疊側(cè)式運(yùn)營(yíng)地鐵車(chē)站換乘改造施工關(guān)鍵技術(shù)

　　本書(shū)依托深圳地鐵7 號(hào)線(xiàn)疊側(cè)式車(chē)站改造工程實(shí)踐與科研創(chuàng)新成果，針對(duì)工程面臨的大范圍主體結(jié)構(gòu)改造導(dǎo)致受力體系轉(zhuǎn)換復(fù)雜、改造過(guò)程中須確保正常運(yùn)營(yíng)、拆除既有建筑物時(shí)導(dǎo)致車(chē)站整體減重產(chǎn)生上浮等挑戰(zhàn)，通過(guò)數(shù)值模擬、模型試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)等手段，梳理了既有地鐵車(chē)站大規(guī)模節(jié)點(diǎn)換乘改造所面臨的施工重難點(diǎn)，并提出了針對(duì)性措施，形成了一套完整的施工關(guān)鍵技術(shù)。本書(shū)可供從事地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工的工程技術(shù)人員參考，也可供高等院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生學(xué)習(xí)使用。

暫缺《疊側(cè)式運(yùn)營(yíng)地鐵車(chē)站換乘改造施工關(guān)鍵技術(shù)》作者簡(jiǎn)介