汽車系統(tǒng)集成與模塊化技術(shù)

前言
第一章 第二個(gè)汽車世紀(jì)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇
一. 第二個(gè)汽車世紀(jì)的挑戰(zhàn)
二. 合好. 分好？未見(jiàn)分曉
三. 平臺(tái)戰(zhàn)略前途未卜
四. 系統(tǒng)化供貨和模塊化裝配是21世紀(jì)決定性的市場(chǎng)機(jī)遇
第二章 系統(tǒng)集成和模塊化概要
一. 系統(tǒng)集成和模塊化的基本概念
二. 模塊化的發(fā)生哲理
三. 系統(tǒng)集成的基本原則
四. 先進(jìn)的系統(tǒng)集成技術(shù)
五. 模塊化技術(shù)的成功實(shí)踐
第三章 系統(tǒng)化供貨的新潮流
一. 系統(tǒng)化供貨的緣由
二. 系統(tǒng)化供貨的發(fā)展趨勢(shì)
三. 系統(tǒng)化供貨的成功之道
四. 系統(tǒng)化供貨的影響
第四章 模塊化裝配的沖擊波
一. 傳統(tǒng)汽車工業(yè)面臨解體及其原因
二. 在南美洲發(fā)生的一場(chǎng)汽車生產(chǎn)革命及其影響
三. 模塊化裝配存在的問(wèn)題及可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)
第五章 汽車電子系統(tǒng)集成技術(shù)
一. 汽車電子技術(shù)的未來(lái)
二. 汽車電子系統(tǒng)的集成化. 智能化和網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)
三. 先進(jìn)的汽車電子系統(tǒng)
四. 汽車電子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)
第六章 先進(jìn)生產(chǎn)方式的系統(tǒng)集成
一. 系統(tǒng)集成是先進(jìn)生產(chǎn)方式的核心
二. 并行工程與系統(tǒng)集成
三. 先進(jìn)的集成生產(chǎn)制造系統(tǒng)
四. 關(guān)鍵在于人的集成
第七章 汽車營(yíng)銷系統(tǒng)集成
一. 汽車營(yíng)銷思想
二. 集成的汽車營(yíng)銷系統(tǒng)
三. 數(shù)據(jù)庫(kù)營(yíng)銷和互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷
四. 品牌. 服務(wù)和創(chuàng)新戰(zhàn)略的集成
第八章 集成供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理
一. 供應(yīng)鏈系統(tǒng)集成和管理
二. 電子化管理的供應(yīng)鏈
三. 供應(yīng)鏈管理的VMI技術(shù)
第九章 基于網(wǎng)絡(luò)化和模塊化的未來(lái)汽車企業(yè)模式
一. 網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的汽車企業(yè)新模式
二. 面向網(wǎng)絡(luò)化的汽車企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)模式
三. 從制造商到消費(fèi)者公司的汽車企業(yè)發(fā)展模式
四. 基于模塊化技術(shù)的汽車制造業(yè)生產(chǎn)模式
五. 模塊加標(biāo)識(shí)是未來(lái)跨國(guó)汽車公司的運(yùn)行模式
六. 汽車制造業(yè)系統(tǒng)化生產(chǎn)新體系的構(gòu)想
第十章 中國(guó)汽車工業(yè)戰(zhàn)略系統(tǒng)集成
一. 汽車工業(yè)與發(fā)展戰(zhàn)略
二. 發(fā)展中國(guó)汽車工業(yè)的戰(zhàn)略思想
三. 中國(guó)汽車工業(yè)戰(zhàn)略系統(tǒng)的模塊分析
參考文獻(xiàn)