雙星跟飛海洋測高原理及應(yīng)用

第 1 章 緒論
1.1 衛(wèi)星測高技術(shù)發(fā)展歷程
1.1.1 美國測高衛(wèi)星
1.1.2 美歐合作測高衛(wèi)星
1.1.3 歐洲測高衛(wèi)星
1.1.4 中國 HY - 2 系列測高衛(wèi)星
1.1.5 其它測高衛(wèi)星
1.2 海洋微波衛(wèi)星測高在大地測量中的應(yīng)用
1.2.1 全球海洋重力場精化
1.2.2 全球海底地形模型構(gòu)建
1.3 海洋測高衛(wèi)星發(fā)展趨勢
1.3.1 先進(jìn)微波測高技術(shù)
1.3.2 組網(wǎng)衛(wèi)星測高
1.4 參考文獻(xiàn)
第 2 章 衛(wèi)星測量海面高原理
2.1 引言
2.2 衛(wèi)星測高基本原理
2.3 衛(wèi)星測高誤差改正模型
2.3.1 衛(wèi)星軌道徑向誤差
2.3.2 高度計(jì)測距誤差
2.3.3 干對流層誤差改正
2.3.4 濕對流層誤差改正
2.3.5 電離層延遲改正
2.3.6 潮汐改正
2.3.7 逆氣壓效應(yīng)
2.3.8 海況偏差改正
2.4 衛(wèi)星測高誤差改正項(xiàng)特性分析
2.4.1 對流層誤差改正特性
2.4.2 電離層延遲改正特性
2.4.3 潮汐改正特性
2.4.4 逆氣壓改正特性
2.4.5 海況偏差改正特性
2.4.6 各項(xiàng)誤差改正特性的綜合分析
2.5 海面高數(shù)據(jù)交叉點(diǎn)平差
2.6 參考文獻(xiàn)
第 3 章 微波雷達(dá)高度計(jì)測量原理
3.1 引言
3.2 傳統(tǒng)微波雷達(dá)高度計(jì)測量原理
3.2.1 雷達(dá)測量方程（歸一化雷達(dá)散射截面）
3.2.2 雷達(dá)高度計(jì)頻段選擇
3.2.3 脈沖有限測高
3.2.4 平均回波波形
3.2.5 脈沖壓縮
3.2.6 星載自適應(yīng)跟蹤
3.2.7 地面波形重跟蹤
3.2.8 儀器改正
3.2.9 足跡大小和位置
3.3 合成孔徑微波雷達(dá)高度計(jì)測量原理
3.3.1 基本原理
3.3.2 全去斜技術(shù)
3.3.3 波束銳化
3.3.4 延遲校正
3.3.5 距離向壓縮
3.3.6 海面高差觀測模型
3.4 參考文獻(xiàn)
第 4 章 微波雷達(dá)高度計(jì)波形數(shù)據(jù)重跟蹤
4.1 引言
4.2 傳統(tǒng)微波雷達(dá)高度計(jì)波形重跟蹤算法
4.2.1 基于物理模型的重跟蹤
4.2.2 經(jīng)驗(yàn)重跟蹤算法
4.3 合成孔徑微波雷達(dá)高度計(jì)重跟蹤算法
4.3.1 基本原理
4.3.2 回波模型
4.3.3 重跟蹤方法
4.4 波形重跟蹤實(shí)驗(yàn)與比較分析
4.4.1 傳統(tǒng)高度計(jì)仿真數(shù)據(jù)波形重跟蹤
4.4.2Jason - 2 波形數(shù)據(jù)重跟蹤
4.4.3 海洋 - 2 波形數(shù)據(jù)重跟蹤
4.4.4 合成孔徑高度計(jì)仿真數(shù)據(jù)重跟蹤
4.5 沿海區(qū)域測高數(shù)據(jù)可用性分析
4.5.1 使用數(shù)據(jù)
4.5.2 海陸交界面分析
4.5.3 陸海交界面分析
4.6 參考文獻(xiàn)
第 5 章 GNSS - R 海面高測量原理
5.1 引言
5.2GNSS - R 基本理論
5.2.1GNSS 散射信號特點(diǎn)
5.2.2GNSS - R 觀測量
5.2.3GNSS - R 多基雷達(dá)
5.2.4GNSS - R 接收機(jī)數(shù)據(jù)采集技術(shù)
5.2.5 熱噪聲、散斑和相干時(shí)間
5.3GNSS - R 接收機(jī)
5.3.1 硬件設(shè)計(jì)考慮
5.3.2 接收機(jī)現(xiàn)狀
5.4 確定鏡面反射點(diǎn)
5.4.1 球近似鏡面反射點(diǎn)計(jì)算
5.4.2 最小路徑長度法
5.4.3 密切球法
5.4.4 基于雙基地向量的梯度函數(shù)
5.5GNSS - R 干涉測高
5.5.1 星載 GNSS - R 原始中頻數(shù)據(jù)和處理
5.5.2 前沿斜率計(jì)算
5.5.3 粗糙度反演
5.5.4 有效波高計(jì)算
5.5.5 延遲距離計(jì)算
5.5.6 計(jì)算路徑差
5.6GNSS - R 載波相位測高
5.6.1 掠角判別
5.6.2 成功率計(jì)算
5.6.3 相位解纏
5.6.4 延遲距離計(jì)算
5.6.5 開環(huán)估計(jì)
5.6.6 計(jì)算路徑差
5.7GNSS - R 衛(wèi)星綜述
第 6 章 雙星跟飛衛(wèi)星測高原理
6.1 雙星跟飛衛(wèi)星測高模式
6.1.1 衛(wèi)星測高組網(wǎng)模式比較
6.1.2 海面高差觀測模型
6.2 星間相對定軌技術(shù)
6.2.1 單點(diǎn)定位絕對定軌
6.2.2 相對定位相對定軌
6.2.3 歷元間位置差
6.2.4 相對定位和歷元位置差分的軌道徑向精度比較
6.3 海面高差誤差模型
6.3.1 對流層改正差值誤差
6.3.2 電離層改正差值誤差
6.3.3 海況偏差改正差值誤差
6.3.4 潮汐改正差值誤差
6.3.5 逆氣壓改正差值誤差
6.3.6 海面高差的總誤差
6.3.7 海面高差誤差實(shí)例分析
6.4 海面高至垂線偏差
6.4.1 垂線偏差定義
6.4.2 黃金維求解法
6.4.3 桑德韋爾法
6.4.4 奧爾賈蒂法
6.4.5 海面高至垂線偏差的差分方法比較
6.5 衛(wèi)星測高數(shù)據(jù)與重力異常的誤差傳播關(guān)系
6.5.1 海面高與重力異常的誤差傳播關(guān)系
6.5.2 垂線偏差與重力異常誤差傳播的球諧分析
6.5.3 重力異常階方差模型的構(gòu)建
6.5.4 誤差傳播的量化分析
6.5.5 海面高與重力異常誤差傳播關(guān)系的仿真計(jì)算
6.7 不同運(yùn)行模式下的重力場反演精度分析
6.6 參考文獻(xiàn)
第 7 章 測高衛(wèi)星絕對與相對定標(biāo)
7.1 引言
7.1.1 高度計(jì)定標(biāo)意義
7.1.2 要定標(biāo)場概況
7.2 衛(wèi)星高度計(jì)絕對定標(biāo)
7.2.1 基本原理
7.2.2 固定平臺法
7.2.3GNSS 浮標(biāo)法
7.2.4 驗(yàn)潮站法
7.2.5 錨泊陣列法
7.2.6 微波應(yīng)答器法
7.2.7 絕對定標(biāo)方法比較
7.3GNSS 浮標(biāo)定標(biāo)原理
7.3.1GNSS 浮標(biāo)典型結(jié)構(gòu)與測量原理
7.3.2 海水溫鹽度對定標(biāo)影響
7.3.3 海浪對 GNSS 浮標(biāo)定標(biāo)影響
7.3.4 海面高濾波處理
7.4 綜合絕對定標(biāo)
7.4.1 綜合定標(biāo)設(shè)備配置
7.4.2 定標(biāo)基準(zhǔn)建立與統(tǒng)一
7.4.3 衛(wèi)星海面高擬合插值
7.4.4 綜合定標(biāo)數(shù)據(jù)處理
7.5 雙星跟飛模式相對定標(biāo)
7.5.1 相對定標(biāo)計(jì)算模型
7.5.2 對地觀測任務(wù)階段相對定標(biāo)實(shí)現(xiàn)
7.6 參考文獻(xiàn)
第 8 章 衛(wèi)星測高反演海洋重力場
8.1 引言
8.2 海洋重力異常反演
8.2.1 逆斯托克斯法
8.2.2 逆威寧曼尼茲法
8.2.3 最小二乘配置法
8.3 海洋擾動重力反演
8.3.1 大地水準(zhǔn)面高反演擾動重力
8.3.2 垂線偏差反演擾動重力
8.3.3 海洋擾動重力反演的頻域形式
8.4 海洋重力場反演的精確快速方法
8.5 海洋重力場反演計(jì)算
8.5.1 海洋重力場仿真計(jì)算
8.5.2 海洋重力場實(shí)測數(shù)據(jù)反演計(jì)算
8.6 大地水準(zhǔn)面計(jì)算
8.6.1 基于赫爾默特第二壓縮法的大地水準(zhǔn)面計(jì)算
8.6.2 地形直接影響和間接影響計(jì)算
8.6.3 霍廷核函數(shù)修正
8.6.4 大地水準(zhǔn)面計(jì)算的解析延拓算法
8.7 參考文獻(xiàn)
第 9 章 海底地形反演理論與方法
9.1 海底地形和重力數(shù)據(jù)的相關(guān)關(guān)系
9.1.1 海底地形和重力數(shù)據(jù)的相關(guān)性
9.1.2 帕克公式
9.1.3 奧爾登堡公式
9.1.4 海底地形和重力梯度異常
9.2 頻域反演法
9.2.1 重力異常導(dǎo)納
9.2.2 垂直重力梯度異常導(dǎo)納
9.2.3 導(dǎo)納法的改進(jìn)
9.3 空域反演法
9.3.1 重力地質(zhì)法
9.3.2 配置法
9.4 迭代反演法
9.4.1 垂直重力梯度異常的解析算法
9.4.2 模擬退火算法
9.5 參考文獻(xiàn)
第 10 章 衛(wèi)星測高反演海洋重力場
10.1 低空擾動重力場賦值
10.1.1 基于虛擬場元的賦值模式
10.1.2 非奇異直接法賦值模式
10.1.3 賦值模式比較
10.2 潛載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)重力場補(bǔ)償
10.2.1 擾動重力對慣性導(dǎo)航系統(tǒng)定位影響
10.2.2 基于慣導(dǎo)解算的擾動重力位置誤差影響分析
10.2.3 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)重力場補(bǔ)償精度需求
10.2.4 慣性系統(tǒng)解算的擾動重力補(bǔ)償編排
10.3 重力匹配輔助慣性導(dǎo)航
10.3.1 傳統(tǒng)重力匹配算法
10.3.2 序列相關(guān)極值匹配算法
10.3.3 改進(jìn)的序列相關(guān)極值匹配算法
10.3.4 重力背景圖質(zhì)量對重力輔助慣性導(dǎo)航精度的貢獻(xiàn)研究
10.4 全球高程基準(zhǔn)統(tǒng)一
10.4.1 大地水準(zhǔn)面重力位確定
10.4.2 局部區(qū)域大地水準(zhǔn)面重力位確定
10.4.3 全球大地水準(zhǔn)面重力位確定
10.5 參考文獻(xiàn)