高鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)

定　價(jià)：￥76.00

作　者：	李紅昌著
出版社：	經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：	北京交通大學(xué)哲學(xué)社會(huì)科學(xué)文庫(kù)
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787521830552	出版時(shí)間：	2022-12-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	632	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)成果探索從高速鐵路的時(shí)空經(jīng)濟(jì)特征入手，結(jié)合運(yùn)輸資源—運(yùn)輸產(chǎn)品—網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)（PRN）理論、價(jià)值鏈理論、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)理論和可持續(xù)交通發(fā)展等理論方法，把運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)等學(xué)科十分重視的時(shí)間和空間因素引入到高速鐵路分析當(dāng)中，闡釋高速鐵路對(duì)產(chǎn)業(yè)組織、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)管理、產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)政策的作用機(jī)理和相應(yīng)的重要影響。本書(shū)可供交通運(yùn)輸領(lǐng)域理論工作者、政策研究人員、政府部門(mén)及行業(yè)管理部門(mén)等相關(guān)人士參考，同時(shí)也可供其他相關(guān)研究感興趣的廣大讀者閱讀。

作者簡(jiǎn)介

　　李紅昌，北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授、碩士生導(dǎo)師。中華鐵道網(wǎng)特約評(píng)論員，《鐵道經(jīng)濟(jì)研究》特約審稿人，中國(guó)國(guó)際咨詢工程公司專家?guī)斐蓡T，Coleman咨詢公司專家，北京交通大學(xué)對(duì)外聯(lián)絡(luò)合作處副處長(zhǎng)（2008-2009）。參加或主持各級(jí)項(xiàng)目50余項(xiàng)，主要著作有《鐵路管制的契約分析》，并在國(guó)內(nèi)外期刊上發(fā)表論文數(shù)十篇，指導(dǎo)研究生20余名。

圖書(shū)目錄

第一章引言
第一節(jié) 高鐵在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r
第二節(jié) 高鐵對(duì)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的影響
第三節(jié) 基本概念界定
第二章高鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論基礎(chǔ)與理論框架構(gòu)建
第一節(jié) 運(yùn)輸資源-運(yùn)輸產(chǎn)品-網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)理論
第二節(jié) 網(wǎng)絡(luò)形態(tài)理論
第三節(jié) 時(shí)空經(jīng)濟(jì)理論
第四節(jié) 基于價(jià)值共創(chuàng)的高鐵產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈分析框架
第三章相關(guān)理論與方法
第一節(jié) 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)理論與方法
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論與方法
第三節(jié) 時(shí)空經(jīng)濟(jì)學(xué)理論與方法
第四節(jié) 地理經(jīng)濟(jì)學(xué)理論與方法
第五節(jié) 城市經(jīng)濟(jì)學(xué)理論與方法
第四章高鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)相關(guān)要素
第一節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建
第二節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展
第三節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
第四節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)治理
第五節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
第六節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略
第七節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)投融資
第八節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)可持續(xù)
第五章高鐵產(chǎn)業(yè)組織
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)組織理論
第二節(jié) 高鐵與產(chǎn)業(yè)組織
第三節(jié) 高鐵對(duì)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響
第六章高鐵產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈分析
第一節(jié) 價(jià)值鏈理論
第二節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈
第七章高鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)理論
第二節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 高鐵相關(guān)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化
第八章高鐵產(chǎn)業(yè)布局
第一節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)布局的影響因素
第二節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)布局的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
第三節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)布局的影響機(jī)制
第九章高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展
第一節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史
第二節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第三節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第十章高鐵產(chǎn)業(yè)管理
第一節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)管理體制概述
第二節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)管理體制應(yīng)用
第三節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)管理體制評(píng)價(jià)
第四節(jié) 我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)管理建議
第十一章高鐵產(chǎn)業(yè)政策
第一節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)政策作用
第二節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)政策目標(biāo)
第三節(jié) 我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)政策
第十二章高鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)國(guó)內(nèi)案例
第一節(jié) 高鐵建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響
第二節(jié) 典型高鐵對(duì)經(jīng)濟(jì)效益的影響
第三節(jié) 高鐵經(jīng)濟(jì)對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的影響
第四節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響
第五節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的影響
第六節(jié) 高鐵發(fā)展對(duì)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的影響
第七節(jié) 高鐵產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策工具案例
第十三章高鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)國(guó)外案例
第一節(jié) 典型高鐵影響
第二節(jié) 高鐵運(yùn)營(yíng)模式
第三節(jié) 高鐵發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
第四節(jié) 高鐵發(fā)展情況
第五節(jié) 高鐵治理模式
參考文獻(xiàn)