單駁船和波浪聯(lián)合作用下沉管管段運(yùn)動(dòng)研究

前言
1 緒論
1．1 研究背景和意義
1．2 海底沉管隧道技術(shù)的發(fā)展
1．2．1 沉管隧道工程介紹
1．2．2 沉管隧道沉放施工方法
1．3 沉管管段沉放的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．4 主要研究?jī)?nèi)容
2 系泊單駁船沉放沉管管段的物理模型試驗(yàn)
2．1 試驗(yàn)設(shè)備與模型設(shè)計(jì)
2．1．1 試驗(yàn)設(shè)備和布置
2．1．2 沉管和駁船模型
2．1．3 吊纜和系泊錨鏈模擬
2．1．4 試驗(yàn)工況
2．2 試驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)量
2．2．1 運(yùn)動(dòng)姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)
2．2．2 張力測(cè)量系統(tǒng)
2．2．3 系統(tǒng)自振周期測(cè)量
2．3 本章總結(jié)
3 規(guī)則波作用下系泊單駁船沉放沉管管段的試驗(yàn)研究
3．1 駁船運(yùn)動(dòng)對(duì)沉管運(yùn)動(dòng)的影響分析
3．1．1 單駁船沉放的沉管運(yùn)動(dòng)時(shí)間過程線特征分析
3．1．2 單駁船運(yùn)動(dòng)對(duì)沉管橫蕩運(yùn)動(dòng)的影響
3．1．3 單駁船運(yùn)動(dòng)對(duì)沉管升沉運(yùn)動(dòng)的影響
3．2 單駁船沉放的纜繩受力特征
3．3 沉管對(duì)駁船運(yùn)動(dòng)的影響
3．4 本章總結(jié)
4 不規(guī)則波作用下系泊單駁船沉放沉管管段的試驗(yàn)研究
4．1 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理方法
4．2 駁船運(yùn)動(dòng)對(duì)管段運(yùn)動(dòng)的影響分析
4．2．1 單駁船運(yùn)動(dòng)對(duì)沉管橫蕩運(yùn)動(dòng)的影響
4．2．2 單駁船運(yùn)動(dòng)對(duì)沉管升沉運(yùn)動(dòng)的影響
4．2．3 單駁船運(yùn)動(dòng)對(duì)沉管橫搖運(yùn)動(dòng)的影響
4．3 單駁船沉放的纜繩受力特征分析
4．4 沉管對(duì)駁船運(yùn)動(dòng)的影響
4．5 本章總結(jié)
5 駁船升沉運(yùn)動(dòng)對(duì)沉管運(yùn)動(dòng)影響的數(shù)值模型
5．1 沉管管段與駁船運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型
5．1．1 固定平臺(tái)沉放情形的沉管運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型
5．1．2 駁船數(shù)值模型
5．1．3 沉管運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型驗(yàn)證
5．1．4 駁船運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型驗(yàn)證
5．2 波浪作用下駁船升沉運(yùn)動(dòng)分量對(duì)沉管運(yùn)動(dòng)影響的分析
5．3 本章總結(jié)
6 結(jié)論與展望
6．1 結(jié)論
6．2 創(chuàng)新點(diǎn)
6．3 展望
參考文獻(xiàn)