新中國(guó)成立以來(lái)黨的鐵路政策

定　價(jià)：￥89.00

作　者：	曹文翰
出版社：	社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787522820248	出版時(shí)間：	2023-07-01	包裝：	平裝-膠訂
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)主要講述新中國(guó)成立以來(lái)中國(guó)共產(chǎn)黨制定的各項(xiàng)鐵路政策與馬克思主義理論的聯(lián)系與發(fā)展；新中國(guó)成立以來(lái)黨領(lǐng)導(dǎo)下的鐵路政策的發(fā)展與變遷；勾勒黨領(lǐng)導(dǎo)下人民鐵路發(fā)展所彰顯的社會(huì)主義制度優(yōu)越性的歷史圖景。全書(shū)共分為五章，主要以歷史的視角呈現(xiàn)中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的鐵路發(fā)展，縱深研究中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的鐵路從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的創(chuàng)新發(fā)展歷程，并系統(tǒng)梳理在不同歷史時(shí)期，不同經(jīng)濟(jì)背景下，中國(guó)共產(chǎn)黨通過(guò)采取哪些政策來(lái)應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜局面，穩(wěn)扎穩(wěn)打地實(shí)現(xiàn)了鐵路領(lǐng)域的“彎道超車”。

作者簡(jiǎn)介

　　曹文翰，西南交通大學(xué)馬克思主義理論博士研究生，師承何云庵教授。現(xiàn)在西南交通大學(xué)文科建設(shè)處工作，研究方向?yàn)橹袊?guó)鐵路與民族復(fù)興、中國(guó)化馬克思主義等。

圖書(shū)目錄

第一章緒論1
第一節(jié)新中國(guó)成立以來(lái)黨的鐵路政策研究背景和意義1
第二節(jié)研究現(xiàn)狀5
第三節(jié)研究評(píng)價(jià)11
第二章中國(guó)共產(chǎn)黨鐵路政策的理論資源13
第一節(jié)馬克思主義經(jīng)典作家關(guān)于鐵路建設(shè)的重要論述14
第二節(jié)蘇聯(lián)在鐵路建設(shè)中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)23
第三節(jié)中國(guó)近代鐵路發(fā)展構(gòu)想32
第三章以計(jì)劃為主的鐵路政策（1949—1975）48
第一節(jié)高度集中的領(lǐng)導(dǎo)體制49
第二節(jié)有計(jì)劃發(fā)展的鐵路政策56
第三節(jié)鐵路政策的實(shí)效67
第四章逐步改革的鐵路政策（1975—1992）72
第一節(jié)改革的先聲：1975年鐵路整頓73
第二節(jié)調(diào)整鐵路政策：挖潛擴(kuò)能86
第三節(jié)鐵路改革的嘗試94
第四節(jié)進(jìn)一步推進(jìn)鐵路政策改革105
第五節(jié)鐵路“大包干”政策111
第六節(jié)“大包干”政策的效果及評(píng)價(jià)115
第五章加速改革的鐵路政策（1992—2018）119
第一節(jié)鐵路政策再調(diào)整：加速發(fā)展的新時(shí)期119
第二節(jié)高度集中體制的放開(kāi)132
第三節(jié)多元開(kāi)放格局的形成145
第四節(jié)中長(zhǎng)期鐵路發(fā)展政策的制定160
第五節(jié)鐵路開(kāi)放加速?zèng)_刺：成立中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)174
第六章中國(guó)共產(chǎn)黨鐵路政策的成效評(píng)析183
第一節(jié)對(duì)馬克思主義基本原理的豐富和發(fā)展183
第二節(jié)建設(shè)成效191
結(jié)語(yǔ)195
參考文獻(xiàn)202