特殊地理環(huán)境城市軌道交通隧道多元修建技術(shù)：以青島地鐵8號(hào)線為例

　　隨著我國(guó)地鐵修建規(guī)模逐步擴(kuò)大，建造過(guò)程中面臨的工程條件多樣化、復(fù)雜化，這也給工程帶來(lái)新的技術(shù)挑戰(zhàn)。青島地鐵8號(hào)線B2包工程包含多種復(fù)雜地質(zhì)，如軟弱帶、破碎帶、富水帶及高壓富水帶，高水土壓力帶、振動(dòng)施工敏感帶、臨近已運(yùn)營(yíng)線路影響敏感帶等。復(fù)雜多變的工程條件使得該工程面臨諸多技術(shù)重難點(diǎn)問(wèn)題，如施工安全控制，確保周邊建構(gòu)筑物、管線安全，確保結(jié)構(gòu)防水質(zhì)量，過(guò)海段盾構(gòu)施工，過(guò)海段礦山法隧道穿越斷層破碎帶防坍、防涌水施工，敏感地帶施工等。為攻克技術(shù)難題，保障工程順利實(shí)施，本專(zhuān)著對(duì)青島地鐵8號(hào)線工程施工創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)行總結(jié)提煉，從工藝、工法、裝備、管理等方面講述了高水壓復(fù)雜地質(zhì)地鐵施工新技術(shù)的研究與應(yīng)用。本專(zhuān)著可為后期高壓富水地質(zhì)下的地鐵工程施工提供技術(shù)支撐。

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