城市軌道交通車輛檢修工藝與設(shè)備

1 車輛檢修的基本知識
1．1 檢修工藝
1．2 城市軌道交通車輛的檢修制度
1．2．1 維修方式
1．2．2 城市軌道車輛檢修制度
1．2．3 我國城市軌道交通的車輛檢修制度
2 城市軌道交通車輛的損傷與失效
2．1 機(jī)械零部件的損傷與失效
2．1．1 機(jī)械零部件的損傷
2．1．2 機(jī)械零部件的失效
2．2 電氣零部件的損傷與失效
2．2．1 電氣零部件失效
2．2．2 電氣零部件常見故障
3 城市軌道車輛日常維護(hù)與維修
3．1 日常維修的工藝流程及內(nèi)容
3．1．1 日檢工藝流程
3．1．2 日檢檢修內(nèi)容
3．2 月修檢修工藝及內(nèi)容
3．2．1 月修的準(zhǔn)備工作
3．2．2 月修工藝流程
3．2．3 月修內(nèi)容
4 城市軌道交通車輛定期維修與其他維修
4．1 定期維修
4．1．1 走行部分的定修
4．1．2 制動系統(tǒng)的定修
4．1．3 車門系統(tǒng)的定修
4．1．4 電氣系統(tǒng)的定修
4．1．5 空調(diào)系統(tǒng)的定修
4．1．6 其他設(shè)備的定修
4．1．7 動態(tài)測試
4．2 均衡維修
4．2．1 均衡維修的組織機(jī)構(gòu)
4．2．2 均衡維修的質(zhì)量控制
4．2．3 均衡維修的優(yōu)點
4．2．4 均衡維修規(guī)程
5 城市軌道交通車輛架修
5．1 車上電氣設(shè)備檢修
5．1．1 司機(jī)室電氣檢修
5．1．2 客室電氣設(shè)備檢修
5．2 車下電氣設(shè)備檢修
5．2．1 牽引系統(tǒng)的檢修
5．2．2 輔助供電系統(tǒng)的檢修
5．3 車間連線及車下走線的檢修
5．4 車下制動系統(tǒng)檢修
5．5 轉(zhuǎn)向架檢修
5．6 空調(diào)系統(tǒng)檢修
5．7 動態(tài)調(diào)試
6 城市軌道交通車輛檢修設(shè)備
6．1 概述
6．2 檢修基地設(shè)備
6．2．1 不落輪鏇床
6．2．2 列車自動清洗機(jī)
6．2．3 固定式架車機(jī)
6．2．4 移動式架車機(jī)
6．2．5 轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺
6．2．6 輪對檢測系統(tǒng)
6．2．7 鉤緩拆裝小車
7 城市軌道交通車輛檢修基地
7．1 車輛基地綜述
7．1．1 車輛基地的基本概念
7．1．2 車輛基地的重要性
7．1．3 車輛基地的組成與分類
7．2 車輛基地規(guī)劃與設(shè)計
7．2．1 設(shè)計范圍
7．2．2 設(shè)計流程
7．2．3 設(shè)計規(guī)模的確定
7．2．4 車輛基地的選址原則和總平面布置
7．2．5 車輛基地的技術(shù)要求
7．3 檢修基地設(shè)計案例
7．3．1 相關(guān)基礎(chǔ)資料
7．3．2 規(guī)模計算
7．3．3 主要工藝流程
7．3．4 總平面布局
7．3．5 車輛基地主要運(yùn)用及檢修設(shè)施工藝設(shè)計
參考文獻(xiàn)