深圳地鐵12號(hào)線一期工程經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

　　深圳地鐵12號(hào)線PPP項(xiàng)目是深圳市政府在特區(qū)成立四十周年之際，為推進(jìn)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“雙區(qū)”建設(shè)，通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)引進(jìn)專業(yè)化社會(huì)資本參與城市軌道交通工程的首批試點(diǎn)項(xiàng)目。為高質(zhì)量建設(shè)、運(yùn)營(yíng)12號(hào)線一期工程，深圳市十二號(hào)線軌道交通有限公司組建了建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化管理團(tuán)隊(duì)，在整個(gè)項(xiàng)目前、中、后期對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度和成本進(jìn)行預(yù)防、控制以及糾偏措施，保障了該項(xiàng)目信號(hào)、通信、車輛、軌道、接觸網(wǎng)、變電、電力監(jiān)控、屏電、AFC、環(huán)控、低壓動(dòng)照、給排水、綜合監(jiān)控、防災(zāi)報(bào)警、段場(chǎng)、建筑等專業(yè)的設(shè)備招標(biāo)、設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、樣機(jī)驗(yàn)收、施工調(diào)試、綜合聯(lián)調(diào)、驗(yàn)收移交、運(yùn)營(yíng)等全過(guò)程管理，以實(shí)現(xiàn)12號(hào)線一期工程高水平開(kāi)通。項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，遇到了一些難題和曲折，我們立足于深圳地鐵一、二、三期運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，開(kāi)拓進(jìn)取和創(chuàng)新，凝結(jié)智慧和汗水，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與不足?！渡钲诘罔F12號(hào)線一期工程經(jīng)驗(yàn)總結(jié)》共分16章，按工程進(jìn)展的時(shí)間主線介紹流程、要點(diǎn)、管控措施等，站在運(yùn)營(yíng)的視角闡述不足之處及改善措施?！渡钲诘罔F12號(hào)線一期工程經(jīng)驗(yàn)總結(jié)》的編寫(xiě)人員均是深度參與該項(xiàng)目建設(shè)的工程技術(shù)和管理人員，他們將豐富的地鐵運(yùn)營(yíng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用到地鐵建設(shè)工作中去。希望《深圳地鐵12號(hào)線一期工程經(jīng)驗(yàn)總結(jié)》的出版能夠?yàn)楦鞒鞘姓趯?shí)施和將要實(shí)施的全自動(dòng)線路建設(shè)項(xiàng)目提供一定的借鑒，促進(jìn)地鐵站后工程建設(shè)更加符合運(yùn)營(yíng)需求，讓有志于從事地鐵建設(shè)的人員更加系統(tǒng)地了解全自動(dòng)地鐵線路，并熟悉、掌握地鐵站后工程建設(shè)的相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)和設(shè)備管理思路。

暫缺《深圳地鐵12號(hào)線一期工程經(jīng)驗(yàn)總結(jié)》作者簡(jiǎn)介