杜撰暈了，心說：這陳師傅怎么了，怎么這么熱情呢？要說他有什么企圖吧？也不像。那是天上掉餡餅掉我嘴里了？他不知道，陳鈞以往開修理廠的時候，老給徒弟們講課，他就好這一口兒。修理廠這一關(guān)，很長時間沒講，這是給憋的。

“咳，咳?！标愨x嗽了嗽嗓子，開始講了，“汽車是現(xiàn)代化的產(chǎn)物，是社會發(fā)展、科技進步的結(jié)晶。人們把‘高、精、尖’的東西都集中在了汽車上，不僅是新材料、新工藝、新技術(shù)，還有更加人性化的設(shè)計，讓汽車變得像今天這樣種類繁多、性能各異、紛繁復(fù)雜。

“隨著社會的發(fā)展和科技的進步，為了滿足現(xiàn)代人更快、更安全、更舒適以及環(huán)保的要求，車變得復(fù)雜了，一部分一部分的升級改造、發(fā)展。汽車修理跟汽車的發(fā)展是同步的，修車人得不斷地學(xué)習(xí)，學(xué)新工藝、新材料、新技術(shù)。以往修車更多是靠修理工的判定，這就需要修理工有一定的經(jīng)驗積累?，F(xiàn)在車輛電子系統(tǒng)先進，通常用電子儀器檢測，對于汽修人員來說，修車變得簡單了。隨著技術(shù)的發(fā)展，維修設(shè)備更新?lián)Q代非?？欤F(xiàn)代汽車如果缺少必要的檢修設(shè)備都沒法進行維修工作。

“經(jīng)常開車的人最好對車有一定了解，知道車的基本結(jié)構(gòu)和性能，更多地了解一些配件知識。否則，車會給人帶來煩惱和麻煩，換車用的時候還會產(chǎn)生恐懼和不安。其實汽車并不神秘，也沒那么復(fù)雜。

“一般轎車都是由發(fā)動機、底盤--也叫車身、以及電氣設(shè)備等三部分組成。發(fā)動機輸出動力，通過傳動系統(tǒng)，傳給驅(qū)動軸和車輪，帶動車輪行走。除了這三部分，其他都是配的。為了減速、停車，配了制動系統(tǒng)；為了汽車拐彎，配了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；為了車里舒適，配了暖風(fēng)、制冷系統(tǒng)，配了懸掛減震系統(tǒng)；為了發(fā)動機長時間穩(wěn)定工作，配了燃油供油系統(tǒng)、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。車上每一路用電設(shè)備都裝有熔斷器，集中在儀表操控臺。汽車的基本結(jié)構(gòu)就這些。這就好像騎自行車，人就是發(fā)動機，兩條腿就是兩缸活塞、曲軸，通過腿上下做功運動，讓飛輪盤旋轉(zhuǎn)，帶動后輪向前運動。汽車最早發(fā)展時的原型就是非常簡單的行進工具。

“現(xiàn)在車的技術(shù)越發(fā)展越快，我們自己卻很少真正了解車，車主的動手能力都不高，很容易在修車的時候挨蒙。

“不要把車看得太神秘，其實只要一上手，馬上就能從不懂、不敢動的狀態(tài)里擺脫出來，也許還會有很多人認為修車是一種樂趣。國外這種情況很多，家里不方便，就開車去維修廠，借舉升機和工具自己修，交一些租借工具的費用就行。至于修車水平，買一本自家車型的維修手冊就夠了。一般學(xué)理工科的人都沒問題，有高中文化水平、動手能力強的人基本上也差不多。

“剛才說的是大塊，再細說點，從構(gòu)造上講也沒什么太復(fù)雜的，就是一些部件：