美國航天飛機的設(shè)計與實現(xiàn)

第1章 概述
1．1 航天飛機設(shè)計歷程
1．2 航天飛機應(yīng)用歷程
第2章 航天飛機總體設(shè)計
2．1 簡介
2．2 航天飛機總體布局
2．2．1 航天飛機布局
2．2．2 主要總體參數(shù)
2．3 航天飛機主要分系統(tǒng)
2．3．1 軌道器
2．3．2 外貯箱
2．3．3 固體助推器
2．4 航天飛機飛行程序
2．4．1 發(fā)射倒計時
2．4．2 飛行程序設(shè)計
2．4．3 固體助推器回收
2．5 再次發(fā)射準(zhǔn)備與重復(fù)使用情況
2．5．1 各分系統(tǒng)再次發(fā)射準(zhǔn)備
2．5．2 航天飛機重復(fù)使用情況
第3章 航天飛機軌道器氣動設(shè)計
3．1 簡介
3．2 氣動布局設(shè)計
3．2．1 氣動布局概述
3．2．2 氣動布局設(shè)計準(zhǔn)則
3．2．3 氣動布局發(fā)展演變
3．3 氣動力
3．3．1 氣動力分析方法
3．3．2 氣動特性
3．4 氣動熱環(huán)境
3．4．1 氣動熱環(huán)境分析方法
3．4．2 哥倫比亞號航天飛機氣動熱環(huán)境數(shù)據(jù)分析
3．5 氣動數(shù)據(jù)庫
3．5．1 氣動數(shù)據(jù)管理的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)
3．5．2 氣動數(shù)據(jù)庫管理基本原則
3．5．3 氣動數(shù)據(jù)庫管理效能評估
3．5．4 氣動數(shù)據(jù)庫設(shè)計手冊
3．5．5 氣動數(shù)據(jù)庫管理經(jīng)驗
第4章 航天飛機軌道器再入軌跡設(shè)計
4．1 簡介
4．2 初期再人段軌跡設(shè)計
4．2．1 再入走廊設(shè)計
4．2．2 再入走廊內(nèi)參考軌跡設(shè)計
4．3 能量管理段軌跡設(shè)計
4．3．1 能量走廊
4．3．2 軌跡線設(shè)計方法
4．4 自動著陸段軌跡設(shè)計
4．4．1 自動著陸段下滑軌跡線
4．4．2 下滑軌跡線的幾何描述和數(shù)學(xué)特征描述
……
第5章 航天飛機軌道器制導(dǎo)控制設(shè)計
第6章 航天飛機軌道器結(jié)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計
第7章 航天飛機軌道器熱防護系統(tǒng)設(shè)計
第8章 航天飛機軌道器動力系統(tǒng)設(shè)計
第9章 航天飛機軌道器電氣系統(tǒng)設(shè)計
第10章 航天飛機軌道器健康管理系統(tǒng)設(shè)計
第11章 航天飛機軌道器環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)設(shè)計
第12章 航天飛機軌道器其他系統(tǒng)設(shè)計
第13章 航天飛機運行使用與維護
第14章 航天飛機設(shè)計與工程經(jīng)驗
第15章 航天飛機重大事故與改進
第16章 航天飛機研制經(jīng)費統(tǒng)計與經(jīng)濟性分析
第17章 總結(jié)
參考文獻