國(guó)土空間規(guī)劃背景下的交通大數(shù)據(jù)分析技術(shù)

　　國(guó)土空間規(guī)劃承擔(dān)國(guó)土空間開發(fā)與保護(hù)的職責(zé)，其任務(wù)是實(shí)現(xiàn)國(guó)土空間治理和國(guó)土空間資源的高效利用，其規(guī)劃產(chǎn)出不僅是國(guó)土空間開發(fā)與治理的空間策略性方案，還包括實(shí)施過程中由規(guī)劃部門承擔(dān)的管控機(jī)制。綜合交通規(guī)劃的決策內(nèi)容，屬于具有“公共政策性”的技術(shù)策略，為了與具有引領(lǐng)和管控作用的國(guó)土空間規(guī)劃體系相融合，需要在空間組織頂層設(shè)計(jì)過程中建立一種跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的有效溝通的決策支持語境。依據(jù)“空間中的關(guān)系—空間中的行為—空間中的網(wǎng)絡(luò)”的分析邏輯，通過大數(shù)據(jù)環(huán)境下基于證據(jù)的決策分析方法，成為在新的制度環(huán)境下適應(yīng)交通系統(tǒng)任務(wù)轉(zhuǎn)變與政策議程變化的重要研究?jī)?nèi)容。全書分為三個(gè)部分：第一部分是在理解國(guó)土空間規(guī)劃制度背景的基礎(chǔ)上，重新梳理對(duì)交通系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，幫助讀者理解交通大數(shù)據(jù)分析的技術(shù)價(jià)值；第二部分介紹交通規(guī)劃領(lǐng)域基于大數(shù)據(jù)資源的實(shí)踐探索，幫助讀者了解相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用情況，理解大數(shù)據(jù)資源的技術(shù)價(jià)值；第三部分則是圍繞“空間中的關(guān)系—空間中的行為—空間中的網(wǎng)絡(luò)”的基本邏輯，介紹學(xué)術(shù)研究中取得的部分成果。本書適合交通規(guī)劃師、交通信息工程師和城市規(guī)劃師閱讀，也可以作為交通規(guī)劃、交通信息等專業(yè)領(lǐng)域的研究生教材。

　　楊東援，男，同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授，享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼，中國(guó)城市交通規(guī)劃學(xué)會(huì)副主任委員，交通運(yùn)輸部專家委員會(huì)成員。曾任同濟(jì)大學(xué)黨委副書記、副校長(zhǎng)等職務(wù)。長(zhǎng)期從事城市交通規(guī)劃、物流系統(tǒng)規(guī)劃、交通大數(shù)據(jù)分析、交通信息工程等方面研究