材料與結(jié)構(gòu)表面疲勞強(qiáng)化及壽命評估

　　本書針對典型飛機(jī)結(jié)構(gòu)，運(yùn)用有限元和相關(guān)試驗(yàn)技術(shù)研究其表面疲勞強(qiáng)化技術(shù)與壽命評估方法，主要包括疲勞裂紋形核及擴(kuò)展機(jī)理、幾種疲勞強(qiáng)化技術(shù)以及疲勞壽命預(yù)報(bào)方法等幾個方面。首先從疲勞裂紋萌生微觀機(jī)理出發(fā)，采用晶體塑性理論對疲勞裂紋形核開展了數(shù)值模擬與分析，揭示了疲勞裂紋形核機(jī)理及其擴(kuò)展規(guī)律；然后研究了噴丸、冷擠壓和壓印幾種典型的疲勞強(qiáng)化技術(shù)及其疲勞強(qiáng)化效果；最終對疲勞裂紋尖端參數(shù)進(jìn)行分析，提出了疲勞裂紋擴(kuò)展模型和多軸疲勞壽命預(yù)測模型，對典型的開孔件和緊固件進(jìn)行了疲勞裂紋擴(kuò)展和壽命分析。

　　閆五柱，西北工業(yè)大學(xué)副教授，主要研究方向包括材料與結(jié)構(gòu)的疲勞及表面強(qiáng)化、高溫材料力學(xué)行為研究、增材制造數(shù)值模擬及力學(xué)性能研究，主持了國家自然科學(xué)基金1項(xiàng)、航空科學(xué)基金1項(xiàng)、陜西省自然科學(xué)基礎(chǔ)研究計(jì)劃1項(xiàng)。先后參與國家自然科學(xué)基金2項(xiàng)、國防基礎(chǔ)科研、國防型號等項(xiàng)目多項(xiàng)，以第一作者在國內(nèi)外刊物發(fā)表學(xué)術(shù)論文30余篇，其中以第一作者發(fā)表SCI論文13篇，申請發(fā)明專利4項(xiàng)，合作出版專著3部。