地鐵火災全尺寸實驗研究

目錄
前言
第1章 緒論 1
1.1 研究背景和意義 1
1.2 地鐵列車火災全尺寸實驗研究進展 2
1.2.1 列車車內火災 2
1.2.2 列車車體燃燒實驗 3
1.3 地鐵隧道火災全尺寸實驗研究進展 4
1.3.1 區(qū)間隧道火災 4
1.3.2 車站隧道火災 7
1.3.3 配線隧道火災 8
1.4 地鐵車站火災全尺寸實驗研究進展 9
1.4.1 單線車站火災 9
1.4.2 換乘車站火災 10
1.5 地鐵停車場火災全尺寸實驗研究進展 12
1.6 本章小結 13
參考文獻 13
第2章 國內外地鐵防排煙標準 18
2.1 美國地鐵防火標準 18
2.1.1 NFPA 92 18
2.1.2 NFPA 130 18
2.2 英國地鐵防火標準 21
2.2.1 地下火車站防火措施實施細則 21
2.2.2 鐵路和其他軌道運輸系統(tǒng)安全實施細則 22
2.3 德國地鐵防火標準 24
2.3.1 DIN 5510-1 24
2.3.2 DIN 5510-2 24
2.3.3 DIN 5510-4 25
2.3.4 DIN 5510-5 25
2.4 法國地鐵防火標準 25
2.5 歐盟地鐵防火標準 27
2.6 日本地鐵防火標準 28
2.7 國內地鐵防火標準 29
2.7.1 車輛防火 29
2.7.2 車站及附屬設施 30
2.7.3 地鐵消防安全管理 32
2.8 本章小結 33
參考文獻 33
第3章 地鐵單線車站火災全尺寸實驗研究 35
3.1 標準車站 35
3.1.1 實驗概述 35
3.1.2 實驗設計 36
3.1.3 實驗結果分析 41
3.2 站臺與站廳同層車站 57
3.2.1 火災場景設計 57
3.2.2 站廳層火災實驗結果與分析 61
3.2.3 聯(lián)絡通道火災實驗結果與分析 66
3.2.4 車站隧道火災實驗結果與分析 72
3.3 含換乘通道車站 75
3.3.1 火災場景設計 75
3.3.2 站廳層火災實驗結果與分析 78
3.3.3 換乘通道火災實驗結果與分析 83
3.3.4 站臺層火災實驗結果與分析 86
3.4 本章小結 92
3.4.1 標準車站火災全尺寸實驗 92
3.4.2 站臺與站廳同層車站火災全尺寸實驗 93
3.4.3 含換乘通道車站火災全尺寸實驗 93
參考文獻 94
第4章 地鐵兩線換乘車站火災全尺寸實驗研究 95
4.1 同站臺高架換乘車站 95
4.1.1 火災場景設計 95
4.1.2 站廳火災實驗結果與分析 103
4.1.3 站臺火災實驗結果與分析 110
4.1.4 設備區(qū)火災實驗結果與分析 115
4.2 同站臺地下?lián)Q乘車站 121
4.2.1 實驗概況 121
4.2.2 實驗結果與分析 125
4.3 十字換乘車站 133
4.3.1 火災場景設計 133
4.3.2 站廳層火災實驗結果與分析 139
4.3.3 站臺層火災實驗結果與分析 144
4.3.4 車站隧道火災實驗結果與分析 149
4.4 本章小結 151
4.4.1 同站臺高架換乘車站火災全尺寸實驗 151
4.4.2 同站臺地下?lián)Q乘車站火災全尺寸實驗 152
4.4.3 十字換乘車站火災全尺寸實驗 153
參考文獻 153
第5章 地鐵三線換乘車站火災全尺寸實驗研究 155
5.1 實驗概況 155
5.2 實驗結果與分析 157
5.2.1 站臺層火災實驗結果與分析 157
5.2.2 階梯式站廳層火災實驗結果與分析 159
5.2.3 連接通道危險性分析 161
5.3 本章小結 162
參考文獻 162
第6章 地鐵大型地下停車場火災全尺寸實驗研究 163
6.1 實驗概況 163
6.2 實驗結果與分析 164
6.2.1 垂直溫度分布 164
6.2.2 縱向和橫向溫度分布 165
6.2.3 煙氣層高度 166
6.2.4 煙氣擴散時間 168
6.3 本章小結 170
參考文獻 171
第7章 含坡度隧道火災全尺寸實驗研究 172
7.1 隧道概況 172
7.1.1 JK隧道概況 172
7.1.2 SH隧道概況 172
7.2 實驗概況 173
7.2.1 實驗系統(tǒng) 173
7.2.2 實驗工況 175
7.3 實驗結果與分析 177
7.3.1 JK隧道車輛阻塞條件下火災全尺寸實驗 177
7.3.2 SH隧道車輛運行條件下火災全尺寸實驗 189
7.3.3 煙氣溫度縱向分布特性 197
7.4 本章小結 200
7.4.1 JK隧道車輛阻塞條件下火災全尺寸實驗 200
7.4.2 SH隧道車輛運行條件下火災全尺寸實驗 201
參考文獻 201