曲柄：等距固接雙連桿機構(gòu)微側(cè)壓力往復(fù)活塞式發(fā)動機原理及其應(yīng)用

第一章 曲柄-等距固接雙連桿機構(gòu)的運動學(xué)方案與工作原理
第1節(jié) 曲柄-等距固接雙連桿機構(gòu)運動學(xué)方案與特點
第2節(jié) 曲柄-等距固接雙連桿發(fā)動機的結(jié)構(gòu)方案
第3節(jié) 缸內(nèi)單向和雙向作用的曲柄-等距固接雙連桿-滑塊機構(gòu)發(fā)動機的特點
第二章 曲柄一等距固接雙連桿機構(gòu)發(fā)動機的基本參數(shù)和結(jié)構(gòu)
第1節(jié) 58.8～1202.9kW四缸發(fā)動機OME
第2節(jié) 102.9～294.0kw曲柄-等距固接雙連桿機構(gòu)單作用發(fā)動機的研制
第3節(jié) 1543.5～2058kw十二缸曲柄-等距固接雙連桿機構(gòu)發(fā)動機OM-127PH
第4節(jié) 車用單作用曲柄-等距固接雙連桿機構(gòu)發(fā)動機的結(jié)構(gòu)方案
第5節(jié) 2352kW八缸雙作用發(fā)動機OM-127PH
第6節(jié) 7350kW二十四缸曲柄一等距固接雙連桿機構(gòu)雙作用發(fā)動機M-127K
第三章 曲柄一等距固接雙連桿機構(gòu)發(fā)動機運動學(xué)和動力學(xué)
第1節(jié) 運動學(xué)方程
第2節(jié) 八缸發(fā)動機OM-127PH的機構(gòu)運動學(xué)
第3節(jié) 二十四缸發(fā)動機M-127K的機構(gòu)運動學(xué)
第4節(jié) 機構(gòu)中作用力和反作用力的確定
第5節(jié) 燃?xì)鈮毫?br /> 第6節(jié) 慣性力與慣性力矩
第7節(jié) 慣性力的合成和力矩的合成及其平衡
第8節(jié) 確定導(dǎo)向反作用力的方程
第9節(jié) 影響系數(shù)aij、bi、ci、c'i的確定
第10節(jié) 發(fā)動機的扭矩
第11節(jié) 運動副上作用力的簡化方法
第四章 曲柄-等距固接雙連桿機構(gòu)發(fā)動機研制過程和設(shè)計經(jīng)驗
第1節(jié) 曲柄-等距固接雙連桿機構(gòu)發(fā)動機研發(fā)的主要階段
第2節(jié) 雙作用活塞發(fā)動機主要零部件的開發(fā)與完善
第3節(jié) 雙作用發(fā)動機OM-127PH和M-127K的研發(fā)
第4節(jié) 雙作用發(fā)動機氣缸-活塞組的熱狀態(tài)及潤滑油的散熱
第五章 曲柄-等距固接雙連桿機構(gòu)發(fā)動機在雙主機坦克動力系統(tǒng)上的應(yīng)用
第1節(jié) 雙主機坦克動力系統(tǒng)方案
第2節(jié) 雙主機坦克動力系統(tǒng)的輔助系統(tǒng)
第3節(jié) 雙主機坦克動力系統(tǒng)的主要性能分析
第4節(jié) 兩主機輸出動力控制原理
第六章 曲柄-等距固接雙連桿機構(gòu)發(fā)動機OM-127作用力和反作用力的確定
第1節(jié) 氣體作用力、慣性力和沿氣缸軸線的合力的確定及發(fā)動機的扭矩
第2節(jié) 確定影響系數(shù)aij、bi、ci、c'i
第3節(jié) 曲柄-等距固接雙連桿機構(gòu)發(fā)動機中確定反作用力的標(biāo)準(zhǔn)方程解法
參考文獻(xiàn)