船型設計最優(yōu)化

定　價：￥138.00

作　者：	趙峰，李勝忠著
出版社：	國防工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787118132571	出版時間：	2024-04-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內容簡介

　　本書聚焦艦船船型設計技術發(fā)展前沿，圍繞船型很優(yōu)化的本質特征，系統(tǒng)地介紹了以“數(shù)學建模、數(shù)值評估、數(shù)理尋優(yōu)”為特征的艦船船型設計模式。重點闡述了融合FFD船體幾何重構技術、高精度船舶CFD預報技術、粒子群全局優(yōu)化算法的“精細流場優(yōu)化驅動的船型設計方法”，可用于解決艦船阻力、流場、波浪增阻、運動響應等多目標綜合優(yōu)化設計問題。同時，提供了該設計方法在水面艦船（民船）、高性能船（SWATH）等各類船舶工程設計中最為綜合性、廣泛性的應用與驗證。

作者簡介

暫缺《船型設計最優(yōu)化》作者簡介

圖書目錄

●第一章緒論
1.1船型設計技術演化簡述
1.2設計與評估的基本概念
1.3船型設計技術研究進展與發(fā)展趨勢
1.3.1研究進展
1.3.2發(fā)展趨勢
第二章船型很優(yōu)化問題的實質
2.1優(yōu)化問題的實質與關鍵技術分析
2.2船型參數(shù)化表達與重構技術
2.2.1船型表達類型
2.2.2船體幾何重構方法
2.3船舶水動力性能預報評估技術
2.4智能優(yōu)化技術
第三章全局流場優(yōu)化驅動的船型設計方法
3.1設計方法內涵
3.2船型優(yōu)化設計三要素
3.2.1基于FFD的復雜船體幾何局部與整體重構技術
3.2.2基于RANS方程的船舶水動力性能預報技術
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