新能源機(jī)車技術(shù)與應(yīng)用

定　價(jià)：￥180.00

作　者：	陳維榮李奇戴朝華
出版社：	西南交通大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787564379278	出版時(shí)間：	2021-06-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　《新能源機(jī)車技術(shù)與應(yīng)用》重點(diǎn)介紹了作者所在的科研團(tuán)隊(duì)長期從事新能源機(jī)車研究所取得的研究成果和本領(lǐng)域的一些技術(shù)進(jìn)展總結(jié)，以及中國首輛燃料電池電動(dòng)機(jī)車和世界首列燃料電池／超級(jí)電容混合動(dòng)力有軌電車的工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。全書圍繞燃料電池、鋰電池、超級(jí)電容及太陽能電池的基本原理與核心技術(shù)，以及新能源在機(jī)車車輛應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)展開，共分為7章：第1章詳細(xì)介紹了新能源機(jī)車的主要類型、發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)；第2、3章分別討論燃料電池、動(dòng)力蓄電池與超級(jí)電容的基本原理、核心技術(shù)以及典型應(yīng)用；第4、5、6章分別介紹燃料電池電動(dòng)機(jī)車、儲(chǔ)能式電動(dòng)機(jī)車以及燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、控制與管理技術(shù)以及典型應(yīng)用；第7章介紹了軌道交通車載太陽能發(fā)電技術(shù)及其初步應(yīng)用。

作者簡介

　　陳維榮，西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院院長，教授、博士生導(dǎo)師，磁浮技術(shù)與磁浮列車教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，國家軌道交通電氣化與自動(dòng)化工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任，四川省學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人，茅以升鐵道科技獎(jiǎng)獲得者；先后主持、主研國家、省部級(jí)科技攻關(guān)項(xiàng)目和重大工程項(xiàng)目四十余項(xiàng)：其中，獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)4項(xiàng)；發(fā)表學(xué)術(shù)論文300余篇；獲發(fā)明專利60余項(xiàng)，出版專著2部，參編教材3部。李奇，西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師；IET Fellow、IEEE Senior Member；教育部霍英東高校青年教師基金、四川省杰出青年基金獲得者；獲教育部優(yōu)秀成果自然科學(xué)二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、協(xié)會(huì)/企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)4項(xiàng)。戴朝華，西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院副教授、博士生導(dǎo)師；承擔(dān)國家科技支撐計(jì)劃、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等項(xiàng)目10佘項(xiàng)，獲教育部自然科學(xué)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、四川省科技進(jìn)步獎(jiǎng)（自然科學(xué)類）二等獎(jiǎng)；出版專著3部，發(fā)表論文100余篇，獲專利33項(xiàng)。

圖書目錄

第1章緒論
1．1 新能源機(jī)車的研究意義
1．2 新能源機(jī)車的分類與優(yōu)勢(shì)
1．3 新能源機(jī)車的發(fā)展現(xiàn)狀
1．4 新能源機(jī)車的發(fā)展趨勢(shì)
第2章燃料電池技術(shù)
2．1 燃料電池技術(shù)概述
2．2 燃料電池工作原理
2．3 燃料電池系統(tǒng)機(jī)理模型
2．4 控制系統(tǒng)
2．5 工程應(yīng)用
第3章動(dòng)力蓄電池與超級(jí)電容技術(shù)
3．1 動(dòng)力蓄電池
3．2 超級(jí)電容
3．3 動(dòng)力蓄電池管理技術(shù)
3．4 混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及管理策略
3．5 工程應(yīng)用
第4章燃料電池電動(dòng)機(jī)車
4．1 燃料電池機(jī)車概述
4．2 整車動(dòng)力系統(tǒng)
413 控制系統(tǒng)
4．4 車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)及其安全性
第5章儲(chǔ)能式電力機(jī)車
5．1 儲(chǔ)能式有軌電車概述
5．2 儲(chǔ)能式有軌電車動(dòng)力系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
5．3 車地一體化動(dòng)力系統(tǒng)容量配置模型
5．4 車地一體化動(dòng)力系統(tǒng)容量配置方案
5．5 工程應(yīng)用
第6章燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車
6．1 燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車概述
6．2 燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)拓?fù)?br />6．3 機(jī)車用燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)
6．4 混合動(dòng)力能量管理策略
6．5 有軌電車運(yùn)行控制
6．6 混合動(dòng)力系統(tǒng)整車試驗(yàn)
6．7 混合動(dòng)力機(jī)車應(yīng)用前景
第7章太陽能技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用
7．1 太陽能技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用概述
7．2 光伏組件及單體輸出特性
7．3 車載光伏發(fā)電系統(tǒng)接入方案
7．4 車載光伏發(fā)電系統(tǒng)樣車
7．5 車載光伏發(fā)電系統(tǒng)全局功率追蹤策略
7．6 車載光伏發(fā)電系統(tǒng)能量管理策略
參考文獻(xiàn)