城市交通大數(shù)據(jù)（第二版）

第1章緒論
1.1城市交通中的數(shù)據(jù)_1
1.2城市交通大數(shù)據(jù)定義與分類_3
1.3城市交通大數(shù)據(jù)研究與應(yīng)用基礎(chǔ)_7
1.3.1國內(nèi)外研究基礎(chǔ)_8
1.3.2國內(nèi)外應(yīng)用基礎(chǔ)_18
參考文獻_23
第2章大數(shù)據(jù)時代下的城市交通
2.1交通建設(shè)的需求_28
2.1.1交通規(guī)劃過程中的決策與信息分析_28
2.1.2城市交通的戰(zhàn)略調(diào)控與決策分析_30
2.1.3交通建設(shè)項目可行性研究過程中的信息分析_32
2.2交通管理的需求_35
2.2.1交通系統(tǒng)運行狀態(tài)診斷_35
2.2.2交通需求管理與信息分析_41
2.2.3道路交通控制的技術(shù)變革_41
2.2.4提升公共交通服務(wù)水平的決策分析_44
2.3交通服務(wù)的需求_45
2.3.1個性化交通信息服務(wù)_46
2.3.2交通誘導(dǎo)信息服務(wù)_48
2.3.3現(xiàn)代城市物流服務(wù)_49
2.3.4公共交通出行信息服務(wù)_52
參考文獻_53
第3章城市交通領(lǐng)域數(shù)據(jù)資源
3.1道路交通_55
3.1.1城市地面道路_56
3.1.2城市快速路_58
3.1.3高速公路_60
3.2公共交通_61
3.2.1公交汽電車_62
3.2.2出租汽車_65
3.2.3軌道交通_67
3.2.4停車場（庫）_69
3.3對外交通_70
3.3.1鐵路_71
3.3.2公路_73
3.3.3航空_75
3.3.4航運_76
3.3.5綜合交通樞紐_78
3.4“互聯(lián)網(wǎng)+”交通_80
3.4.1共享單車_80
3.4.2道路公共停車_82
3.4.3城市網(wǎng)約車_83
3.4.4新能源汽車_85
3.4.5充換電設(shè)施_87
3.5重大活動交通_89
3.5.1國際大型運動會_89
3.5.2上海世博會_93
3.5.3進博會_97
參考文獻_99
第4章相關(guān)領(lǐng)域數(shù)據(jù)資源
4.1氣象與環(huán)境_101
4.2人口與社會經(jīng)濟_103
4.2.1人口普查數(shù)據(jù)與城市的社會空間分布_103
4.2.2住宅價格的空間分布_111
4.2.3公共服務(wù)設(shè)施的空間分布_113
4.3城市規(guī)劃與土地利用_115
4.4移動通信數(shù)據(jù)_119
4.5公眾互動信息_120
參考文獻_124
第5章城市交通大數(shù)據(jù)組織與描述
5.1城市交通大數(shù)據(jù)本體_125
5.1.1本體的含義_125
5.1.2本體的要素及一般表示方法_128
5.1.3城市交通大數(shù)據(jù)本體概念范圍_137
5.1.4城市交通大數(shù)據(jù)本體概念間的關(guān)系_139
5.1.5交通本體文件結(jié)構(gòu)和描述說明_140
5.1.6本體的應(yīng)用_145
5.2城市交通大數(shù)據(jù)核心元數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)資源描述方法_146
5.2.1城市交通大數(shù)據(jù)核心元數(shù)據(jù)定義思路_147
5.2.2城市交通大數(shù)據(jù)核心元數(shù)據(jù)定義方法_149
5.2.3城市交通大數(shù)據(jù)核心元數(shù)據(jù)描述_150
5.2.4城市交通大數(shù)據(jù)核心元數(shù)據(jù)擴展原則和方法_162
參考文獻_163
第6章城市交通大數(shù)據(jù)技術(shù)
6.1城市交通大數(shù)據(jù)基本問題_165
6.1.1數(shù)據(jù)質(zhì)量_165
6.1.2數(shù)據(jù)存儲_166
6.1.3數(shù)據(jù)計算_167
6.1.4網(wǎng)絡(luò)傳輸_168
6.1.5數(shù)據(jù)格式_169
6.2城市交通大數(shù)據(jù)處理_169
6.2.1分布式存儲_170
6.2.2分布式計算_171
6.2.3本地計算_171
6.2.4云計算_172
6.2.5開源的分布式框架Hadoop_173
6.3城市交通大數(shù)據(jù)分析挖掘和可視化技術(shù)_178
6.3.1數(shù)據(jù)檢索_178
6.3.2分類分析_181
6.3.3聚類分析_183
6.3.4關(guān)聯(lián)分析_185
6.3.5特異群組分析_188
6.3.6OLAP分析與即席查詢_189
6.3.7地理編碼_189
6.3.8空間聚類分析_191
6.3.9時空動態(tài)分析_192
6.3.10地址自動匹配_192
6.3.11路徑拓撲分析_194
6.3.12可視化分析技術(shù)_195
6.4語音識別技術(shù)_202
6.5智能地址定位技術(shù)_207
參考文獻_210
第7章城市交通大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)
7.1需求分析_213
7.2系統(tǒng)框架_215
7.3城市交通大數(shù)據(jù)資源中心設(shè)計_216
7.3.1多源數(shù)據(jù)接入與平臺數(shù)據(jù)交互技術(shù)_216
7.3.2分布式數(shù)據(jù)資源提供方式_223
7.3.3交通大數(shù)據(jù)資源中心機房構(gòu)建技術(shù)方案_227
7.3.4交通大數(shù)據(jù)資源中心分布式軟件系統(tǒng)選型_233
7.3.5交通大數(shù)據(jù)混合型存儲架構(gòu)技術(shù)_234
7.3.6交通大數(shù)據(jù)實時處理系統(tǒng)構(gòu)建_240
7.3.7交通大數(shù)據(jù)資源中心可視化運營管理系統(tǒng)_246
7.4城市交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)平臺設(shè)計_250
7.4.1應(yīng)用服務(wù)平臺框架_250
7.4.2大數(shù)據(jù)挖掘分析基礎(chǔ)算法庫框架_251
7.4.3主要功能模塊_285
7.4.4服務(wù)組件與二次開發(fā)接口_286
7.4.5硬件集群方案_290
7.4.6分布式軟件系統(tǒng)方案_291
7.4.7優(yōu)化方法_292
7.51+N層次化交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)平臺_293
7.5.1層次化架構(gòu)_293
7.5.2區(qū)級平臺功能_294
7.5.3發(fā)展方向_298
參考文獻_299
第8章城市交通規(guī)劃和建設(shè)大數(shù)據(jù)服務(wù)
8.1城市交通指數(shù)對比分析_300
8.2交通需求機理分析_306
8.3交通出行量時空分布分析_311
8.4道路通行能力指標(biāo)分析_316
8.5居民出行活動模式分析_322
8.6城市建成環(huán)境評價_327
8.7城市群空間聯(lián)系結(jié)構(gòu)分析_332
參考文獻_337
第9章城市交通管理大數(shù)據(jù)服務(wù)
9.1區(qū)域客流時空分析_338
9.2交通指數(shù)基本分析_341
9.3旅游交通追蹤分析_344
9.4城市快速路車輛特征分析_348
9.5交通擁堵特征分析_355
9.6交通流關(guān)聯(lián)分析_367
9.7車輛行程時間分析_374
9.8公交運行可靠性分析_382
9.9外牌車輛出行特征分析_385
9.10公交專用道效用評價_391
參考文獻_397
第10章公眾智慧出行大數(shù)據(jù)服務(wù)
10.1智慧出行在城市出行與城際出行中的應(yīng)用_398
10.2智慧出行系統(tǒng)的功能介紹_402
10.3基于高精地圖的新能源汽車能耗預(yù)警_405
10.4基于經(jīng)驗路徑庫的新一代路徑規(guī)劃_408
10.5基于位置觸發(fā)的虛擬動態(tài)情報板服務(wù)_410
10.6多模換乘_415
10.7長三角城際交通信息服務(wù)與分析_417
參考文獻_420
第11章重大活動交通保障大數(shù)據(jù)服務(wù)
11.1上海世博會交通保障服務(wù)_421
11.2進博會交通保障服務(wù)_425
參考文獻_429
第12章交通大數(shù)據(jù)服務(wù)模式創(chuàng)新與實踐
12.1大數(shù)據(jù)服務(wù)模式現(xiàn)狀及存在問題_430
12.2上海交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)模式研究_433
12.2.1交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)模式研究目標(biāo)_433
12.2.2交通大數(shù)據(jù)使用對象_434
12.2.3三種服務(wù)模式_438
12.2.4一個交易中心_442
12.2.5一個數(shù)據(jù)魔方_444
12.3數(shù)據(jù)交易保障_445
12.4交通大數(shù)據(jù)聯(lián)合創(chuàng)新實驗室_448
12.5交通大數(shù)據(jù)試驗場_450
參考文獻_451
第13章展望
縮略語對照
索引