航空制造領(lǐng)域新興技術(shù)演化的不確定性

第1章 新興技術(shù)概述
1.1 新興技術(shù)定義和特征
1.2 新興技術(shù)的分類
1.3 新興技術(shù)與相關(guān)技術(shù)
1.3.1 技術(shù)的常規(guī)特性
1.3.2 高新技術(shù)與高技術(shù)
1.3.3 新興技術(shù)與相關(guān)技術(shù)的區(qū)別
1.4 外研究現(xiàn)狀
1.4.1 國外研究現(xiàn)狀
1.4.2 研究現(xiàn)狀
1.5 發(fā)展趨勢(shì)
第2章 航空制造領(lǐng)域新興技術(shù)體系結(jié)構(gòu)
2.1 航空制造領(lǐng)域新興技術(shù)現(xiàn)狀
2.1.1 航空制造領(lǐng)域新興技術(shù)分類
2.1.2 航空制造領(lǐng)域新興技術(shù)應(yīng)用
2.1.3 航空制造領(lǐng)域新興技術(shù)發(fā)展
2.2 航空制造領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
2.2.1 我國適航法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)文件體系
2.2.2 我國民用航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定體系
2.2.3 我國航空制造領(lǐng)域新興技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)建
2.3 航空制造領(lǐng)域新興技術(shù)的發(fā)展方向
2.3.1 航空制造領(lǐng)域的關(guān)鍵產(chǎn)品
2.3.2 航空制造領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)
2.3.3 航空制造領(lǐng)域的生產(chǎn)工藝
2.3.4 航空制造領(lǐng)域的核心——航空發(fā)動(dòng)機(jī)
2.3.5 航空制造領(lǐng)域的新興技術(shù)
第3章 基于知識(shí)圖譜的航空制造領(lǐng)域不確定性演化過程研究
3.1 信息可視化與知識(shí)圖譜
3.1.1 信息可視化
3.1.2 知識(shí)圖譜內(nèi)涵
3.13 知識(shí)圖譜分類與研究對(duì)象
3.1.4 知識(shí)圖譜的主要功能
3.1.5 知識(shí)圖譜的典型應(yīng)用
3.1.6 知識(shí)圖譜的構(gòu)建及繪制
3.2 增材制造技術(shù)的發(fā)展階段
3.2.1 技術(shù)采用生命周期
3.2.2 Logistic模型擬合
3.3 增材制造技術(shù)熱點(diǎn)演進(jìn)路徑
3.3.1 數(shù)據(jù)收集及處理
3.3.2 核心團(tuán)隊(duì)分析
3.3.3 熱點(diǎn)演進(jìn)路徑分析
3.3.4 熱點(diǎn)趨勢(shì)探測(cè)分析
3.4 增材制造技術(shù)的不確定性
3.4.1 突變節(jié)點(diǎn)識(shí)別
3.4.2 突變節(jié)點(diǎn)分析
3.4.3 不確定性原因分析
3.5 本章小結(jié)
3.5.1 研究發(fā)現(xiàn)
3.5.2 研究啟示
第4章 基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的航空制造新興技術(shù)的不確定性