新能源汽車永磁同步電機驅動系統(tǒng)

定　價：￥82.00

作　者：	李紅梅著
出版社：	中國科學技術大學出版社
叢編項：	前沿科技關鍵技術研究
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787312053092	出版時間：	2022-06-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	272	字數(shù)：

內容簡介

　　本書囊括了作者數(shù)十年來在新能源汽車電驅動系統(tǒng)領域的技術積淀與創(chuàng)新性研發(fā)成果，闡述的新能源汽車電驅動系統(tǒng)設計及控制不僅具有理論深度和廣度，且能與工程應用緊密結合，突破的關鍵技術已成功應用于國內主要汽車零部件企業(yè)、整車企業(yè)，不僅開辟了新能源汽車安全可靠運行的新途徑，為新能源汽車電驅動系統(tǒng)技術水平的全面提升做出了新貢獻，而且對推動新能源汽車電驅動系統(tǒng)學術理論的發(fā)展、電驅動系統(tǒng)新產品開發(fā)及推廣應用也有深遠的影響。本書內容由淺入深、系統(tǒng)全面，不僅能夠為工程技術人員開展新能源汽車電驅動系統(tǒng)設計提供參考和借鑒，也可以作為高等院校相關專業(yè)學生、科研與教學人員的參考用書。

作者簡介

暫缺《新能源汽車永磁同步電機驅動系統(tǒng)》作者簡介

圖書目錄

前言
第1章緒論
1.1 PMSM多目標優(yōu)化設計研究現(xiàn)狀
1.2 PMSM高性能電流控制研究現(xiàn)狀
1.3 PMSM永磁體退磁故障診斷方法國內外技術發(fā)展現(xiàn)狀
第2章 PMSM設計
2.1 PMSM拓撲與運行原理
2.2 基于有限元分析的PMSM設計與優(yōu)化
第3章永磁同步電機的多目標優(yōu)化設計
3.1 電機多目標優(yōu)化設計
3.2 基于差分進化算法的電機多目標優(yōu)化設計
3.3 基于田口正交矩陣實驗的多目標優(yōu)化設計
第4章坐標變換與SPWM逆變器
4.1 坐標變換
4.2 SPWM逆變器
4.3 SVPWM逆變器
4.4 本章小結
第5章 PMSM驅動系統(tǒng)基礎知識
5.1 PMSM基本方程
5.2 PMSM矢量控制系統(tǒng)
5.3 PMSM矢量控制系統(tǒng)的寬調速運行
5.4 本章小結
第6章 PMSM驅動系統(tǒng)的精確轉矩控制
6.1 雙梯度下降法
6.2 基于MFAC的IPMSM驅動系統(tǒng)的精確轉矩控制
6.3 本章小結
第7章無模型控制與無模型無差拍預測控制
7.1 無模型電流控制
7.2 SMPMSM驅動系統(tǒng)的無模型無差拍電流預測控制
7.3 SMPMSM驅動系統(tǒng)的無模型無差拍轉速預測控制
7.4 本章小結
第8章 PMSM驅動系統(tǒng)的有限控制集無模型預測控制
8.1 基于連續(xù)電壓矢量的無模型電流預測控制
8.2 基于DSVM的PMSM驅動系統(tǒng)有限控制集雙目標預測控制
8.3 基于有限控制集預測控制的PMSM驅動系統(tǒng)混合調制技術
8.4 本章小結
第9章 PMSM驅動系統(tǒng)關鍵傳感器故障診斷與容錯控制
9.1 PMSM驅動系統(tǒng)的關鍵傳感器
9.2 電流傳感器故障診斷與容錯控制
9.3 電流傳感器故障診斷與容錯控制實驗
9.4 位置傳感器故障診斷與容錯控制
9.5 集成旋變故障在線診斷與容錯控制的PMSM驅動系統(tǒng)仿真研究
9.6 本章小結
第10章永磁體退磁故障診斷與容錯控制
10.1 PMSM退磁故障與建模
10.2 PMSM退磁故障診斷
10.3 PMSM退磁故障模式識別、故障程度評估及容錯控制
10.4 永磁體退磁故障診斷與容錯控制實驗研究