系和可靠性數(shù)據(jù)獲取、民用飛機(jī)試飛規(guī)劃與管理等多項(xiàng)民用飛機(jī)試飛技術(shù)研究。參與編寫了CCAR36部、CCAR27部及一些軍機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。曾獲中國人民解放軍科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)、獲中航二集團(tuán)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、國防科工委科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)、獲省部級(jí)個(gè)人三等功、省部級(jí)個(gè)人一等功。于2006年獲國務(wù)院頒發(fā)的特殊津貼證書，被評(píng)為“2011年上海領(lǐng)軍人才”。在我國飛機(jī)研制和試飛業(yè)內(nèi)享有較高聲譽(yù)。歷任哈爾濱飛機(jī)制造公司副總設(shè)計(jì)師、副總工程師，現(xiàn)就職于中國商用飛機(jī)有限公司，擔(dān)任ARJ21-700飛機(jī)副總設(shè)計(jì)師和ARJ21-700飛機(jī)外場(chǎng)試驗(yàn)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)職務(wù)。

圖書目錄

第1章緒論
1.1 引言
1.2 基本概念
1.3 民機(jī)系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)與評(píng)估背景
1.4 民機(jī)系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)與評(píng)估的發(fā)展過程
1.5 民機(jī)系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)與評(píng)估的現(xiàn)狀及趨勢(shì)
1.6 本書構(gòu)架
練習(xí)題
第2章規(guī)章、咨詢通告與工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
2.1 引言
2.2 我國的適航法規(guī)體系
2.3 系統(tǒng)安全性相關(guān)法規(guī)——25.1309
2.4 AC25.1309
2.5 系統(tǒng)安全性相關(guān)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
練習(xí)題
第3章飛機(jī)系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)與評(píng)估體系
3.1 引言
3.2 民機(jī)安全性工作總體規(guī)劃
3.3 民機(jī)安全性評(píng)估過程及深度
3.4 安全性需求的目標(biāo)
3.5 安全性需求的分配
3.6 安全性需求的確認(rèn)
3.7 安全性需求的驗(yàn)證
3.8 研制保證與研制保證等級(jí)
練習(xí)題
第4章功能危險(xiǎn)性評(píng)估
4.1 引言
4.2 FHA目標(biāo)和分類
4.3 FHA過程
4.4 FHA報(bào)告
4.5 AFHA
4.6 SFHA
練習(xí)題
第5章初步系統(tǒng)安全性評(píng)估
5.1 引言
5.2 PSSA作用與目的
5.3 PSSA分析層次與時(shí)機(jī)
5.4 PSSA分析假設(shè)
5.5 PSSA輸入
5.6 PSSA分析過程
5.7 PSSA的輸出結(jié)果
5.8 機(jī)輪剎車系統(tǒng)PSSA簡(jiǎn)單示例
5.9 剎車系統(tǒng)控制組件PSSA簡(jiǎn)單示例
練習(xí)題
第6章系統(tǒng)安全性評(píng)估
6.1 引言
6.2 SSA概念
6.3 SSA過程
6.4 SSA的輸
練習(xí)題：
第7章安全性概率計(jì)算分析工具
7.1 引言
7.2 故障樹分析
7.3 相關(guān)圖分析
7.4 馬爾可夫分析
練習(xí)題
第8章故障模式及影響分析
8.1 引言
8.2 FMEA／FMES概述
8.3 分析的基本原則
8.4 可靠性數(shù)據(jù)來源
8.5 編碼體系
8.6 FMEA過程
8.7 FMES過程
8.8 工程案例
練習(xí)題：
第9章特定風(fēng)險(xiǎn)分析
9.1 引言
9.2 發(fā)動(dòng)機(jī)非包容性轉(zhuǎn)子失效的風(fēng)險(xiǎn)分析
9.3 機(jī)輪及輪胎失效
9.4 鳥撞損傷評(píng)估
練習(xí)題
第10章區(qū)域安全性分析
10.1 引言
10.2 ZSA概述
10.3 分析假設(shè)
10.4 分析過程
10.5 分析結(jié)論
練習(xí)題
第11章共模分析
11.1 引言
11.2 共模故障的概念和分類
11.3 共模分析過程
11.4 共模分析的關(guān)鍵點(diǎn)
11.5 共模故障的分析方法
11.6 機(jī)輪剎車系統(tǒng)共模分析案例
練習(xí)題
第12章與民機(jī)系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)與評(píng)估技術(shù)相關(guān)的其他內(nèi)容
12.1 引言
12.2 候選審定維修要求
12.3 主最低設(shè)備清單
12.4 電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)
練習(xí)題
第13章安全性工作管理與規(guī)劃
13.1 引言
13.2 安全性工作管理
13.3 安全性文件體系
13.4 安全性工作與型號(hào)研制節(jié)點(diǎn)
練習(xí)題
附錄術(shù)語
參考文獻(xiàn)
縮略語
索引