飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)一體化引論

定　價(jià)：￥52.00

作　者：	蘇緯儀著
出版社：	國(guó)防工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787118131390	出版時(shí)間：	2024-03-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書為飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)課程的教材，全書分為6章。第1章為飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)的總論，首先介紹飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)的范圍和分類，給出本書重點(diǎn)講述的內(nèi)容；第2章為飛機(jī)總體性能的基本理論，重點(diǎn)介紹飛機(jī)的氣動(dòng)力，以及飛機(jī)在平飛、爬升、下滑、機(jī)動(dòng)、起飛、著陸等任務(wù)段總體性能及約束條件的計(jì)算方法；第3章為推進(jìn)系統(tǒng)內(nèi)外流特性分析方法，重點(diǎn)介紹飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)過程中推進(jìn)系統(tǒng)的內(nèi)外流特性，給出各種阻力在推進(jìn)系統(tǒng)和機(jī)體之間劃分的原則，并給出其計(jì)算方法；第4章為發(fā)動(dòng)機(jī)性能模型，重點(diǎn)講述推進(jìn)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)，點(diǎn)和非設(shè)計(jì)點(diǎn)性能的理論建模方法；第5章主要介紹飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)一體化優(yōu)化設(shè)計(jì)的理論與方法，為一體化匹配設(shè)計(jì)提供優(yōu)化知識(shí)；第6章為飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)一體化優(yōu)化設(shè)計(jì)領(lǐng)域一些重點(diǎn)知識(shí)的補(bǔ)充和新技術(shù)的拓展，包括一體化設(shè)計(jì)的基本流程、代理模型以及一些典型的案例。本書可作為高等院校飛行器動(dòng)力工程專業(yè)本科生學(xué)等

作者簡(jiǎn)介

暫缺《飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)一體化引論》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

●第1章飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)一體化概述
1.1一體化設(shè)計(jì)的概念與分類
1.1.1機(jī)體/推進(jìn)一體化(Airframe/Engine Integration)
1.1.2隱身/氣動(dòng)一體化設(shè)計(jì)
1.1.3氣動(dòng)/結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)
1.1.4氣動(dòng)力/氣動(dòng)熱一體化設(shè)計(jì)
1.2一體化優(yōu)化設(shè)計(jì)
第2章飛機(jī)的總體性能
2.1坐標(biāo)系及相關(guān)概念
2.1.1地球坐標(biāo)系及相關(guān)概念
2.1.2機(jī)體坐標(biāo)系及相關(guān)概念
2.1.3航跡坐標(biāo)系及相關(guān)概念
2.2飛機(jī)的受力分析
2.2.1升力
2.2.2阻力
2.2.3極曲線
2.2.4可用推力
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