攀大高速公路寶鼎2號隧道施工關(guān)鍵技術(shù)

定　價(jià)：￥68.00

作　者：	康海波, 羅春雨, 范仁玉, 趙剛應(yīng)
出版社：	西南交通大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787564389321	出版時(shí)間：	2022-11-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　攀大高速公路的關(guān)鍵控制性工程為寶鼎2號隧道。該隧道位于四川省攀枝花市仁和區(qū)境內(nèi)，全長約8775m，穿越煤層47層，其中主要可采煤層21層，被稱為具有“四項(xiàng)全國之”的隧道（全國在建高速公路長的瓦斯突出隧道、全國在建高速公路瓦斯突出段落長的隧道、全國在建高速公路高瓦斯段落長的隧道、全國在建穿越煤層多的隧道），被業(yè)內(nèi)專家形象的比喻為“在火藥桶上爆破的隧道”。寶鼎2號隧道是國內(nèi)條全區(qū)段含有瓦斯的特長公路隧道。在隧道施工過程中，線路穿越多種不同規(guī)模、不同形態(tài)的煤層，在揭煤施工以及洞內(nèi)通風(fēng)方面造成諸多問題。為嚴(yán)格控制作業(yè)空間氣體質(zhì)量，現(xiàn)場采用短段掘砌混合作業(yè)行豎井施工，但目前國內(nèi)尚未存在針對性的豎井施工指導(dǎo)方法。另外，隧道面臨著復(fù)雜地質(zhì)下穿越斷層治問題，情況相比單純穿越煤層更加復(fù)雜。因此，寶鼎2號隧道施工過程中共面臨四類主要問題括揭煤施工問題、通風(fēng)問題、跨軟弱層施工問題、深大豎井建造問題。本書針對上述問題，分行了詳細(xì)的分析研究，將關(guān)鍵技術(shù)分為梳理為兩大模塊：穿越含煤地層施工關(guān)鍵技術(shù)和穿越軟弱層施工關(guān)鍵技術(shù)。

作者簡介

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圖書目錄

1 緒論
1.1 寶鼎2號隧道概況
1.2 寶鼎2號隧道施工面臨的主要問題
1.3 寶鼎2號隧道施工面臨問體解決思路
2 寶鼎2號隧道工程地質(zhì)特征及測試技術(shù)
2.1 工程地質(zhì)特征
2.2 測試技術(shù)介紹
3 穿越含煤地層特長公路隧道揭煤施工技術(shù)
3.1 資料收集及施工準(zhǔn)備
3.2 揭體技術(shù)方案
3.3 瓦斯超前探測
3.4 瓦斯突出危險(xiǎn)預(yù)測
3.5 防突技術(shù)措施及效果檢驗(yàn)
4 穿越含煤地層特長公路隧道施工通風(fēng)技術(shù)
4.1 寶鼎2號隧道施工通風(fēng)特點(diǎn)
4.2 寶鼎2號隧道施工通風(fēng)計(jì)算及方案
4.3 射流巷道式通風(fēng)數(shù)值模擬
4.4 施工通風(fēng)現(xiàn)場測試
5 基于模型試驗(yàn)的跨不同傾角軟弱層隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究
5.1 相似關(guān)系的確定
5.2 相似材料的制作
5.3 試驗(yàn)裝置
5.4 試驗(yàn)量測及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
5.5 研究工況
5.6 試驗(yàn)步驟介紹
5.7 試驗(yàn)結(jié)果分析
6 基于數(shù)值模擬的跨不同形態(tài)軟弱層隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究
6.1 跨不同形態(tài)軟弱層隧道圍巖變形及結(jié)構(gòu)受力特征研究
6.2 軟弱層三類形態(tài)參數(shù)敏感性分析
6.3 寶鼎2號隧道跨多煤層影響斷層破碎帶施工關(guān)鍵技術(shù)研究
7 基于短段掘砌混合作業(yè)法的深大豎井施工方法
7.1 短段掘砌混合作業(yè)法
7.2 基于短段掘砌法的深大豎井徑向荷載模型搭建
7.3 基于數(shù)值模擬的短段掘砌混合作業(yè)法研究
7.4 基于現(xiàn)場測試的短段掘砌混合作業(yè)法研究
7.5 深大豎井施工方法探討
參考文獻(xiàn)