合同視角看國際貿(mào)易

1 緒論
1.1 國際貿(mào)易學(xué)的總體研究體系
1.2 本書的主要內(nèi)容與結(jié)構(gòu)
2 合同與國際貿(mào)易合同
2.1 合同的一般性討論
2.1.1 合同的概念
2.1.2 合同的訂立
2.1.3 合同的履行與準(zhǔn)據(jù)法
2.2 國際貿(mào)易合同
2.2.1 國際貿(mào)易合同的概念與性質(zhì)
2.2.2 國際貿(mào)易合同的訂立
2.2.3 國際貿(mào)易合同的履行和準(zhǔn)據(jù)法
2.2.4 國際貿(mào)易合同的訂立形式
參考文獻(xiàn)
3 國際貿(mào)易定型化
3.1 《貿(mào)易術(shù)語通則》的制定邏輯與使用規(guī)則
3.1.1 《貿(mào)易術(shù)語通則》的制定邏輯
3.1.2 《貿(mào)易術(shù)語通則》的使用規(guī)則
3.2 不同版本的統(tǒng)一商業(yè)慣例
3.2.1 2010版《貿(mào)易術(shù)語通則》
3.2.2 2020版《貿(mào)易術(shù)語通則》
3.2.3 《美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》
參考文獻(xiàn)
4 國際貿(mào)易中買賣合同的條款
4.1 合同基本事項(xiàng)
4.2 品質(zhì)
4.2.1 品質(zhì)條款的意義
4.2.2 品質(zhì)確定方法
4.2.3 品質(zhì)確定時(shí)間
4.2.4 品質(zhì)證明方法
4.3 數(shù)量
4.3.1 數(shù)量條款的意義
4.3.2 數(shù)量單位
4.3.3 數(shù)量確定時(shí)間
4.3.4 散裝貨物與溢短裝
4.4 價(jià)格
4.4.1 價(jià)格條款的意義
4.4.2 價(jià)格的標(biāo)識(shí)
4.4.3 價(jià)格的組成
4.5 包裝
4.5.1 包裝的意義
4.5.2 包裝的種類
4.5.3 嘜頭
4.6 裝運(yùn)
4.6.1 裝運(yùn)條款的意義
4.6.2 裝運(yùn)時(shí)間
4.6.3 分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)
4.6.4 裝運(yùn)日的證明
4.7 支付
4.7.1 支付條款的意義
4.7.2 支付時(shí)間
4.7.3 支付方法
4.7.4 支付方法的選擇
4.8 保險(xiǎn)
4.8.1 保險(xiǎn)條款的意義
4.8.2 投保人與被保險(xiǎn)人
4.8.3 風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)范圍
4.9 其他
4.9.1 不可抗力與糾紛解決
4.9.2 準(zhǔn)據(jù)法和貿(mào)易術(shù)語的選擇
參考文獻(xiàn)
5 結(jié)算合同
5.1 托收
5.1.1 托收交易的流程
5.1.2 托收的種類
5.1.3 托收的當(dāng)事人
5.1.4 托收事故處理
5.1.5 托收事故風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防
5.2 信用證
5.2.1 信用證交易的流程
5.2.2 信用證的種類
5.2.3 信用證的當(dāng)事人
5.2.4 信用證的法律屬性
5.2.5 信用證的操作注意事項(xiàng)
參考文獻(xiàn)
6 海上保險(xiǎn)合同
6.1 海上保險(xiǎn)合同
6.1.1 海上保險(xiǎn)合同的法律性質(zhì)
6.1.2 海上保險(xiǎn)合同與其他貿(mào)易相關(guān)合同
6.2 海上風(fēng)險(xiǎn)與損失
6.2.1 海上風(fēng)險(xiǎn)
6.2.2 損失
6.3 海上保險(xiǎn)條款
6.3.1 海上保險(xiǎn)條款概述
6.3.2 舊保險(xiǎn)條款
6.3.3 新保險(xiǎn)條款
6.4 船東互保
參考文獻(xiàn)
7 國際運(yùn)輸合同
7.1 運(yùn)輸基礎(chǔ)概要
7.1.1 國際貿(mào)易與運(yùn)輸
7.1.2 運(yùn)輸方式
7.1.3 運(yùn)輸流程
7.2 提單
7.2.1 提單的意義與性質(zhì)
7.2.2 提單的種類
參考文獻(xiàn)
8 國際貿(mào)易糾紛解決
8.1 違約及其救濟(jì)
8.1.1 賣方違約與買方救濟(jì)
8.1.2 買方違約與賣方救濟(jì)
8.1.3 損害賠償與預(yù)期違約
8.2 糾紛解決方式
8.2.1 仲裁
8.2.2 調(diào)解
8.2.3 糾紛解決方式的選擇
參考文獻(xiàn)
9 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)研究的展望
附錄 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約
后記