長(zhǎng)大公路隧道瀝青路面鋪裝技術(shù)

　　近年來(lái)我國(guó)公路建設(shè)中隧道占比和規(guī)模越來(lái)越大，且多以隧道群和特長(zhǎng)隧道的形式出現(xiàn)。對(duì)于隧道瀝青路面鋪裝而言，一方面?zhèn)鹘y(tǒng)熱拌瀝青混合料拌和溫度高，施工過(guò)程中釋放的大量煙霧不僅嚴(yán)重危害施工人員的身心健康，而且還直接影響施工質(zhì)量；另一方面，瀝青自身的可燃性及其在隧道交通事故中的不充分燃燒所釋放出大量濃煙，直接威脅著公路隧道尤其是特長(zhǎng)隧道的安全運(yùn)營(yíng)。因此特長(zhǎng)公路隧道鋪裝對(duì)瀝青及瀝青混合料的阻燃抑煙性能、拌和溫度以及路用性能提出了更高的要求。本書從特長(zhǎng)隧道鋪裝的施工和運(yùn)營(yíng)角度出發(fā)，自制一種阻燃抑煙性能優(yōu)良、拌和壓實(shí)溫度明顯降低的溫拌阻燃瀝青并對(duì)其阻燃抑煙性能、路用性能、貯存穩(wěn)定性、瀝青混合料性能等進(jìn)行研究和評(píng)價(jià)，以滿足特長(zhǎng)隧道路面的使用要求。在此基礎(chǔ)上，為降低成本，對(duì)長(zhǎng)大隧道瀝青路面的結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力分析，提出了單層瀝青砼鋪裝的結(jié)構(gòu)形式。本書適合公路管理及建設(shè)人員閱讀。

暫缺《長(zhǎng)大公路隧道瀝青路面鋪裝技術(shù)》作者簡(jiǎn)介