面向混雜工業(yè)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)路由規(guī)劃及可靠性分析

引言
第l章 緒論
1.1 研究背景和意義
1.1.1 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)簡(jiǎn)介
1.1.2 工業(yè)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)
1.1.3 工業(yè)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)性能局限性
1.2 研究意義
1.3 研究?jī)?nèi)容
1.4 章節(jié)結(jié)構(gòu)
第2章 工業(yè)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)及可靠性方法綜述
2.1 工業(yè)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)
2.2 工業(yè)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)框架
2.2.1 工業(yè)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)
2.2.2 工業(yè)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)協(xié)議設(shè)計(jì)
2.3 工業(yè)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)路由規(guī)劃及可靠性方法研究
2.3.1 工業(yè)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)拓?fù)溲莼貥?gòu)的路由可靠性方法研究
2.3.2 基于網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)管理的路由可靠性方法研究
2.3.3 面向移動(dòng)智能體調(diào)度的路由可靠性方法研究
2.3.4 面向路由規(guī)劃設(shè)計(jì)的可靠性方法研究
2.4 存在問(wèn)題及研究趨勢(shì)
2.5 本章小結(jié)
第3章 工業(yè)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)溲莼翱煽啃苑治?br /> 3.1 引言
3.2 工業(yè)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)模型
3.2.1 傳感器節(jié)點(diǎn)分類(lèi)
3.2.2 網(wǎng)絡(luò)模型說(shuō)明
3.2.3 網(wǎng)絡(luò)模型假設(shè)條件
3.2.4 網(wǎng)絡(luò)模型設(shè)計(jì)
3.2.5 案例分析
3.3 基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的理論分析
3.4 仿真結(jié)果
3.4.1 小世界網(wǎng)絡(luò)特征分析
3.4.2 無(wú)標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)特征分析
3.4.3 能量消耗分析
3.4.4 網(wǎng)絡(luò)可靠性分析
3.5 本章小結(jié)
第4章 面向混雜網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)管理及數(shù)據(jù)傳輸優(yōu)化
4.1 引言
4.2 新型工業(yè)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)框架設(shè)計(jì)
4.2.1 新型工業(yè)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
4.2.2 新型工業(yè)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)優(yōu)劣性分析
4.3 新型工業(yè)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)工作流程設(shè)計(jì)
4.3.1 網(wǎng)絡(luò)初始化
4.3.2 網(wǎng)絡(luò)虛擬化
4.3.3 網(wǎng)絡(luò)管理
4.3.4 拓?fù)浒l(fā)現(xiàn)
4.3.5 路由發(fā)現(xiàn)
4.3.6 信息反饋
4.4 實(shí)驗(yàn)評(píng)估與可靠性分析
4.4.1 實(shí)驗(yàn)平臺(tái)介紹
4.4.2 實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景
4.4.3 性能指標(biāo)
4.4.4 性能評(píng)估
4.4.5 可靠性分析
4.5 本章小結(jié)
第5章 面向移動(dòng)智能體任務(wù)調(diào)度的數(shù)據(jù)傳輸可靠性方法
5.1 引言
5.2 基于移動(dòng)智能體的任務(wù)淵度方法
5.3 面向任務(wù)的移動(dòng)智能體協(xié)作方案
5.3.1 協(xié)作型架構(gòu)設(shè)計(jì)
5.3.2 WirelessHART技術(shù)
5.3.3 網(wǎng)絡(luò)元素及類(lèi)型
5.4 面向任務(wù)淵度策略
5.4.1 任務(wù)調(diào)度時(shí)間序列
5.4.2 智能體的任務(wù)建模
5.5 傳輸可靠性方法研究
5.5.1 基于臨時(shí)鏈路的傳輸方法
5.5.2 基于移動(dòng)擺渡的傳輸方法
5.5.3 分析對(duì)比
5.6 本章小結(jié)
第6章 基于任務(wù)驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)智能體協(xié)作路由方法及案例分析
6.1 引言
6.2 工業(yè)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)存在的弊端
6.2.1 工業(yè)干擾環(huán)境的影響
6.2.2 典型的路由算法的缺陷及挑戰(zhàn)
6.3 面向任務(wù)的工業(yè)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)協(xié)作路南協(xié)議
6.3.1 自組織階段
6.3.2 移動(dòng)智能體AGV的管理和任務(wù)的調(diào)度階段
6.3.3 操作階段
6.3.4 圖路由與協(xié)作路由對(duì)比
6.4 仿真結(jié)果
6.4.1 仿真平臺(tái)介紹
6.4.2 仿真實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
6.4.3 仿真實(shí)驗(yàn)過(guò)程
6.4.4 仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果
6.5 本章小結(jié)
第7章 總結(jié)與展望
7.1 主要研究成果與創(chuàng)新點(diǎn)
7.2 未來(lái)的研究工作展望