航運(yùn)公法專論

目　　錄

第一章　中國(guó)航運(yùn)法
　第一節(jié)　概　　述
　　一、航運(yùn)公法的概念及航運(yùn)的主要分類
　　　專題研究1.1　我國(guó)沿海運(yùn)輸權(quán)法律問題研究
　　二、我國(guó)航運(yùn)行政管理體制
　　　專題研究1.2　中國(guó)海警與中國(guó)海事事權(quán)分配
　第二節(jié)　航運(yùn)行政管理主要國(guó)內(nèi)法研究
　　一、海上交通安全法的主要法律規(guī)制
　　　專題研究1.3　船舶引航法律問題研究
　　　專題研究1.4　沉船強(qiáng)制打撈清除的法律問題研究
　　　案例分析1.1　海事局作出水上交通事故責(zé)任認(rèn)定行為是否屬于可訴的具體行政行為案
　　二、《海洋環(huán)境保護(hù)法》的主要法律規(guī)制
　　三、《港口法》的主要法律規(guī)制
　　　案例分析1.2　汪某興與寧波雄鎮(zhèn)建材實(shí)業(yè)有限公司港口作業(yè)重大責(zé)任事故賠償糾紛案
　　　專題研究1.5　港口經(jīng)營(yíng)人民事法律地位分析

第二章　歐美航運(yùn)法
　第一節(jié)　美國(guó)航運(yùn)法
　　一、美國(guó)《瓊斯法案》及其沿海運(yùn)輸權(quán)
　　二、美國(guó)航運(yùn)立法
　　三、美國(guó)《1984年航運(yùn)法》的主要法律制度
　　　專題研究2.1　美國(guó)航運(yùn)法下無(wú)船承運(yùn)人主要行政法律監(jiān)管
　　　專題研究2.2　美國(guó)航運(yùn)法下遠(yuǎn)洋公共承運(yùn)人主要行政監(jiān)管
　　四、美國(guó)《1998年航運(yùn)改革法》的主要修改內(nèi)容
　　五、美國(guó)主要航運(yùn)行政監(jiān)管主體
　第二節(jié)　歐盟航運(yùn)法
　　一、歐盟權(quán)力機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介
　　二、歐盟法律與各成員方法律關(guān)系
　　三、歐盟的沿海運(yùn)輸權(quán)
　　四、歐盟內(nèi)河航運(yùn)主要法律規(guī)制
　　五、歐盟國(guó)際航運(yùn)主要法律規(guī)制
　　六、歐委會(huì)的航運(yùn)反壟斷行政監(jiān)管權(quán)
　　　專題研究2.3　班輪航運(yùn)的集體反壟斷豁免權(quán)問題研究

第三章　船舶登記和船舶國(guó)籍
　第一節(jié)　船舶登記
　　一、船舶登記的概念
　　二、船舶登記的種類
　　　專題研究3.1　我國(guó)國(guó)際船舶登記制度研究
　　　專題研究3.2　船舶方便旗登記問題研究
　　三、船舶登記的意義
　　　專題研究3.3　船舶物權(quán)變動(dòng)的登記對(duì)抗效力問題研究
　第二節(jié)　船舶民事權(quán)利登記
　　一、船舶所有權(quán)登記
　　　專題研究3.4　船舶掛靠登記的民事責(zé)任主體問題研究
　　二、船舶抵押權(quán)登記
　　　專題研究3.5　建造中船舶抵押權(quán)的法律問題研究
　　三、光船租賃權(quán)登記
　　　案例分析3.1　光船租賃登記與否不影響船舶碰撞事故的損害索賠與責(zé)任承擔(dān)案
　第三節(jié)　船舶國(guó)籍登記
　　一、船舶國(guó)籍及船舶國(guó)籍證書的定義
　　二、涉及的主要法律淵源
　　三、船舶單一國(guó)籍制度
　　四、船舶國(guó)籍的法律意義
　　五、船舶國(guó)籍的授予條件
　　　案例分析3.2　“惠灣008號(hào)”船所有權(quán)糾紛案
　　六、船舶煙囪標(biāo)志和公司旗登記
　　　案例分析3.3　被掛靠公司抵押掛靠船舶的法律效力案

第四章　船級(jí)社檢驗(yàn)及法律責(zé)任
　第一節(jié)　船級(jí)社的產(chǎn)生與發(fā)展
　　一、船級(jí)社的界定
　　二、世界第一家船級(jí)社——英國(guó)勞埃德船級(jí)社
　　三、國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)
　　四、船級(jí)社的發(fā)展與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)
　　五、中國(guó)船級(jí)社
　第二節(jié)　船級(jí)社檢驗(yàn)
　　一、船級(jí)社的入級(jí)檢驗(yàn)
　　二、船級(jí)社的法定檢驗(yàn)
　　三、船級(jí)社檢驗(yàn)與船旗國(guó)監(jiān)督和港口國(guó)監(jiān)督
　　　專題研究4.1　國(guó)際海事組織與國(guó)際海事委員會(huì)
　　　專題研究4.2　《中華人民共和國(guó)船舶安全監(jiān)督規(guī)則》解讀
　　四、船級(jí)社服務(wù)檢驗(yàn)
　第三節(jié)　船級(jí)社的法律責(zé)任
　　一、船級(jí)社的法律性質(zhì)
　　二、船級(jí)社在不同檢驗(yàn)中的法律地位
　　　專題研究4.3　船級(jí)社法定檢驗(yàn)權(quán)的行政授權(quán)與行政委托辨析
　　三、船級(jí)社的法律責(zé)任
　　四、船級(jí)社責(zé)任限制立法
　　五、油輪沉船事故促進(jìn)歐盟的船級(jí)社監(jiān)管立法發(fā)展
　　六、我國(guó)關(guān)于船級(jí)社法律責(zé)任的理論
　第四節(jié)　國(guó)內(nèi)航行船舶入級(jí)檢驗(yàn)
　　一、國(guó)內(nèi)航行船舶入級(jí)檢驗(yàn)的產(chǎn)生與發(fā)展
　　二、中國(guó)船級(jí)社對(duì)國(guó)內(nèi)航行船舶實(shí)施入級(jí)檢驗(yàn)
　　三、國(guó)內(nèi)航行船舶變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的相關(guān)規(guī)定

第五章　國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人
　第一節(jié)　國(guó)際貨運(yùn)代理人
　　一、國(guó)際貨運(yùn)代理人的概念
　　二、貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)國(guó)際聯(lián)合會(huì)
　　　案例分析5.1　無(wú)錫大華制衣有限公司訴丹馬士環(huán)球物流（上海）有限公司海上貨運(yùn)代理合同糾紛案
　　三、我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理的行政管理規(guī)定
　　四、外商投資國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的主要法律規(guī)制
　　　專題研究5.1　《最高人民法院關(guān)于審理海上貨運(yùn)代理糾紛案件若干問題的規(guī)定》解讀
　　　案例分析5.2　上海閩申農(nóng)業(yè)科技股份有限公司訴連云港亞華貨運(yùn)代理有限公司關(guān)于海上國(guó)際貨運(yùn)代理合同轉(zhuǎn)委托法律責(zé)任承擔(dān)案
　　　案例分析5.3　大連大山冶金工程技術(shù)有限公司訴上海高質(zhì)行國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司大連分公司不當(dāng)選擇無(wú)船承運(yùn)人案
　　五、國(guó)際貨運(yùn)代理人的責(zé)任險(xiǎn)
　　　案例分析5.4　福建省安格進(jìn)出口貿(mào)易有限公司訴廈門中外運(yùn)裕利集裝箱服務(wù)有限公司拒絕交付提單案
　　　專題研究5.2　海上國(guó)際貨運(yùn)代理人的民事法律地位分析
　第二節(jié)　無(wú)船承運(yùn)人
　　一、無(wú)船承運(yùn)人概念及背景簡(jiǎn)介
　　二、我國(guó)無(wú)船承運(yùn)人的行政監(jiān)管
　　三、無(wú)船承運(yùn)人強(qiáng)制財(cái)務(wù)擔(dān)保方式的發(fā)展與現(xiàn)狀
　　四、無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者的主要業(yè)務(wù)范圍
　　五、無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者運(yùn)價(jià)備案制度
　　　專題研究5.3　無(wú)船承運(yùn)人的民事責(zé)任問題研究
　　　案例分析5.5　中化江蘇連云港公司訴法國(guó)達(dá)飛輪船有限公司等無(wú)單放貨連帶責(zé)任案
　　六、我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人分別立法與監(jiān)管
　　　專題研究5.4　無(wú)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)無(wú)船承運(yùn)人提單的民事法律效力問題研究

第六章　船舶管理人與船舶經(jīng)營(yíng)人
　第一節(jié)　船舶管理人
　　一、船舶管理人的類型及概念
　　二、船舶管理人的產(chǎn)生及發(fā)展
　　三、我國(guó)航運(yùn)公法對(duì)船舶管理人的主要法律規(guī)制
　　　專題研究6.1　船舶管理人的民事法律地位研究
　　　案例分析6.1　太行海運(yùn)有限公司與信和國(guó)際船務(wù)（香港）有限公司、大連吉安國(guó)際海運(yùn)有限公司船舶碰撞損害責(zé)任糾紛案
　　　專題研究6.2　《船舶油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)實(shí)施辦法》解讀
　第二節(jié)　船舶經(jīng)營(yíng)人
　　一、船舶經(jīng)營(yíng)人的概念
　　二、航運(yùn)公法主要法律淵源及法律規(guī)制
　　三、申請(qǐng)國(guó)際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的條件及報(bào)送的材料
　　四、申請(qǐng)國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的條件及報(bào)送的材料
　　　專題研究6.3　船舶掛靠經(jīng)營(yíng)與委托經(jīng)營(yíng)的法律問題研究
　　五、外商投資經(jīng)營(yíng)國(guó)際國(guó)內(nèi)船舶運(yùn)輸?shù)闹饕梢?guī)制
　　　專題研究6.4　船舶經(jīng)營(yíng)人的民事法律地位研究
　　　案例分析6.2　張某訴陳某民等海上人身?yè)p害賠償糾紛案
　　　案例分析6.3　中華人民共和國(guó)煙臺(tái)海事局訴延成海運(yùn)公司等船舶油污損害賠償確權(quán)訴訟案
　　　案例分析6.4　陳某濃訴新韓投資有限公司船舶污染損害賠償案