?？空竟粨Q道特征分析及相鄰交叉口公交優(yōu)先信號控制

定　價：￥68.00

作　者：	李銳
出版社：	東南大學出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787564194994	出版時間：	2021-06-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：	243	字數(shù)：

內容簡介

　　本著作針對公交優(yōu)先道路網(wǎng)場景，研究社會車流與公交車流在交叉口、?？空?、施工區(qū)、事故易發(fā)區(qū)域等交通運行瓶頸區(qū)域相互作用機理，分析瓶頸區(qū)域車輛跟馳換道行為特征影響、通行能力及服務水平、可靠度導向的運行時間等交通特征，進而分析公交優(yōu)先路網(wǎng)交通運輸狀態(tài)，在此基礎上，優(yōu)化公交調度協(xié)調作用下干線與路網(wǎng)交通控制策略，并借助國內外實際案例進行驗證分析。本著作將從理論和實踐兩方面系統(tǒng)、完整的介紹公交優(yōu)先路網(wǎng)中交通運行狀態(tài)變化規(guī)律、并闡述交通信號控制優(yōu)化技術提升路網(wǎng)交通運行效率的理論與實踐。具體研究內容包括：公交優(yōu)先路網(wǎng)通行瓶頸（交叉口、?？空?、常規(guī)路段施工區(qū)、交通事故易發(fā)區(qū)域等）交通流特征指標分析，通行能力及服務水平分析，車輛跟馳換道行為特征及影響程度分析，通行時間預測及可靠度分析，公交車流與社會車流相互交織影響機理分析，公交時空優(yōu)先條件下道路交通運行狀態(tài)分析預測，公交優(yōu)先通行導向的交叉口信號配時優(yōu)化策略，交叉口-?？空緟f(xié)同控制調度策略優(yōu)化，可靠度導向的、考慮公交調度協(xié)調的干線與路網(wǎng)交通控制優(yōu)化策略等。結合理論研究，本論著還將結合國內外相關案例進行調研與調查，從而通過實例驗證的方式進一步闡述相關研究理論，力爭做到理論與實踐相結合、科研與教學相呼應的效果。

作者簡介

暫缺《?？空竟粨Q道特征分析及相鄰交叉口公交優(yōu)先信號控制》作者簡介

圖書目錄

第1章緒論
1．1 背景意義
1．2 研究現(xiàn)狀
1．2．1 公交運行特征分析與建模
1．2．2 交叉口公交優(yōu)先信號控制
1．3 研究思路
1．4 本章小結
第2章公交?？空痉秶煌ㄟ\行特征分析
2．1 公交?？空窘煌ㄟ\行影響范圍甄別
2．1．1 公交?？空驹O置形式分類
2．1．2 停靠站公交運行影響范圍甄別
2．2 ?？空竟贿\行特征分析
2．2．1 停靠站通行能力
2．2．2 停站時間特征
2．2．3 車頭時距特征
2．2．4 公交串車特征
2．2．5 公交失效率特征
2．3 交叉口一?？空鞠嗷プ饔媒煌ㄟ\行特征分析
2．3．1 交叉口與停靠站相互作用控制區(qū)域劃分
2．3．2 交叉口與?？空鞠嗷プ饔糜绊憴C理
2．3．3 交叉口與?？空鞠嗷プ饔脤νㄐ心芰Φ挠绊懛治?br />2．3．4 交叉口與?？空鞠嗷プ饔脤煌Ｕ緯r間的影響分析
2．3．5 交叉口與停靠站相互作用對車頭時距的影響分析
2．3．6 交叉口與?？空鞠嗷プ饔脤ρ诱`的影響分析
2．3．7 交叉口公交?？空咀罴堰x址分析
第3章停靠站范圍公交車輛換道決策建模
3．1 公交車輛換道決策過程分析
3．1．1 公交?？空痉秶鷥溶囕v換道特性分析
3．1．2 影響公交換道因素分析
3．1．3 公交換道位置影響因素分析
3．2 公交換道進站運行軌跡模擬
3．2．1 公交換道軌跡特征分析
3．2．2 公交進站換道軌跡模擬
3．3 公交換道進站決策特征建模
3．3．1 公交進站換道決策分析
3．3．2 基本假設和仿真參數(shù)設定
3．3．3 公交換道位置建模
第4章公交車輛換道進出停靠站影響分析
4．1 ?？空痉秶贿\行影響分析
4．1．1 停靠站范圍內公交換道影響過程分析
4．1．2 混行車輛換道行為影響因素分析
4．2 ?？空痉秶囕v跟馳換道規(guī)則
4．2．1 車流跟馳規(guī)則分析
4．2．2 車輛換道規(guī)則改進
4．3 公交停靠站范圍車輛換道影響建模
4．3．1 實例調查與數(shù)據(jù)處理
4．3．2 仿真環(huán)境設置
4．3．3 模型有效性和準確性驗證
4．4 公交?？空痉秶鷥然煨熊囕v換道影響分析
4．4．1 道路幾何特征作用下混行車輛換道影響分析
4．4．2 交通流特征作用下混行車輛換道影響分析
……
第5章 ?？空居绊懴陆徊婵诠粌?yōu)先信號控制
參考文獻