區(qū)域軌道交通協(xié)同運(yùn)輸組織理論創(chuàng)新與發(fā)展

　　在干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通等共同服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展情況下，如何在更大范圍內(nèi)整合資源、充分發(fā)揮各種制式軌道交通的優(yōu)勢(shì)，提升軌道交通網(wǎng)絡(luò)化水平和運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，成為軌道交通未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略級(jí)問(wèn)題，也是我國(guó)由“交通大國(guó)”向“交通強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)需要解決的重要課題之一。本書(shū)以典型區(qū)域的多制式軌道交通復(fù)合網(wǎng)絡(luò)為研究對(duì)象，以協(xié)同運(yùn)輸組織需求為出發(fā)點(diǎn)，探索安全、暢通、便捷、合理的區(qū)域軌道交通協(xié)同運(yùn)輸與服務(wù)發(fā)展模式，構(gòu)建普適于我國(guó)不同城市群的區(qū)域軌道交通協(xié)同運(yùn)輸組織理論與方法，支撐國(guó)家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的穩(wěn)步實(shí)施，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展。

暫缺《區(qū)域軌道交通協(xié)同運(yùn)輸組織理論創(chuàng)新與發(fā)展》作者簡(jiǎn)介