城市軌道交通網(wǎng)絡大客流管控理論與方法

　　江志彬，男，同濟大學交通運輸工程學院副教授、博士生導師，主要研究方向為軌道交通運營組織優(yōu)化與仿真。本書依托國家自然科學基金青年基金項目等科研項目在網(wǎng)絡客流軌跡數(shù)據(jù)挖掘、客流監(jiān)測與預警、客流管控等理論上取得的突破，在搭建地鐵網(wǎng)絡大客流管控的基礎(chǔ)理論體系的基礎(chǔ)上，重點闡述了一系列有關(guān)地鐵大客流的形成原理、客流的網(wǎng)絡演變機理、客流感知新技術(shù)與新方法、客流預警預測理論、站車協(xié)同限流理論等方面的理論和方法。本書可以作為本科生或研究生的教材，也可以作為相關(guān)科研人員的參考書。

　　江志彬，男，同濟大學交通運輸工程學院副教授、博士生導師，主要研究方向為軌道交通運營組織優(yōu)化與仿真。發(fā)表論文60余篇，主持國家自然科學基金2項；參與和企業(yè)合作項目70余項；獲軟件著作權(quán)4項、專利1項。