智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互理論與技術(shù)

定　價：￥199.00

作　者：	郭鋼等著
出版社：	重慶大學(xué)出版社
叢編項：	自主品牌汽車實踐創(chuàng)新叢書
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787568932226	出版時間：	2022-03-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	406	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　《智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互理論與技術(shù)》主要圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全、高效、舒適的出行需求，針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互概念、原理、方法和先進技術(shù)進行了較為全面、深入、系統(tǒng)的論述，力圖為讀者建立起一個較為完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互理論與方法體系，并介紹一系列先進實用技術(shù)?！吨悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車人機交互理論與技術(shù)》論述的理論知識和技術(shù)體系力圖幫助讀者在從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互理論研究與工程實踐中建立自己的理論方法和技術(shù)體系。《智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互理論與技術(shù)》是作者團隊多年從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互理論與技術(shù)研究成果的歸納、總結(jié)和提煉，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互定義、交互行為、人機功能分配、人機交互測試評價、人機交互需求挖掘、駕駛次任務(wù)分心與安全防控、駕駛疲勞機理-識別-喚醒與防控、駕駛情緒識別-干預(yù)與防控、駕駛風(fēng)格識別與風(fēng)險防控等理論與技術(shù)方面給出了較為詳盡的論述，還結(jié)合作者團隊的理論和技術(shù)研究成果，給出了若干應(yīng)用案例，在此與讀者共同分享。《智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互理論與技術(shù)》可作為從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互系統(tǒng)的企業(yè)產(chǎn)品策劃、設(shè)計研發(fā)、工程技術(shù)、高校科研、第三方測試評價機構(gòu)、用戶體驗機構(gòu)等人員的參考書，也可供高校智能網(wǎng)聯(lián)汽車、工業(yè)設(shè)計、用戶體驗、交互設(shè)計及相關(guān)專業(yè)師生參考。

作者簡介

暫缺《智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互理論與技術(shù)》作者簡介

圖書目錄

第1章智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互概論
1．1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車與人機交互概述
1．2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互定義與多學(xué)科交叉知識體系
1．3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互理論與方法
1．4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互技術(shù)
1．5 智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互發(fā)展趨勢
第2章智能網(wǎng)聯(lián)汽車多模態(tài)人機交互測試評價
2．1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互行為及方式
2．2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互功能定義
2．3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互行為特征與任務(wù)
2．4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車多模態(tài)人機交互測試評價
第3章智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互需求挖掘與映射方法
3．1 用戶需求挖掘與產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計現(xiàn)狀分析
3．2 基于用戶體驗的需求挖掘與產(chǎn)品設(shè)計相關(guān)概念及內(nèi)涵
3．3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車HMI產(chǎn)品用戶需求挖掘方法
3．4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車HMI產(chǎn)品用戶需求語義-設(shè)計元素映射方法
第4章汽車駕駛次任務(wù)分心機理與安全防控
4．1 汽車駕駛次任務(wù)分心機理
4．2 基于多維表征指標的次任務(wù)負荷狀態(tài)判別方法
4．3 駕駛次任務(wù)負荷對駕駛安全性的影響
4．4 駕駛次任務(wù)分心對駕駛風(fēng)險的影響
第5章汽車駕駛疲勞機理、識別、喚醒與安全防控
5．1 汽車駕駛疲勞的產(chǎn)生及機理探索
5．2 汽車駕駛疲勞識別
5，3汽車駕駛疲勞喚醒
5．4 汽車駕駛疲勞與駕駛風(fēng)險映射
5．5 汽車駕駛行為識別與安全出行防控方法
第6章汽車駕駛員消極情緒影響、識別與干預(yù)
6．1 汽車駕駛員消極情緒對駕駛的影響
6．2 汽車駕駛員情緒面部表情數(shù)據(jù)集
6．3 基于面部表情的汽車駕駛員情緒識別與分析
6．4 基于遷移學(xué)習(xí)的實車環(huán)境下駕駛員情緒識別
6．5 基于視覺的汽車駕駛員憤怒情緒干預(yù)
第7章汽車駕駛風(fēng)格識別與風(fēng)險防控
7．1 汽車駕駛風(fēng)格研究體系框架
7．2 汽車自然駕駛實驗數(shù)據(jù)采集
7．3 面向汽車駕駛模式層的駕駛風(fēng)格識別
7．4 面向汽車駕駛操作層的駕駛風(fēng)格識別
7．5 汽車駕駛風(fēng)格干預(yù)與風(fēng)險防控
參考文獻