城市交通能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)評估與應(yīng)對策略

　　本書針對城市交通能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)負(fù)效應(yīng)的評估及減負(fù)展開研究。通過分析當(dāng)前我國城市交通能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)供需現(xiàn)狀，對城市交通能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)負(fù)效應(yīng)進(jìn)行了概念的界定，提出了負(fù)效應(yīng)的具體定義和度量方法。從交通能源站點布局優(yōu)化、站點合作和補(bǔ)能調(diào)度三個方面構(gòu)建了城市交通能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)減負(fù)機(jī)制，并通過AnyLogic仿真軟件進(jìn)行仿真驗證。

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