無(wú)黏結(jié)預(yù)應(yīng)力環(huán)錨襯砌傳力機(jī)制和特性

　　本書(shū)為全英文專(zhuān)著。中文書(shū)名為：無(wú)黏結(jié)預(yù)應(yīng)力環(huán)錨襯砌傳力機(jī)制和特性中文內(nèi)容簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)外大量重要水利樞紐、市政工程以及長(zhǎng)距離調(diào)水工程存在壓力隧洞，如中國(guó)南水北調(diào)穿黃隧洞和引松工程、日本地下水系工程、巴基斯坦塔貝拉水利樞紐引水洞以及緬甸薩爾溫江電站壓力隧洞等，其支護(hù)的設(shè)計(jì)和施工難度遠(yuǎn)大于無(wú)壓隧洞。本書(shū)涉及的新型無(wú)黏結(jié)預(yù)應(yīng)力環(huán)錨襯砌，高效地利用了錨索高強(qiáng)抗拉性和混凝土抗壓性，且可不依賴(lài)于圍巖條件而獨(dú)立承載，能為解決覆蓋層薄、地質(zhì)條件差且內(nèi)水壓力高的大直徑壓力隧洞的支護(hù)難問(wèn)題提供新途徑。為保證環(huán)錨襯砌的長(zhǎng)期運(yùn)行安全，促進(jìn)環(huán)錨襯砌技術(shù)推廣應(yīng)用，在現(xiàn)有數(shù)據(jù)調(diào)查分析基礎(chǔ)上，將其應(yīng)用于實(shí)際工程，綜合運(yùn)用理論分析、數(shù)值模擬、室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等多種方法，對(duì)其力學(xué)特性、結(jié)構(gòu)形式、施工方法和質(zhì)量控制進(jìn)行廣泛研究，通過(guò)凝練從而形成本書(shū)。本書(shū)亮點(diǎn)和創(chuàng)新之處是：（1）大型扁千斤頂加載系統(tǒng)模擬原位內(nèi)水壓力加載，應(yīng)用多種傳等

暫缺《無(wú)黏結(jié)預(yù)應(yīng)力環(huán)錨襯砌傳力機(jī)制和特性》作者簡(jiǎn)介