陡坡高橋墩樁基穩(wěn)定性分析及施工關(guān)鍵技術(shù)

　　《陡坡高橋墩樁基穩(wěn)定性分析及施工關(guān)鍵技術(shù)》系統(tǒng)分析了陡坡高橋墩樁基的穩(wěn)定性，探索了陡坡上高橋墩樁基工程建造新技術(shù)。主要內(nèi)容包括陡坡路基上高橋墩樁基內(nèi)力變形及穩(wěn)定性國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析；依托工程的陡坡路基土體物理力學(xué)及改良試驗研究；極限上限法分析高陡填方邊坡穩(wěn)定性；極限上限法分析高陡挖方邊坡穩(wěn)定性；考慮錨（索）桿框架梁加固路塹陡坡穩(wěn)定性研究；考慮坡頂超載的填方陡坡穩(wěn)定性分析及錨桿拉力計算；考慮深挖路塹土體分層的陡坡穩(wěn)定性分析及錨桿拉力計算；陡坡樁基承載機(jī)理；基于向量式有限元法的陡坡樁柱式雙樁基礎(chǔ)的內(nèi)力變形分析；陡坡樁基內(nèi)力變形及屈曲穩(wěn)定數(shù)值模擬研究；陡坡上高橋墩樁基施工關(guān)鍵技術(shù)?！抖钙赂邩蚨諛痘€(wěn)定性分析及施工關(guān)鍵技術(shù)》融理論、試驗、工程實踐于一體，可操作性強(qiáng)，可供巖土工程、道路與鐵道工程、水利工程、建筑工程等專業(yè)的科研、教學(xué)及勘察設(shè)計人員參考。

　　楊果林，工學(xué)博士、博士后，中南大學(xué)（土木工程學(xué)院）二級教授，博士生導(dǎo)師。至2020年底，主持并完成國家、省（部）級科研項目50多項；獲得國家、?。ú浚┘壢罂萍吉?5項；獲得并轉(zhuǎn)讓專利20余項；出版專著12部、教材2部；在國內(nèi)外刊物上發(fā)表學(xué)術(shù)論文200多篇，其中100余篇被SCI、EI等收錄；已指導(dǎo)畢業(yè)博士生、碩士生70多名。主要研究領(lǐng)域為巖土工程、道路與鐵道工程、結(jié)構(gòu)工程。張紅日，就職于廣西交科集團(tuán)有限公司，任規(guī)劃與地質(zhì)研究院院長兼支部書記。土木工程（巖土）工學(xué)博士、博士后，高級工程師，國家注冊土木（巖土）工程師，廣西優(yōu)秀青年設(shè)計師，廣西自然資源廳國土空間規(guī)劃首批專家，廣西交通廳巖土類專家，桂林理工大學(xué)、河海大學(xué)等多所高校導(dǎo)師。主要從事巖土工程的勘察、設(shè)計、科研，以及交通規(guī)劃、國土空間規(guī)劃等工作。主持或參與課題近10項，主持或參與標(biāo)準(zhǔn)編制3項，發(fā)明專利15項，發(fā)表論文20余篇，其中獲“南寧市自然科學(xué)優(yōu)秀論文獎”1項；主持或參與規(guī)劃、勘察設(shè)計項目數(shù)百項，其中獲“廣西優(yōu)秀工程咨詢成果”一等獎1項，“交通部交通優(yōu)秀勘察設(shè)計獎”1項，“廣西優(yōu)秀工程勘察設(shè)計成果獎”一等獎1項、二等獎5項，三等獎4項；連續(xù)多年獲得廣西交科集團(tuán)“優(yōu)秀員工”“杰出員工”及“突出貢獻(xiàn)獎（個人）”，獲廣西新發(fā)展交通集團(tuán)有限公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、廣西北部灣投資集團(tuán)“優(yōu)秀員工”、廣西工程勘察行業(yè)“先進(jìn)個人”。羅吉智，教授級高級工程師，享受國務(wù)院政府特殊津貼專家。就職于廣西交科集團(tuán)有限公司，任總工程師。廣西交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域技術(shù)及學(xué)術(shù)帶頭人，先后作為廣西領(lǐng)先的交通設(shè)計企業(yè)和交通科研企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人、總工程師，分管技術(shù)質(zhì)量和科研，代領(lǐng)企業(yè)技術(shù)發(fā)展，把握行業(yè)發(fā)展趨勢，助力廣西在該領(lǐng)域整體的勘察設(shè)計技術(shù)及科技研發(fā)水平達(dá)到全國先進(jìn)水平。從業(yè)至今共獲得國家勘察設(shè)計咨詢二等獎（銀質(zhì)獎）4項、三等獎3項；省部級勘察設(shè)計獎23項，其中一等獎9項、二等獎7項、三等獎7項；省部級優(yōu)秀工程咨詢成果獎23項，其中一等獎9項、二等獎7項、三等獎7項；主持及參與多項國家、省部級科研項目，加快推進(jìn)新產(chǎn)品新技術(shù)推廣及應(yīng)用，近兩年榮獲省部級科學(xué)技術(shù)獎二等獎3項、三等獎4項；先后獲得中國公路學(xué)會第四屆中國公路百名優(yōu)秀工程師和中國公路勘察設(shè)計協(xié)會2017年度優(yōu)秀勘察設(shè)計師光榮稱號。申權(quán)，博士，湖南工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院講師。主持完成中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金項目1項，參與國家自然科學(xué)基金項目等3項，參與省部級科技攻關(guān)項目1項；獲2015年度“博士研究生國家獎學(xué)金”，發(fā)表科研論文10余篇，其中被SCI、EI等收錄10篇，獲發(fā)明專利1項。主要從事巖土工程教學(xué)工作，主要研究方向為土體阻尼性能測試、膨脹土及邊坡支擋結(jié)構(gòu)等。林宇亮，博士、博士后，中南大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師。主持和承擔(dān)國家重點研發(fā)計劃項目、國家自然科學(xué)基金、湖南省自然科學(xué)基金、中國博士后科學(xué)基金等縱向項目15項；發(fā)表學(xué)術(shù)論文80余篇，SCI檢索26篇，EI檢索40余篇；授權(quán)專利16項，軟件著作權(quán)3項；出版專著3部，主編教材1部。主要研究方向為邊坡與支擋結(jié)構(gòu)、巖土工程抗震、特殊土處治等。江翮，路橋工程師。參與國內(nèi)多條高速公路項目施工技術(shù)研究和工程項目管理；參建的內(nèi)蒙古綏滿國道主干線博牙高速公路為中國通往東北亞地區(qū)的重要國際通道；參建的陜西延志吳高速公路志丹東隧道是當(dāng)時國內(nèi)長的純濕陷性黃土隧道；參建的廣東大潮高速公路塘尾互通被稱為“山頂上的互通”；獲得專利8項，在國內(nèi)刊物上發(fā)表論文10多篇。