基于小波的InSAR誤差校正方法及其在DEM中的應用研究

定　價：￥42.00

作　者：	何永紅著
出版社：	中南大學出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787548745440	出版時間：	2021-09-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	168	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書是筆者近5年來在InSAR數(shù)據(jù)處理過程中對影響高精度DEM生產(chǎn)的技術問題處理的總結，系統(tǒng)介紹了InSAR技術的基本原理、數(shù)據(jù)處理方法和關鍵技術，并針對InSAR數(shù)據(jù)處理過程中干涉圖濾波、軌道誤差去除、大氣誤差改正等關鍵算法開展了系統(tǒng)建模和分析，給出了一種干涉復小波復數(shù)域雙變量濾波算法，將干涉相位統(tǒng)計特性與剪切波閾值濾波結合起來改正濾波閾值，提高了濾波效果，提出一種多尺度相關性分析的機載雙極化InSAR軌道誤差校正方法等。以河南義馬地區(qū)的實測數(shù)據(jù)為例，給出了具體的應用示范，為獲取高精度數(shù)字高程模型（DEM）提供技術支撐，為不同應用領域的讀者提供參考。本書可作為高等院校測繪、遙感等專業(yè)研究生的參考書，也可供相關專業(yè)的研究人員和工程技術人員參考。

作者簡介

　　何永紅，女，漢族，湖南科技學院副教授，碩士研究生導師。2017年畢業(yè)于中南大學大地測量學與測量工程專業(yè)，獲博士學位。長期從事遙感數(shù)據(jù)處理及應用、變形監(jiān)測數(shù)據(jù)分析以及測繪工程專業(yè)的教學和科研工作。先后主持湖南省自然科學基金面上項目2項、湖南省教育廳科學研究重點項目和一般項目2項，發(fā)表SCI、EI、CSCD核心期刊論文20余篇，獲授權專利5項。

圖書目錄

第l章緒論
1.1 InSAR地形測繪研究背景與意義
1.2 InSAR技術的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 星載SAR系統(tǒng)的發(fā)展
1.2.2 InSAR DEM獲取DEM技術的進展
1.2.3 InSAR DEM干涉圖濾波研究現(xiàn)狀
1.2.4 InSAR DEM軌道誤差去除研究現(xiàn)狀
1.2.5 InSAR DEM大氣延遲誤差去除研究現(xiàn)狀
1.3 本書內(nèi)容與章節(jié)安排
第2章合成孔徑雷達干涉測量理論與方法
2.1 合成孔徑雷達干涉測量
2.2 SAR成像原理
2.3 InSAR DEM測量地面高程原理
2.4 D-InSAR測量地表形變原理
2.5 InSAR誤差源分析
2.5.1 去相干誤差
2.5.2 大氣延遲誤差及軌道誤差
2.6 本章小結
第3章基于多方向小波的InSAR干涉圖濾波
3.1 引言
3.2 經(jīng)典干涉圖濾波方法概述
3.2.1 空間域Lee濾波
3.2.2 頻率域Goldstein濾波
3.2.3 時頻域小波濾波
3.2.4 均值濾波法
3.2.5 中值濾波法
3.3 濾波方法評價指標
3.3.1 圖像的均值和方差
3.3.2 殘差點數(shù)
3.3.3 相位梯度和值
3.3.4 等效視數(shù)
3.3.5 邊緣保持指數(shù)
3.4 干涉復小波復數(shù)域雙變量濾波算法
3.4.1 復小波濾波
3.4.2 復數(shù)域雙變量模型干涉圖濾波原理
3.4.3 模擬干涉圖實驗
3.4.4 真實干涉圖實驗
3.4.5 結果討論
3.5 基于剪切波變換的SAR干涉圖濾波
3.5.1 剪切波變換理論
3.5.2 剪切波濾波原理
3.5.3 基于相干統(tǒng)計特性的剪切波濾波原理
3.5.4 模擬數(shù)據(jù)實驗
3.5.5 真實數(shù)據(jù)實驗
3.5.6 結果討論
3.6 本章小結
第4章基于小波理論的InSAR軌道誤差去除研究
4.1 引言
4.2 基于小波相關性分析的機載雙極化InSAR DEM軌道誤差估計方法
4.2.1 機載雙極化InSAR差分干涉相位誤差分析
4.2.2 小波多分辨率分析理論
4.2.3 基于小波變換相關性分析的機載雙極化InSAR軌道誤差估計方法
4.2.4 模擬數(shù)據(jù)實驗
4.2.5 實測數(shù)據(jù)驗證
4.3 基于小波多分辨率分析的星載InSAR軌道誤差估計
4.3.1 常用的最小二乘擬合去除軌道誤差方法
4.3.2 星載InSAR軌道誤差去除及改正算法
4.3.3 模擬數(shù)據(jù)實驗
4.3.4 實測數(shù)據(jù)驗證
4.4 本章小結
第5章基于小波理論的高精度InSAR DEM估計研究
5.1 引言
5.2 研究區(qū)域和實驗數(shù)據(jù)
5.3 基于不同軌道誤差去除方法生成InSAR DEM的對比研究
5.3.1 實驗方法及流程
5.3.2 不同軌道誤差改正方法生成InSAR DEM對比
5.4 小波變換相關性分析法改正地形相關大氣誤差及DEM估計研究
5.4.1 小波變換相關性分析法改正與地形相關大氣誤差算法
5.4.2 實驗及結果分析
5.5 基于小波理論估計InSAR DEM的綜合性實驗
5.5.1 實驗數(shù)據(jù)處理流程
5.5.2 實驗及結果分析
5.6 本章小結
第6章結論與建議
參考文獻