地鐵鋼纖維混凝土盾構(gòu)管片結(jié)構(gòu)試驗(yàn)及可靠性研究

　　本書基于對(duì)鋼纖維混凝土抗彎?rùn)C(jī)理的分析，構(gòu)建了鋼纖維混凝土管片力學(xué)本構(gòu)模型以及與數(shù)值模擬結(jié)合的分析體系，可指導(dǎo)不同類型的鋼纖維混凝土管片在工程上的應(yīng)用。通過建立考慮鋼纖維影響的損傷本構(gòu)模型，對(duì)不同鋼纖維摻量的混凝土梁構(gòu)件進(jìn)行抗彎試驗(yàn)，采用 ABAQUS 數(shù)值分析軟件基于損傷模型分析鋼纖維混凝土梁構(gòu)件的抗彎性能、無筋鋼纖維混凝土管片及其連接結(jié)構(gòu)的抗彎性能，以及頂推工況下管片的承載性能，并結(jié)合深圳地鐵實(shí)際案例分析了適筋、減筋與無筋鋼纖維混凝土管片的抗彎性能和應(yīng)用成本。本書可供從事軌道交通區(qū)間盾構(gòu)工程相關(guān)力學(xué)性能研究、工程設(shè)計(jì)、施工等工作的技術(shù)人員閱讀使用，也可作為相關(guān)專業(yè)高校師生參考用書。

暫缺《地鐵鋼纖維混凝土盾構(gòu)管片結(jié)構(gòu)試驗(yàn)及可靠性研究》作者簡(jiǎn)介