隧道照明節(jié)能技術(shù)與實(shí)踐

目錄
序一
序二
前言
第1章 緒論 1
1.1 隧道照明技術(shù)發(fā)展 1
1.1.1 隧道發(fā)展 1
1.1.2 隧道照明特點(diǎn) 2
1.1.3 隧道照明發(fā)展過(guò)程 5
1.2 隧道照明節(jié)能技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展 5
1.2.1 國(guó)外隧道節(jié)能技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 5
1.2.2 國(guó)內(nèi)隧道節(jié)能技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 7
1.2.3 隧道照明節(jié)能技術(shù)發(fā)展 8
1.2.4 隧道照明節(jié)能設(shè)備發(fā)展 10
第2章 駕駛員視覺(jué)特性 13
2.1 人眼視覺(jué)理論 13
2.1.1 人眼結(jié)構(gòu) 13
2.1.2 視覺(jué)原理 17
2.1.3 環(huán)境對(duì)視覺(jué)的影響 18
2.1.4 視覺(jué)特性 19
2.2 駕駛員的視覺(jué)特點(diǎn) 22
2.2.1 駕駛員的作業(yè) 22
2.2.2 駕駛員的視野 23
2.2.3 影響駕駛員視看的條件 23
2.2.4 影響駕駛員視覺(jué)的因素 24
2.2.5 駕駛員動(dòng)態(tài)視覺(jué)特征及其影響 30
2.3 駕駛員的視覺(jué)心理與視覺(jué)生理特性 32
2.3.1 人機(jī)工程學(xué)中常用的幾種生理指標(biāo) 32
2.3.2 駕駛員生理測(cè)試指標(biāo)的選擇 33
2.3.3 駕駛員生理測(cè)試指標(biāo)的機(jī)理及依據(jù) 33
2.3.4 駕駛員生理及心理特性 35
第3章 隧道眩光及其對(duì)駕駛員的影響 36
3.1 眩光及其分類 36
3.1.1 不舒適眩光 36
3.1.2 失能眩光 37
3.2 人眼眩光的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 38
3.2.1 眩光控制等級(jí) 38
3.2.2 眩光閾值增量TI的評(píng)價(jià)方法 39
3.3 眩光對(duì)駕駛員視覺(jué)影響的機(jī)理 41
3.3.1 隧道出入口駕駛員視覺(jué)機(jī)理 41
3.3.2 隧道出入口駕駛員視覺(jué)特征 43
3.3.3 隧道出入口駕駛員視力恢復(fù)時(shí)間 43
3.4 隧道洞口防眩技術(shù) 45
3.4.1 隧道洞口眩光產(chǎn)生因素 45
3.4.2 隧道洞口防眩光措施 45
3.5 照明燈具眩光影響分析 45
第4章 隧道洞口減光節(jié)能技術(shù) 48
4.1 隧道洞口減光的必要性 48
4.1.1 安全性需要 48
4.1.2 節(jié)能性需要 48
4.1.3 洞口美化作用 49
4.2 材料的光學(xué)性質(zhì) 49
4.2.1 材料光學(xué)性質(zhì)的本質(zhì) 49
4.2.2 各種材料的光學(xué)性質(zhì) 51
4.3 隧道洞口減光措施 52
4.3.1 減光建筑 52
4.3.2 利用植被減光 54
4.3.3 控制洞外景物的表面亮度減光 55
4.4 減光措施的應(yīng)用要點(diǎn) 57
4.4.1 遮光棚的設(shè)計(jì)要素 58
4.4.2 遮陽(yáng)棚的設(shè)計(jì)要素 60
4.4.3 植被減光應(yīng)盡量與減光建筑組合 62
4.4.4 加強(qiáng)洞外景物表面亮度的控制 62
4.5 減光建筑應(yīng)用案例 65
4.5.1 遮光棚 65
4.5.2 遮陽(yáng)棚 69
4.5.3 遮光棚與遮光板混合結(jié)構(gòu) 72
4.5.4 隧道洞口綠化 74
第5章 隧道光源節(jié)能技術(shù) 80
5.1 城市隧道照明光源種類及選擇 80
5.1.1 隧道照明光源 80
5.1.2 適用于城市隧道照明的LED光源 82
5.1.3 適用于城市隧道照明的HID光源 84
5.1.4 LED作為照明光源的經(jīng)濟(jì)性 85
5.2 隧道照明控制技術(shù) 88
5.2.1 隧道照明亮度特性 88
5.2.2 隧道白天調(diào)光要求 89
5.2.3 隧道夜間照明調(diào)光設(shè)計(jì) 90
5.2.4 隧道照明控制模式 90
5.2.5 隧道照明控制方式 91
5.2.6 隧道照明控制系統(tǒng)種類 92
5.2.7 隧道照明控制方法 93
第6章 自然光導(dǎo)入系統(tǒng)節(jié)能技術(shù) 96
6.1 導(dǎo)光管技術(shù)原理 96
6.1.1 導(dǎo)光管的原理及結(jié)構(gòu) 96
6.1.2 光導(dǎo)照明系統(tǒng)的類型 100
6.1.3 光導(dǎo)照明的優(yōu)勢(shì) 101
6.2 隧道導(dǎo)光管設(shè)計(jì)方法 102
6.3 工程應(yīng)用案例 103
6.3.1 鳳嶺南隧道 104
6.3.2 長(zhǎng)江路隧道 106
第7章 蓄能發(fā)光材料節(jié)能技術(shù) 108
7.1 隧道側(cè)壁反光蓄光應(yīng)用概況 108
7.2 隧道反光、蓄光材料 109
7.3 蓄能發(fā)光多功能涂料特性 110
7.3.1 增光性試驗(yàn) 110
7.3.2 延時(shí)性試驗(yàn) 113
7.3.3 穿透性試驗(yàn) 113
7.4 城市隧道輔助照明應(yīng)用的節(jié)能分析 115
7.4.1 反射光計(jì)算原理 115
7.4.2 隧道模型與仿真計(jì)算 117
7.5 蓄能發(fā)光材料技術(shù)指標(biāo)和輔助設(shè)計(jì)方法 121
7.5.1 技術(shù)指標(biāo) 121
7.5.2 輔助設(shè)計(jì)方法 122
7.6 工程應(yīng)用案例分析 123
第8章 隧道路面照明節(jié)能技術(shù) 130
8.1 彩色路面的色彩分析與應(yīng)用 130
8.2 隧道路面的明色鋪裝技術(shù) 133
8.2.1 明色鋪裝技術(shù)的應(yīng)用 133
8.2.2 明色鋪裝技術(shù)的措施 134
8.3 明色路面路用性能測(cè)試 138
8.4 明色路面的應(yīng)用及其節(jié)能分析 142
第9章 隧道照明節(jié)能工程實(shí)例 145
9.1 南京長(zhǎng)江隧道 145
9.1.1 工程概況 145
9.1.2 照明設(shè)計(jì)方案 145
9.1.3 照明質(zhì)量的影響因素分析 146
9.1.4 照明能耗分析 149
9.2 南京中央商務(wù)區(qū)隧道 149
9.2.1 工程概況 149
9.2.2 照明設(shè)計(jì)方案 150
9.2.3 照明模擬 153
9.3 南京定淮門長(zhǎng)江隧道 154
9.3.1 工程概況 154
9.3.2 照明設(shè)計(jì)方案 157
9.3.3 照明優(yōu)化設(shè)計(jì)及其節(jié)能分析 158
9.3.4 照明分段方案優(yōu)化設(shè)計(jì) 158
9.3.5 照明系統(tǒng)的節(jié)能對(duì)比分析 160
9.4 上海長(zhǎng)江隧道 161
9.4.1 工程概況 161
9.4.2 照明設(shè)計(jì)方案 161
9.4.3 新光源應(yīng)用分析 162
9.5 揚(yáng)子江路隧道 163
9.5.1 項(xiàng)目概況 163
9.5.2 照明設(shè)計(jì)方案 163
9.5.3 照明能耗分析 165
第10章 總結(jié)與展望 167
10.1 總結(jié) 167
10.2 展望 168
參考文獻(xiàn) 169