車間逆調(diào)度理論及智能算法

　　本書力圖以逆優(yōu)化理論為基礎(chǔ)，簡(jiǎn)單總結(jié)逆優(yōu)化研究現(xiàn)狀，以及工業(yè)應(yīng)用實(shí)例。逆優(yōu)化、逆調(diào)度概念篇（第1、2章），從逆優(yōu)化、車間調(diào)度、逆調(diào)度的概念、發(fā)展及應(yīng)用領(lǐng)域等方面介紹問題，同時(shí)分析逆優(yōu)化與逆調(diào)度的聯(lián)系，總結(jié)逆調(diào)度目前研究現(xiàn)狀。應(yīng)用篇（第3～5章），針對(duì)不同車間類型，主要圍繞單機(jī)車間逆調(diào)度、流水車間逆調(diào)度和作業(yè)車間逆調(diào)度問題分別展開研究，建立相關(guān)逆調(diào)度問題模型，采用混合智能算法求解，通過實(shí)例驗(yàn)證其方法的有效性和優(yōu)越性。拓展篇（第6章）研究不確定環(huán)境下的車間逆調(diào)度問題。最后，本書在第7章中對(duì)車間逆調(diào)度的實(shí)例進(jìn)行分析，并且分析前沿動(dòng)態(tài)與發(fā)展方向，做了進(jìn)一步總結(jié)。

暫缺《車間逆調(diào)度理論及智能算法》作者簡(jiǎn)介