機(jī)載雷達(dá)信號(hào)處理：極端氣象條件下的飛行器控制

定　價(jià)：￥98.00

作　者：	[俄] 維瑞斯查金.A.V（Vereshchagin A.V.）著，李晶晶譯
出版社：	國(guó)防工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：	雷達(dá)與探測(cè)前沿技術(shù)譯叢
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787118126860	出版時(shí)間：	2023-01-01	包裝：	精裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	179	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《機(jī)載雷達(dá)信號(hào)處理》是作者團(tuán)隊(duì)多年來(lái)在機(jī)載雷達(dá)行業(yè)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，系統(tǒng)全面地介紹了飛機(jī)中重要的電子設(shè)備機(jī)載雷達(dá)?！稒C(jī)載雷達(dá)信號(hào)處理》詳細(xì)介紹了機(jī)載雷達(dá)信號(hào)處理關(guān)鍵技術(shù)，基本內(nèi)容包括雷達(dá)回波譜矩估計(jì)方法、地雜波抑制等。結(jié)合機(jī)載雷達(dá)回波的高斯譜特性，特別是氣象目標(biāo)識(shí)別，研究了回波的頻率、自相關(guān)函數(shù)協(xié)方差矩陣高斯譜特性，并在此基礎(chǔ)上提出了參數(shù)化的譜矩估計(jì)方法?！稒C(jī)載雷達(dá)信號(hào)處理》可以作為從事雷達(dá)信號(hào)處理，特別是機(jī)載雷達(dá)信號(hào)處理相關(guān)從業(yè)人員的參考書(shū)目，也可以作為大專(zhuān)院校雷達(dá)信號(hào)處理，航空航天等專(zhuān)業(yè)研究生和教師的參考書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《機(jī)載雷達(dá)信號(hào)處理：極端氣象條件下的飛行器控制》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第1章利用機(jī)載雷達(dá)探測(cè)和評(píng)估氣象目標(biāo)參數(shù) ；1．1飛行器在風(fēng)和大氣湍流中的飛行；1．2利用機(jī)載雷達(dá)站探測(cè)風(fēng)切變，飛行危險(xiǎn)以及強(qiáng)湍流區(qū)域；1．3機(jī)載雷達(dá)站探測(cè)危險(xiǎn)的風(fēng)切變和大氣湍流區(qū)域的條件；1．4國(guó)內(nèi)外雷達(dá)站對(duì)危險(xiǎn)氣象區(qū)域評(píng)估的發(fā)展?fàn)顩r ；1．5機(jī)載雷達(dá)站氣象信號(hào)處理方法的改進(jìn)；1．6參考文獻(xiàn)第2章機(jī)載雷達(dá)站探測(cè)氣象的數(shù)學(xué)模型及飛行器飛行危險(xiǎn)性評(píng)估；2．1數(shù)學(xué)模型建模；2．2風(fēng)切變和湍流條件下的氣象目標(biāo)模型；2．3機(jī)載雷達(dá)站載體運(yùn)動(dòng)的數(shù)學(xué)模型；2．4目標(biāo)氣象無(wú)線電信號(hào)的數(shù)學(xué)模型；2．5機(jī)載雷達(dá)站信號(hào)處理路徑的數(shù)學(xué)模型；2．6參考文獻(xiàn)第3章改善機(jī)載雷達(dá)站氣象目標(biāo)參數(shù)評(píng)估的可觀測(cè)性和準(zhǔn)確性的信號(hào)處理方法和算法；3．1機(jī)載氣象雷達(dá)站信號(hào)處理方法和算法，用于評(píng)估目標(biāo)氣象的多普勒頻譜的頻率和寬度；3．2雷達(dá)站載波運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償算法，提高了氣象危險(xiǎn)度評(píng)估的準(zhǔn)確性；3．3空間速度場(chǎng)和發(fā)現(xiàn)的目標(biāo)氣象的危險(xiǎn)性評(píng)估算法，利用反射信號(hào)的多普勒頻譜參數(shù)測(cè)量結(jié)果；3．4參考文獻(xiàn)第4章總結(jié) 附錄參考文獻(xiàn)