車(chē)載計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)

定　價(jià)：￥129.00

作　者：	[西班牙]安東尼奧·M.洛佩斯 [日]井宮淳史 [捷克]托馬斯·帕迪拉等
出版社：	機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787111700258	出版時(shí)間：	2022-03-01	包裝：	精裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	130	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　對(duì)不同類(lèi)型車(chē)輛使用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的研究側(cè)重點(diǎn)，是將計(jì)算機(jī)視覺(jué)與汽車(chē)、無(wú)人機(jī)和水下航行器等研究領(lǐng)域結(jié)合起來(lái)。這也為研究計(jì)算機(jī)視覺(jué)應(yīng)用領(lǐng)域當(dāng)前發(fā)展的研究人員提供了參考，包括先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)（行人檢測(cè)、車(chē)道偏離警告、交通標(biāo)志識(shí)別）、自動(dòng)駕駛和機(jī)器人導(dǎo)航（帶視覺(jué)同步定位和繪圖）或無(wú)人機(jī)（避障、景觀分類(lèi)和測(cè)繪、火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估）等。本書(shū)分析了計(jì)算機(jī)視覺(jué)在不同車(chē)輛導(dǎo)航中的總體作用，以及解決車(chē)載應(yīng)用的技術(shù)，主要特點(diǎn)是以高度信息化和易懂的方式介紹計(jì)算機(jī)視覺(jué)和車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域的新進(jìn)展。本書(shū)從導(dǎo)航和可尋址應(yīng)用的角度全面綜述了車(chē)輛中先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)，詳細(xì)描述了車(chē)輛視覺(jué)技術(shù)領(lǐng)域近期面臨的挑戰(zhàn)和商機(jī)，可作為計(jì)算機(jī)視覺(jué)研究人員，以及從事車(chē)輛技術(shù)工作的工程師和計(jì)算機(jī)視覺(jué)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的參考用書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

　　【作者簡(jiǎn)介】安東尼奧·M.洛佩斯，西班牙巴塞羅那自治大學(xué)計(jì)算機(jī)視覺(jué)中心教授。【譯者簡(jiǎn)介】余貴珍，北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師，國(guó)家萬(wàn)人計(jì)劃科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才。主要研究領(lǐng)域?yàn)檐?chē)輛智能感知與控制，主持國(guó)家十三五重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目、863計(jì)劃、國(guó)家自然基金和國(guó)際合作科研項(xiàng)目共計(jì)20多項(xiàng)，共發(fā)表論文80多篇（其中SCI檢索40篇），授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利50多項(xiàng)，獲二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省部級(jí)一等獎(jiǎng)3項(xiàng)。

圖書(shū)目錄

前言
第1章車(chē)輛中的計(jì)算機(jī)視覺(jué)1
1.1簡(jiǎn)介1
1.1.1應(yīng)用2
1.1.2交通安全和舒適性2
1.1.3計(jì)算機(jī)視覺(jué)的優(yōu)勢(shì)3
1.1.4通用和特定任務(wù)3
1.1.5多模塊解決方案4
1.1.6準(zhǔn)確性、精確性和魯棒性4
1.1.7比較績(jī)效評(píng)估4
1.1.8成功案例5
1.2符號(hào)和基本定義5
1.2.1圖像和視頻5
1.2.2攝像機(jī)7
1.2.3優(yōu)化8
1.3視覺(jué)任務(wù)10
1.3.1距離10
1.3.2運(yùn)動(dòng)13
1.3.3物體檢測(cè)與跟蹤15
1.3.4語(yǔ)義分割16
1.4本章小結(jié)18
致謝19
第2章自動(dòng)駕駛20
2.1簡(jiǎn)介20
2.1.1夢(mèng)想20
2.1.2應(yīng)用21
2.1.3自動(dòng)駕駛等級(jí)22
2.1.4重要研究項(xiàng)目22
2.1.5戶外視覺(jué)挑戰(zhàn)25
2.2城市自動(dòng)駕駛25
2.2.1定位28
2.2.2基于立體視覺(jué)的三維感知30
2.2.3目標(biāo)識(shí)別35
2.3挑戰(zhàn)40
2.3.1增加魯棒性41
2.3.2語(yǔ)義分割41
2.3.3意圖識(shí)別43
2.4本章小結(jié)43
致謝45
第3章微型飛行器的計(jì)算機(jī)視覺(jué)46
3.1簡(jiǎn)介46
3.2系統(tǒng)和傳感器47
3.3自我運(yùn)動(dòng)估計(jì)48
3.3.1利用慣性和視覺(jué)測(cè)量進(jìn)行狀態(tài)估計(jì)49
3.3.2單目視覺(jué)MAV位姿51
3.3.3立體視覺(jué)MAV位姿52
3.3.4光流測(cè)量MAV位姿54
3.43D建圖56
3.5自主導(dǎo)航58
3.6場(chǎng)景理解60
3.7本章小結(jié)60
第4章水下機(jī)器人的海底探險(xiǎn)62
4.1簡(jiǎn)介62
4.2水下成像的挑戰(zhàn)63
4.3在線計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)65
4.3.1去霧65
4.3.2視覺(jué)里程計(jì)70
4.3.3SLAM71
4.3.4激光掃描75
4.4聲成像技術(shù)75
4.4.1圖像形成76
4.4.2聲學(xué)處理的在線技術(shù)78
4.5本章小結(jié)81
致謝81
第5章基于視覺(jué)的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)82
5.1簡(jiǎn)介82
5.2前向輔助83
5.2.1自適應(yīng)巡航控制（ACC）和前向避碰（FCA）83
5.2.2交通標(biāo)志識(shí)別（TSR）84
5.2.3交通擁堵輔助（TJA）85
5.2.4弱勢(shì)道路使用者保護(hù)86
5.2.5智能前照燈控制89
5.2.6增強(qiáng)夜視（動(dòng)態(tài)光斑）89
5.2.7智能主動(dòng)懸架91
5.3橫向輔助92
5.3.1車(chē)道偏離警告（LDW）和車(chē)道保持系統(tǒng)（LKS）92
5.3.2變道輔助（LCA）94
5.3.3泊車(chē)輔助94
5.4駕駛員監(jiān)控和睡意檢測(cè)95
5.5本章小結(jié)97
5.5.1魯棒性97
5.5.2成本98
致謝98
第6章鳥(niǎo)瞰應(yīng)用挑戰(zhàn)99
6.1簡(jiǎn)介99
6.1.1微型飛行器99
6.1.2微型旋翼機(jī)99
6.2GPS導(dǎo)航失效100
6.2.1帶距離傳感器的自主導(dǎo)航101
6.2.2帶視覺(jué)傳感器的自主導(dǎo)航101
6.2.3SFLY：微型飛行器群102
6.2.4SVO：一種用于MAV的視覺(jué)里程算法102
6.3應(yīng)用和挑戰(zhàn)103
6.3.1應(yīng)用103
6.3.2安全性和魯棒性104
6.4本章小結(jié)107
第7章水下視覺(jué)的應(yīng)用挑戰(zhàn)108
7.1簡(jiǎn)介108
7.2水下測(cè)繪與檢測(cè)的離線計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)109
7.2.12D馬賽克109
7.2.22.5D映射116
7.2.33D映射117
7.2.4用于海底分類(lèi)的機(jī)器學(xué)習(xí)123
7.3聲學(xué)測(cè)繪技術(shù)126
7.4本章小結(jié)128
結(jié)束語(yǔ)129
參考文獻(xiàn)130