地鐵涉恐防爆安檢策略的博弈分析

定　價：￥98.00

作　者：	李德龍著
出版社：	經(jīng)濟管理出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787509690086	出版時間：	2023-04-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　地鐵安檢始終面臨著安全性和通行速度權(quán)衡的現(xiàn)實難題，尤其在恐怖主義和高峰大客流的雙重影響下，安檢員普遍存在“難作為”現(xiàn)象，即地鐵安檢存在安檢子系統(tǒng)間協(xié)同性差、安檢資源配置效率低、安檢暴恐防御能力差等根本問題。同時，針對地鐵場景的安檢策略研究具有較高復(fù)雜度，不僅要考慮安檢對象基本特征和需求、安檢資源屬性等，還要充分考慮地鐵結(jié)構(gòu)和地鐵安檢子系統(tǒng)的特殊性。通過對現(xiàn)有安檢問題的成因挖掘和成因相關(guān)性分析，《地鐵涉恐防爆安檢策略的博弈分析》以暴恐風(fēng)險水平高低為研究主線，構(gòu)建了解決地鐵涉恐防爆安檢策略選擇問題的博弈理論分析框架，為暴恐風(fēng)險較低、一般和較高三個情境下的地鐵安檢策略優(yōu)化提供理論參考模型。

作者簡介

暫缺《地鐵涉恐防爆安檢策略的博弈分析》作者簡介

圖書目錄

章緒論
節(jié) 選題背景
第二節(jié) 城市交通樞紐安檢研究綜述
第三節(jié) 核心問題的提出
第四節(jié) 研究目標(biāo)、方法、內(nèi)容和框架
第五節(jié) 研究意義
第六節(jié) 研究創(chuàng)新
第二章地鐵安檢的管理特征和主要科學(xué)問題分析
節(jié) 地鐵安檢特殊性
第二節(jié) 暴恐襲擊和高峰大客流對安檢策略選擇的影響
第三節(jié) 不同暴恐風(fēng)險下地鐵安檢策略選擇的技術(shù)難點
本章小結(jié)
第三章暴恐風(fēng)險較低情景下信號反饋策略的博弈分析
節(jié) 問題提出與前提假設(shè)
第二節(jié) 基于信號反饋策略的地鐵安檢模型
第三節(jié) 考慮信號反饋機制的安檢部門信號更新策略
第四節(jié) 信號反饋策略下的博弈雙方成本分析
第五節(jié) 數(shù)值分析
本章小結(jié)
第四章暴恐風(fēng)險一般情景下人臉抓拍策略的序貫博弈分析
節(jié) 問題提出與前提假設(shè)
第二節(jié) 基于人臉抓拍策略有效性研究的序貫博弈模型
第三節(jié) 考慮高峰大客流沖擊下的暴恐分子襲擊可能性分析
第四節(jié) 數(shù)值分析
本章小結(jié)
第五章暴恐風(fēng)險一般情景下白名單策略的序貫博弈分析
節(jié) 問題提出與前提假設(shè)
第二節(jié) 基于白名單策略的地鐵安檢基礎(chǔ)模型
第三節(jié) 基于白名單策略有效性研究的序貫博弈模型
第四節(jié) 白名單策略應(yīng)對高峰大客流沖擊的有效性
第五節(jié) 數(shù)值分析
本章小結(jié)
第六章暴恐風(fēng)險較高情景下智能安檢策略的信號博弈分析
節(jié) 問題提出與前提假設(shè)
第二節(jié) 基于聯(lián)合手段的地鐵二級智能聯(lián)防系統(tǒng)防御能力
第三節(jié) 基于聯(lián)合手段下智能安檢策略有效性的信號博弈模型
第四節(jié) 智能安檢策略均衡路徑下博弈雙方情況
本章小結(jié)
第七章結(jié)論與展望
節(jié) 結(jié)論
第二節(jié) 展望
附錄
參考文獻(xiàn)
后記